现在买车都喜欢个6速8速手自一体，
但很多“手自一体”的车主，
并不知道怎么选择手动和自动，
多数情况是自动挡开到底，
白白浪费了手自一体变速器的诸多好处和乐趣。
那么手自一体都有哪些好处，该怎么开呢？
辣椒姐来教教你，速速转发收藏！
当你需要超车时，如果你用自动挡，不知道你是否遇到这种情况：看前面的车速度也不是太快，你深踩油门想要超过，可总觉得加速怎么这么慢，即使是再踩油门还是不管用，有时后面的车过来，看着都危险。
这时候，我们就可以切换到手动模式，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
在长距离下坡时，自动挡车就得不停的踩刹车，可是时间一长，刹车片等零部件自然会发热，降低刹车效果，甚至会使刹车系统失灵。有人更是选择空挡滑行，这样伤车不说，安全隐患更大。
来吧，快切换手动模式，根据车速及坡度手动固定在一个较低的挡位，充分利用发动机排气制动，既无需一直踩着刹车，减轻腿部负担，又可以减少刹车片的过度受热磨损，同时安全系数会有一个很大的提高，在长的坡道，有了手动一体模式，我们也无需担心。
车辆在高速行驶，当需要急切刹车时，对于装有手自一体变速器的汽车，你只需换入手动模式连续向后拨挡，快速进入低速挡，车子不但不会熄火，而同时配合刹车系统和发动机制动，能使车辆更快制动停车，把紧急刹车制动距离缩短到极限。
在入弯前先切入“手自一体”模式，迅速减档，就能利用发动机的降挡制动力而使车速下降，而在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利平稳的出弯了，极有操控感。
陷入泥地时，可以2档起步。在雪地冰面等行驶，一定要用手动模式，不要超过4档，易操控更安全。
建议手自一体的车友们，
尝试着用你的手动档开1-2个星期，
然后来告诉大家，你体会到了多少妙趣。
谁要还再浪费手自一体，我都替你心痛！
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