磁悬浮快十分钟代价有多大？

3月13日，铁道部总规划师表示，沪杭磁悬浮项目立项已获批复。3月17日浙江省发改委向媒体披露：沪杭磁悬浮项目目前尚无开工时间表。

但是，还是想问一下，仅仅为了提速10分钟值得吗？

作为这条“悬世”之路的直接“受益者”当该高兴了吧？

回答：否！

让我们看下面这组在上述报道稿中同时配发的一组数据吧：

现在坐动车是时速120公里，从杭州到上海需78分钟；

今年通车的高铁是时速350公里，从杭州到上海需38分钟；

将来磁悬浮时速493公里，从杭州到上海需28分钟。

快了吧？

快了！

但人们不知道，为什么为了提高10分钟而不惜耗费巨额民财、民力呢？

再来看一下今年3月13日杭州市区人们出行的报道：

昨天，从杭州市的虎跑路到市区要3个小时，从六和塔到杭州市城西的汽车西站，需要行驶5个多小时，而直线距离10分钟之内均可抵达（从已打通的隧道走）；然而，本已打通的隧道却常常出现“通”而不“通”，每遇节假日更是几近瘫痪的状态！

我们畅想着：这些钱，如果都用来改善市区的道路（或市区公共交通），那上海和杭州两地的市民该是多么幸福呢？！

那样，可能才会真正地体验到什么是真正畅快的心情吧？！