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http://ya.newssc.org】 【2014-01-22 11:17 】 【来源：四川新闻网】
原标题：
引路出城：北外环线呼之欲出北外环路金鸡关入城意向效果图
北外环路光华山立交设计意向效果图
北外环路北二路采用跨线桥方案意向效果图
北外环路川西厂、建安厂段设计意向效果图
北外环路四川省贸易学校段设计意向效果图
挺进路——1954年12月25日正式建成通车的原康藏公路、现国道318线川藏公路的一小段。
曾寓意雅安人“挺进”之志半个多世纪的挺进路，如今开启新征程——市区北外环线项目规划设计工作于2013年12月正式确定启动。
引路出城
一条必由之路
建设绕城路，市民盼得太久，太久。
从姚桥由东向西，经市区三雅园旁的青江桥进入康藏路、挺进路，向世界屋脊西藏高原延伸。这段过境雅安市区河北片区功能组团的道路，曾经在当地经济社会发展和交通运输史上发挥了重要的枢纽作用。
昔日城乡结合部的河北片区，早已成为市区，挺进路也不再是昔日的过境公路，而成为了城市主要街道。随着经济社会的不断发展，挺进路附近的商业活动日益活跃，车流量日益增大，道路交通安全隐患日益突出。“经济在发展，社会在进步，城市在长大，雅安应修一条绕城路。”不少市民向有关部门反映。
2005年11月，起自姚桥汽车站入口，终至成雅高速公路雅安北入口，全长9.925公里的国道318线雅安段绕城路规划设计方案，经市城市规划委员会会议审查通过。
2009年4月，市灾后基础设施重建项目可行性研究报告评审会通过了雅安市绕城路建设工程可行性报告。
2009年11月，市城市规划委员会审查并原则通过市区绕城路姚桥段拆迁安置点选址方案。
2010年1月，在市第二届人民代表大会第五次会议上，开工建设国道318线绕城路被写入市政府工作报告。
2012年2月，市政协委员提案建议，加快建设绕城路，尽快缓解城区交通压力。
……
承载市民心声，顺应发展需要，建设城市北外环线成为必然。
高速绕城
环城路不可或缺
雅安城市发展需要挺进路。
市民生活离不开挺进路。
《雅安市城市总体规划(2013—2020)》明确，要构建城市外围环形高速公路网络，即现有的成雅高速公路、雅乐高速公路和在建的雅康高速公路。加强各功能组团间的快速交通联系，打通成新蒲快速通道，打通雨名(雨城区与名山区)快速通道，结合省级经开区——四川雅安经济开发区主干道，构建雨城、名山、经开区快速交通体系，解决过境交通穿城问题，构建城区外环路，即北外环路和南外环路。
蓝图可期。随着雅康高速公路项目工程建设的加快推进，高速公路环绕市区的格局已然于眼前。
四通八达的高速公路网，将昔日引路入城的雅安，推向通江达海新的高点——以路引城出盆地，向着开放前进，向着未来释放生态雅安的城市磁性!
城市要发展，雅安要跨越，市民期盼的绕城路——北外环路不可或缺。
市城乡规划建设和住房保障局拿出了美好图景——
拟建的北外环线起于雅乐高速公路凤鸣出口连接线光华山隧道外路段，止于市区康藏路(国道318线)与成雅高速交汇处，全长11.8公里，为城市主干路和过境交通线路，规划道路宽度老城区段24米、姚桥站前段50米。道路沿线规划有青鼻山隧道及光华山立交桥、金鸡关立交桥、青年路立交桥和北二路立交桥。北外环路主要为国道318、108线过境公路，兼顾城市道路辅助功能，双向4车道，设计时速每小时60公里。概算总投资约48亿元，其中工程费用约4.3亿元。
雅安城市交通，高标准，高起点，高水平，高效益，在地震灾后重建中奋发挺进!
高速公路绕城，北外环路环城，将让雅安人等了很久、盼了很久的城市交通梦成为现实。
规划设计的第一个“蓝本”绕城路，起于市区姚桥土桥加气站，止于市区康藏路与成雅高速公路交汇处，全长约8公里，路基设计宽度为21.5米，双向4车道，设计时速每小时60公里。
如今已经启动的北外环路项目建设的线型与第一个“蓝本”绕城路线型相比，增加约3.6公里，道路断面形式更加丰富，城市用地结合紧密的区段按城市道路设计，设置车行道、人行道、绿化带，并设置辅道，铺设各类道路管网。其余路段结合地形和高差，因地制宜选择道路断面形式，不设置给排水管道和人行道等。
整体设计，分步实施。人们喜不自禁，高速公路绕城了，不可或缺的环城路，已经一步步向我们走来!
畅想未来
北外环线好风光
北外环路的设计将分步实施。
为确保项目尽快形成通车能力，近期将建设北外环路主路和北二路、西门北路跨线桥。北二路立交部分采用跨线桥方案，通过辅道实现北外环路与北二路的上下交通转换，远期可实施全互通方案。光华山立交、金鸡关立交和青年路立交将于远期实施。
“雅安是一座非常美丽的城市，北外环路建好后，我们到姚桥、多营，从这里上立交就行了。北外环路的建设，为我们圆了梦!”在规划的北二路立交附近居住的市民说，建设北外环路是民心所向。
2014年新年第一天，雅安城市建设投资开发有限公司委托四川省地质工程勘察院进场开展地质评估、测量、地勘等工作，市住建局邀请中规院、市交通运输局专家就方案进行讨论。新年第八天，我市召开专题会议，要求加快推进项目进度。新年第九天，地质灾害评估工作完成，并报省国土资源厅审批，道路测量和地勘工作已配合道路设计进度分段分时开展。
北外环路要于4月20日前动工，这是确保实现的目标之一。
我们期盼着!
（雅安日报记者）
[编辑：姜丽 ]
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