2018年8月11日至8月26日，由苗金林、王玉兰带领我俩（苗继本杨秀荣）开展了环游西北四省区的愉悦自由行。在饱览各地山水林田路和大漠风光的同时，前后游览了三十几个景点，还重点参观了青海中国原子城、新疆军垦博物馆、克一号井、黑油山等爱国教育基地，行程超万公里，其中自驾汽车旅游四千五六百多公里。总的讲，此行安排合理紧凑、安全舒适、随心尽兴。现将旅行日誌略记如下，仅供日后回味，自娱自乐。如看客有感于本文，不吝赐教，当之感激。
日期 | 行程 | 游览景点 | 当晚住宿 |
北京-兰州 | 甘肃省博物馆、中山铁桥、兰州街景 当晚租车别克凯越。 | 兰州如家快捷酒店 | |
兰州-西宁-湟源-海晏-刚察 | 环游青海湖北部。在海晏金银滩参观中国原子城展览馆，近距离触摸了第一颗原子弹冷爆观测掩体。 | 刚察新华宾馆 | |
刚察县-共和县黑马河-乌兰县茶卡盐湖-共和县 | 环游青海湖西部，浏览鸟岛、黑马河镇一带湖景；重点在茶卡镇，浏览天空之镜-茶卡盐湖 | 共和县青盐宾馆 | |
共和-西宁-兰州-乌鲁木齐。 | 环游青海湖南部，浏览共和县二郎剑景区和日月山一带风光。 航班机组向杨秀荣赠生日贺卡。 | 乌鲁木齐格林豪泰酒店 | |
乌鲁木齐-克拉玛依-布尔津 | 瞭望百里油田；参观一号井主题雕塑和黑油山，留影体验“富得流油”；浏览额尔齐斯河雅丹地貌五彩滩 | 布尔津金林大酒店 | |
布尔津-阿尔泰的喀纳斯 | 乘车进入喀纳斯景区，拾级1068个登上观鱼台，浏览湖光山色 。 | 喀纳斯武警招待所 | |
喀纳斯-白哈巴-贾登裕-喀纳斯—禾木 | 浏览民俗村白哈巴，瞭望西北第一哨。经贾登裕返到喀纳斯，乘船游湖，上岸冒雨俯瞰三湾（女神湾、月亮湾、卧龙湾）。再经贾登裕去禾木村。 | 禾木村风情山庄（小木屋有卫生间） | |
禾木-布尔津-克拉玛依 | 浏览号称最美乡村--禾木村的晨曦，村貌；远眺布尔津-克拉玛依沿途的大漠风光及百里油田。 | 克拉玛依宾馆 | |
克拉玛依-赛里木湖-霍尔果斯 | 自驾环游赛里木湖，欣赏近绿远蓝的湖色；沿连霍高速向西，于4245路标处进入霍尔果斯；在国门前留影 | 霍尔果斯天润酒店 | |
霍尔果斯-那拉提 | 浏览霍尔果斯国际商贸城两小时； 游览那拉提盘龙谷道，欣赏伊犁河谷草原、高原云杉。 | 那拉提旅游酒店 | |
那拉提镇-独山子-石河子 | 游览那拉提景区空中草原（6景点）；亲历独库公路的险峻。 | 石河子7天连锁酒店 | |
石河子-吐鲁番 | 浏览石河子市容，瞻仰军垦纪念馆门前王震塑像；浏览达坂城古镇，参观王洛宾纪念馆；参观葡萄沟的园艺并采购葡萄干。 | 吐鲁番汉庭酒店 | |
吐鲁番-乌鲁木齐
| 参观坎井民俗景区；浏览火焰山景区（负海拔49米）；游览天山天池景区 | 乌鲁木齐7天机场店 | |
乌鲁木齐-敦煌 | 观看介绍莫高窟的影视片；实地参观莫高窟的8个窟；游逛敦煌夜市。 | 7天敦煌沙洲夜市店 | |
敦煌-西安 | 浏览敦煌市容，在反弹琵琶雕塑前拍照；游览鸣沙山月牙泉景区，金林玉兰沿钢缆绳梯拾级而上，到山顶俯视全景；参观阳关景区；连夜由敦煌飞抵咸阳，自驾至陕西省礼泉县。 | 陕西省礼泉县外贸宾馆 | |
西安-北京 | 由礼泉县去法门寺景区，先游览合十舍利塔、后游览法门寺院地宫。 当晚由咸阳飞抵北京。 | 22:30安全顺利到家 |
当日清晨，小雨滴沥。苗胜华按照计划于早5时驾驶奥迪车来到双泉堡，于5：50将我们四位送到北京西客站。安检过后，我们顺利登上高铁G427，列车于 6:20正点发车，14:24准时到达兰州西站。随即，我们搭乘1路公交，于双城门站下车，15:00入住如家快捷酒店双城门店。随后，分头行动。
苗金林往中川机场一嗨租车站取车，由于交通不暢，于晚8 点将租到的别克凯越牌汽车开回酒店。
王玉兰和我俩则开始旅游。首先赶到甘肃省博物馆。由于时临即将闭馆，进口已关闭，我们只好以从北京赶来只为参观“马踏飞燕”为由，征得工作人员同情，允许我们从出口进馆，跑到“马踏飞燕”陈列柜前，紧忙地抓拍了几个宝贵镜像。 “马踏飞燕”是国宝级文物，又名“马超龙雀”、“铜奔马”， 据说，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威雷台墓，现藏于甘肃省博物馆。这批雷台汉墓出土的青铜陪葬器物，不仅是一批非常优美的古代艺术作品，更重要的是在近两千年之后，还能见到汉代马的精神面貌，这不能不说是我国科学技术史上的一次惊人发现。1983年10月，“马踏飞燕”被国家旅游局确定为中国旅游标志。
接着又来到滨河路，浏览了著名的兰州中山铁桥，并拍照留念。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年，是兰州历史最悠久的古桥，也是全长5464公里的黄河上的第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔。1907年，清政府动用国库白银三十万六千余两，修建了此座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。据说，铁桥的前身是黄河浮桥，始建于明代。至今还存有建桥时所遗留的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。 随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它，观赏它，因为它象一部史诗，铭记着兰州古往今来历史的变迁。
游罢黄河铁桥，已是华灯初上，放眼两岸高楼大厦，鳞次栉比，错落有致，流光异彩，其景象与沿海沿江城市难分伯仲。我们只浏览了部分街景，就乘坐公交回到了酒店。
早饭罢，我们即告别兰州如家快捷酒店，直奔西宁。由于兰州段高速正在维修，我们只得先走段国道再转入京藏高速。当时正值大雨，视线不佳，道路湿滑，由于苗金林驾驶得灵巧、谨慎，车辆运行十分平稳，他老妈杨秀荣竟未出现以往的头晕不适的感觉。大约中午时分，到达西宁。我们在草草浏览了市容及马步芳公馆外观之后，于下午两点启程驶往青海湖，开启了环游青海湖的篇章。
青海湖是我国最大的咸水湖，又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意，位于青海省西北部的盆地内，由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。湖的周围被群山环抱，湖泊地域面积辽阔，环湖一圈约360公里，湖水浩瀚无边又蔚蓝空灵（清净）。而贴近湖畔则是苍茫的草原，特别在7、8月份，环湖千亩油菜花竞相绽放，碧波万顷的湛蓝外围散布着金灿灿的亮黄；高山牧场的野花五彩缤纷，如绸似锦；数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间，景色十分壮观优美。由于时间有限，我们只能在众多的景点中，挑选几个重点参观游览。
我车出西宁后，经湟源县，奔海晏县，一路爬高，风景也由农区转为牧区，16:40到达我们向往已久的青海省金银滩，即中国原子城展览馆所在地—-西海镇。此镇以“原子城”为中心，将历史与现实、人与自然有机地融为一体，民俗风情、草原、山川构成了西海镇独特的人文景观和自然景观，是青海省重要的旅游景区之一。西海镇境内旅游资源主要有：张爱萍题写的“中国第一个核武器研制基地”纪念碑、中国第一个核武器研制基地原子城展馆、原二二一基地地下秘密指挥中心、二二一厂的爆轰试验场等7个分厂、十一世班禅“金银滩”题词纪念塔、西部歌王王洛宾音乐艺术馆等。这里，天高云清，绿草如茵，风景十分优美
随即我们走进原子城展览馆参观。这里以图片实物等形式展示了我国原子弹研制的历史过程；特别是国营二二一厂的历史功绩和参与两弹一星研制的广大科研工作者的丰功伟绩。在金银滩这片1170平方公里的茫茫草原上，国营二二一厂基地的建设者们在党的领导下，发扬独立自主、自力更生、自强不息、无私奉献的创业精神，头顶蓝天，脚踏草原，创建了中国第一个核武器研制基地。基地倾注了毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家和邓稼先、王淦昌等新中国第一代科学家的心血，凝聚了全国各族人民的大力协同、无私奉献；树立了不畏强权、艰苦奋斗、奋发图强、团结拼搏、保家卫国的爱国主义精神。1964年10月16日，实验成功的第一颗原子弹就是在这里诞生的。从展览馆走出后，我们又来到距展厅10公里远的第一颗原子弹和第一颗氢弹的冷爆试验场地，亲手触摸第一颗原子弹冷爆观测掩体，可谓三生有幸。据悉，“原子城”建于1958年，1995年5月15日退役，经国务院批准更名为西海镇，现为海北州府所在地。现在的原子城依然保留着众多的实物纪念地，向人们展示了我国人民在非常困难时期，艰苦创业的历程。它是巨大的精神财富，也是对全国人民进行爱国主义教育的宝贵资源。2001年，青海原子城被国务院列为全国重点文物保护单位。2005年11月，原子城被确定为全国爱国主义教育示范基地。
另外，还有一座王洛宾先生纪念碑就在冷爆试验场附近。据说王洛宾先生就是在金银滩草原遇见了美丽的卓玛姑娘，才创作了广为流传的 “在那遥远的地方” 这首歌曲。这也为参观者提供点情趣。
离开在原子城，我们驶抵刚察县城，入住新华宾馆。苗金林看这里海拔3300米，担心老人可能出现高山反应，特地购买了便携式氧气瓶，以备急用。
当天计划继续沿逆时针方向环游青海湖，游览重点是茶卡盐湖。8：30启程，由刚察奔向鸟岛景区，S315环湖公路逐渐靠近湖边草地，在车上就可看到蔚蓝的湖面。行进中，时不时就有牧民招手示意停车浏览拍照。据说，青海湖周围有很多当地牧民私有的草场，官方默许牧民设点收费，让游客到湖边游玩、拍照。大约9:30左右，我们到达鸟岛景区，却因内部修整不接待游客，我们只得稍事停歇后，继续沿环湖西路朝着黑马河方向前进，只觉得沿途湖景越来越美。据介绍，这段环湖西路在不同的季节呈现不同的美景：5月野花绽放，群鸟飞翔；8月万亩油菜花在湖畔灿烂盛开。当我们车临近黑马河镇时，山头上有经幡，停车场高于湖面七八米的样子，视野比较开阔，蔚蓝的天空、洁白的云朵，宝石蓝色的湖水，相映成趣，如诗如画，给人以惬意享受。于是我们下车拍照，留下宝贵的镜像。
由黑马河镇到茶卡镇约80公里，其间必经的最高点橡皮山，海拔3817米。山间公路多起伏多弯道，行车颠簸摇晃，行进不暢。中午时分，我们来到乌兰县茶卡镇。金林玉兰觉得老妈精神不爽，便到当地卫生院，让杨秀荣吸氧气，休息了一个小时。午后三点，我们由茶卡镇来到茶卡盐湖。茶卡盐湖别称茶卡或达布逊淖尔，“茶卡”是藏语，“达布逊淖尔”是蒙古语，均是盐湖之意。
茶卡盐湖是夹在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉旺尕秀山之间的一座天然结晶盐湖，湖水含盐量很大，会自然结晶，湖面犹如偌大的镜面；而两山常年积雪，雪山倒影在湖面，形成水天相交、盐湖与雪峰交相辉映的独特风光，非常漂亮；游客还可以赤脚走到湖面上观看和拍摄自己的倒影。我们进入景区，首先映入眼帘的是一些盐雕造型，再往前走2公里（也可乘坐观光车），就是特有的湖景。许多人是慕名而来，更有一些美女、帅哥乘势造作，或婀娜或威武，就为留下那水天掩映的镜中倒影。金林玉兰特地穿上套鞋，淌水到广阔湖面处，摄影拍照，尽量把自己在天空之镜中的美丽镜像留下来。我俩也时不时地按动快门，体察天空之镜，跟着众多游人凑趣。我们大约玩了三个多小时，十分尽兴。
大约六点时分，我们惜别这个天空之境景区，继续环湖行进，约晚十点（当地日落不久）到达共和县。
当天7：20，告别住所，由共和县城沿着环湖公路奔向二郎剑景区。这段公路是蜿蜒曲折的山路，湾多路窄，驾驶难度较大；但车窗外尽是绿草如茵的高原草甸，与著名的瑞士绿地景区差不多，这样的美景却让人欣慰。行至山岭高处哑口，布满藏民经幡，在此可俯视青海湖全景，令人震撼。我们平稳盘山而下，约9:00到达青海湖的主景区—二郎剑景区。
此景区大致分为两个区域，一个是马路旁边的一大广场和街道，众多的建筑和游船的码头也都在此。
另一个是深入湖内尖形半岛，形似一把剑，这也是二郎剑景区名称的由来。从广场向湖边走去，有浩大的经幡和福娃、西王母的雕像，传说青海湖便是传说中西王母的瑶池，这尊西王母雕塑便是在述说这个故事。令人难忘的是，蔚蓝浩瀚的湖面，翱翔的海鸥，风光十分秀美宜人。远看湖中，还可以看到一座鱼雷基地的遗址，这里曾是建国后151鱼雷基地的所在地。湖边树立着“中国鱼雷发射试验基地”的标牌。我们特地在此拍照留念。
在二郎剑景区，大致逗留了近两个小时，就告别了这秀美的景区，继续环湖朝着日月山方向行驶，约行进几公里，湖边便呈现了大片大片的油菜花田，田间中树立着“青海湖”巨大标牌。蓝天白云、碧水黄花，构成了青海湖标志景色。我们特地靠边停车，拍照留念。
我车途经日月山和号称“众河皆东流，惟独我西淌”的倒淌河后，告别青海湖，走高速经西宁直奔兰州，16:40到达中川机场。在此，我们首先向一嗨租车机场站归还了租车，接着来到航站楼，办理取票、行李托运，尔后于19:20正点登上飞往乌鲁木齐的海航HU7848航班。
飞机起飞不久，乘务长就向杨秀荣送上生日贺卡。贺卡称：“尊敬的杨秀荣女士：感谢您在如此重要的日子搭乘海南航空的班机出行。相伴相惜，梦系飞行！身体健康，生日快乐！落款：海南航空HU7848全体机组 2018年8月14日 ”场面十分温馨，令人喜出望外。整个HU7848航班好像都为此振奋，飞机飞行地特别平稳，比计划到达时间（22:05）提早25分钟，于21:40飞抵乌鲁木齐。
随即，我们在一嗨租车机场站取车，当晚入住乌鲁木齐格林豪泰酒店。
上午9:00，我们告别乌鲁木齐格林豪泰酒店，走高速于13:30来到了大漠中的绿洲—克拉玛依市。“克拉玛依”系维吾尔语“黑油”的译音，得名于市区东北角的黑油山，于1958年建市。
来此，首先是领略百里油田的风采。我们远在克拉玛依市区南的几十公里，就看到公路两旁的大漠里，树立着无数抽油磕头机；在市区北的几十公里，公路两侧也是磕头机林立，真可谓百里油田，蔚蔚壮观。这就是克拉玛依油田，是新中国成立后勘探开发的第一个大油田；经过五十年代开发，七十年代发展、八十年代腾飞，九十年代创新，克拉玛依油田现成为中国西部第一个原油产量上千万吨的大油田，国内第一个数字化油气田。
进入市区后，我们就去参观克1号井遗址及其主题雕塑。著名的克1 号井遗址就在市区东南部。为查明地下石油蕴含的储量，1955年7月6日，由8个民族36名工人组成的独山子1219青年钻井队来此处开钻，10月29日完钻，井深626米，投产喷出工业性油流，日初产原油3.7吨，这是克拉玛依油田发现的标志。因它是克拉玛依油田第一口井，故定名为“克一号井”，并于1982年10月在此树立高4米的纪念碑。2013—2015年，又在此建设了雕塑群。雕塑主体由建在克1 号井遗址上的“大油泡”、200多个小油泡和油浪组成。“大油泡”系金属材质，十分光亮，有六层楼高，油泡镜面将四周景观和游人都映射到雕塑镜面中，人景相映成趣。游人们在此驻足拍照，妙不可言；同时，游人们意识到昂首矗立的克一号井，它不仅是克拉玛依的标志，见证着克拉玛依50年的苍海巨变，也是克拉玛依各族人民团结奋斗、艰苦创业精神的象征。如今它已成为各族人民开展革命传统教育基地、青少年爱国主义教育基地和石油工业旅游胜地。
随后，我们来到位于市区东北的黑油山公园参观。黑油山是一个十几米高的山丘，是地下原油经过长年自然喷发外溢，凝结和风化而成的沥青沙丘，由被石油浸染的砂岩或被石油凝结的砂砾岩构成。整个山丘呈黑褐色，地表凹凸不平。迄今为止，山丘上仍有多处油泉和油泡不断涌出，形成几个小油池。油池里的油质色泽黝黑，液面锃亮照人。我们特意站在池边，人的倒影清晰可见，于是我们赶忙拍照，记录下近距离体验富得流油的感受。
接着，观赏五彩滩。下午四点半，我们离开克拉玛依，沿高速向北急驰，只见沿途的低矮的山峦上，陡壁隆岗(墩台)和宽浅的沟漕相间，偶有险峻小丘，大概这就是因长期遭受干旱大风侵蚀所形成的雅丹地貌。大约晚八点，这里的太阳还有一树多高，我们到达布尔津县城以北二十多公里的五彩滩景区。我国唯一的一条注入北冰洋的河流―额尔齐斯河穿其而过。额尔齐斯河的河水十分清澈，然而“一河隔两岸，自有两重天”。北岸是悬崖式雅丹地貌，且色彩绚烂、形状缤纷，在河水的映衬和夕阳的照射下，就如同走进一个五彩斑斓的梦幻世界，故名"五彩滩"。而南岸却是草木茂盛的样子，绿树成林。两岸遥相辉映，犹如仙境，美不胜收，可谓天下奇观。若站在岸边高岗瞭望远处，逶迤的山峦与戈壁风光尽收眼底，亦给游览五彩滩增添了情趣。
在五彩滩大约逗留了一个半小时，我们便驶往布尔津县城，于22:20入住布尔津金林大酒店。
上午九点，告别布尔津金林大酒店，驾车朝着喀纳斯行进，由于路上多处限速，时值12:30才到达位于贾登裕北边的喀纳斯景区大门及其门票站。喀纳斯即蒙古语“峡谷中的湖”，主导景观主要是高山冰湖、三湾风光和白哈巴、禾木两个民俗村，大致方位如下图。
我们将租车和行李存在停车场，揹上旅行包，乘坐景区大巴来到景区换乘中心。在此，可巧遇到武警边防办证的同志，经金林与之商洽，我们被安排到武警部队招待所。招待房间是正规砖房，比较卫生，WIFI、电褥子齐全，距换乘中心1.3公里，客人由武警战士开车接送，似有贵客礼遇。安排妥当后，我们转回换乘中心，乘坐景区班车来到观鱼台的山岗下，拾级而上1068个台阶，便登上了喀纳斯湖西边骆驼峰（哈拉开特）山巅上的观鱼台。
观鱼台是在原观鱼亭原址上建设的。原观鱼亭建于1987年，基座海拔2030米，与湖面的垂直落差达600多米，因处于观察“湖怪”的最佳位置，故得名“观鱼亭”。初建时只是个小亭子，还要自己从山下爬上去；2008年6月重新动工兴建，2009年9月竣工，更名为观鱼台。观光车把游人送到山上，下车后要自己动腿登台，1068个台阶。新建的观鱼台，台高19米，总重量777吨，是观赏喀纳斯湖的最佳所在。
登上 “观鱼台”，俯瞰喀纳斯湖，四分之三的湖面尽收眼底，湖面呈绸缎般光滑平静；湖水向下游河谷蜿蜒流淌，波光闪耀；顺其河水流向望去，神仙湾、卧龙湾等河曲依稀可见，花草色、林木色、湖水色，在逆光下不断变幻，似可与细腻、幽雅的江南秀色相媲美。环顾湖周秀丽山色，层峦叠嶂、翠峰倒影、云起波涛。站在台上举目北望，山峦之中，可清楚地看到友谊峰（4374米）山顶的冰雪世界，犹如一块晶莹的白玉，耸立于群峰之巅。目睹这无比秀美的湖光山色，我们多次驻足摄影拍照，恐怕丢下赏心悦目的镜像。有人讲，喀纳斯的风景四季不同，春天山花烂漫、芳草萋萋，夏天郁郁葱葱、湖波荡漾，秋天层林尽染、水色碧玉，冬天银装素裹、冰清玉洁。这次旅游，看到的只是夏秋景色，并未见到冰雪铺天盖地的景况。看来，我们只能抱憾离去。
傍晚时分，我们回到住所—武警驻地。大院四周绿树成林，东门外不远有座桥，喀纳斯河就从桥下通过，沿河一侧有栈道，河水清澈，流势湍急。面对如此优美环境，我们几乎忘却了旅途疲劳。
当天早晨，细雨绵绵。早饭后，我们告别武警招待所，将旅行包寄存在换乘中心。随后，我们在换乘中心搭乘去往白哈巴的班车。沿途风景十分优美，山坡上高耸的云杉成林，路旁的牧场绿草如茵，一群群牛羊散布其间，还有一些蒙古包散落在绿野山间。
大约11:00多，我们来到白哈巴村。村子不大，就一条街。当地有边防驻军，号称西北第一哨。村子里到处都是号称西北第一的，包括西北第一村、西北第一派出所、西北第一邮政等等。令人难忘的是它的景色十分优美。环顾四周，山坡上一片片葱茏的山杨、白桦、松树和云杉，层层叠叠，把群山装点成璀璨斑斓的多彩世界。置身其间，如临仙境。难怪有人讲白哈巴的秋色最迷人。由于旅行行程计划约束，我们没敢久留，于14:00多离开白哈巴回到喀纳斯换乘中心。
接着，我们换乘景区班车去往码头，登上游船，游览喀纳斯湖。喀纳斯湖形如弯月，据介绍，长约24公里，平均宽度约2公里，平均水深90米，最深可达188米，是中国最深的高山淡水湖泊。坐在船上，我们一直凝视湖面，希望能够看到“湖怪”、“云海佛光”。其实，我们看到的湖光与其它湖面别无二致，除一些游船涟涟航迹外，再没有其它意外动静，想看湖怪、佛光的愿望终成泡影。
下了游船，我们随人流漫步湖边，欣赏湖光山色，重点浏览了神仙湾、月亮湾、卧龙湾。它们是喀纳斯河的三个河曲及其周边沼泽浅滩。神仙湾也称“珍珠滩”，水面呈现细碎光点，似珍珠洒落，加上常有云雾缭绕，山水林木相映，如临仙境一般，神仙湾由此得名。月亮湾，实际上是河曲处有个月牙形的沙洲，洲上绿草如茵，远看十分形象秀美。卧龙湾，水面平静，碧绿清澈，河湾中心是一块植物茂盛的沙洲，酷似一条静卧在水中的巨龙，卧龙湾由此得名。综观三湾两侧，山坡上长满森林，森林之上层峦叠嶂；河曲两岸的大草坪上，遍地野花，成群的牛羊踏花觅草；三湾处处都是生机勃勃的景象。
游罢三湾，回到换乘中心，取上旅行包，大约20:00返回到贾登裕门票站。此时天空放晴。我们取上车，便自驾奔向禾木景区停车场存车，然后搭乘景区班车进入禾木村。禾木村是图瓦人的集中生活居住地，是仅存的3个图瓦人村落（禾木村、喀纳斯村和白哈巴村）中最大的村庄。素有“中国第一村”的美称。当晚入住禾木村风情山庄的小木屋（屋外配有洗手间）。
早晨6:00，金林和玉兰便出门前往村边号称观景台的高山岗，观看禾木晨曦：虽有雾气，但见缕缕炊烟在秋色中冉冉升起，形成一条梦幻般的烟雾带，胜似仙境。早饭后，我们四口再次登上观景台，瞭望远方的雪峰，俯视禾木村全貌。街道如上图所示。一条小河从村的一侧穿过。街道两旁，多处种植花草，房子大部分是原木搭成的，充满了原始的味道，只有小学的房屋有点现代化。村外，山林苍翠，绿草满坡，牛羊遍野，觅食撒欢，一派迷人的原始自然的草原景色。
我们注意到，老的民居木屋，外表较矮，其实是半地下式的，大概是有益于防风防寒。而近些年新增的接待游客的山庄木屋，则是全地上式的，外表较高。据说，一过十一，这里天寒地冻，旅游山庄几乎全要歇业半年。经营旅游山庄的店家，多是外地人。
中午一点，告别禾木风情山庄，乘坐景区区间班车于14：00回到禾木停车场，取车、整理行装，稍事休息。
可巧，在我车停车位旁遇见自驾床车旅游的四川大妈。她告诉我们，车上四个人只有她一人会开车。老伴则包揽生活杂务。她的车是改装的，车顶上安装着太阳能电池板，用于给三百瓦锂电池充电。它既可为车载冰箱供电，又可为12V电饭锅、电压力锅供电。国内有冰箱，里面装满够吃1个多月的炖肉。在路上，每餐提前2小时用电做饭（饭1小时，菜1小时）；在停车场，则用一拳直径的柴火炉做饭，路边捡树枝，比电饭锅好用，火力强。每年夏季出游，已去过西藏，云南。今年在新疆计划走2个月，明年拟去东北。同时，她们夫妇一再夸奖苗金林、王玉兰孝顺懂事，带着老爸老妈到处走走看看，有益老人身心健康，值得称赞。
15:30，我们告别四川大妈，继续自驾奔往布尔津。途中一直按限速路标提示行驶。18:00到达布尔津县城。用罢晚餐，采购食品和稍事休息后，又乘着夕阳彩霞，于晚七点开始奔向克拉玛依（330公里）。高速公路从一望无际的戈壁滩上穿行，偶见远处旷野中的山形有点奇形怪状。在克拉玛依远郊，又见一排排抽油机在运转，令人兴奋，我们情不自禁地唱起赞扬石油工人的歌曲；汽车也为之感动，运行平稳而快捷。约于晚十点半抵达克拉玛依宾馆，顺利入住。
当日早晨，克拉玛依市大雨，经查，奎屯市阴。
我们在克拉玛依宾馆用过自助早餐后，整装出发，经奎屯开往博乐市境内赛里木湖（444公里）。赛里木湖古称“净海”，海拔2073米，水域面积458平方公里，蓄水量达210亿立方米，湖水清澈透底，透明度达12米，是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊；又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有"大西洋最后一滴眼泪"的说法。据介绍，赛里木湖原本没有鱼，1998年从俄罗斯引进高白鲑、凹目白鲑等冷水鱼养殖，2000年首次捕捞成品鱼，结束了赛里木湖不产鱼的历史，经过十年的发展，已成为新疆重要的冷水鱼生产基地。
远观赛里木湖，繁花如锦，牛羊漫步，毡房点点；进入景区，赛里木湖水给人以绿蓝两种颜色。距湖岸边几十米远有一条沙洲，将赛里木湖分隔为两种颜色，岸边几十米的湖水是浅绿色，远处湖水是迷人的宝石蓝色。这是高原深水湖特色。我们赶忙跑到湖边拍摄，留下这难得的美丽景观。
我们注意到，景区正在大规模建设。环湖步道已基本建成；凉亭、厕所、环湖路边的停车场、游船码头、商亭等正在建设；几只漂亮的帆船停泊在码头边，有一种欧罗巴的感觉。湖岸边与公路之间几十米间距中的花园灌溉设施已铺设，但看不出栽种的是什么花，可能是著名的薰衣草。停留一会儿，我们继续自驾顺逆时针方向环湖行进，我们透过车窗，只见蓝宝石般的水面上随光影幻化出一抹翠绿，十分漂亮，大可赶超青海湖。
19:40完成环湖游，离开景区，进入连霍高速。继续向西行驶。21:00，我车行至连霍高速的4245公里处，即连霍高速的终点，也是国道312线（上海－霍尔果斯口岸）最西端，我们终于来到了霍尔果斯。
霍尔果斯,蒙古语意指驼队经过的地方即“驼站”。 从地图上看，中国与哈萨克斯坦依山带水，边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸因其而得名。该口岸是我国西部距离中亚中心城市运距最短，综合运量最大的国家一类公路口岸。对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，距中方口岸仅15公里。
霍尔果斯的观景点主要是国门、界碑。当晚，到达霍尔果斯后，我们首先来到老国门前,只见老国门横梁柱上，中间镶嵌国徽，国徽一侧镶嵌“中国”，另一侧镶嵌“霍尔果斯”。我们赶忙拿出相机、手机，争先记录下难得的西游国门的一幕。
随后，我们入住国门景区附近的天润酒店。
当日9:30，王玉兰和我俩三人，在办理了安检和出境手续后就来到霍尔果斯国际商贸城浏览，主要是在新国门、界碑前拍照留念。象征着中华人民共和国主权的国门，系分置左右的两个鼎形门垛，鼎形门垛上镶嵌着国徽。界碑上刻着鲜红、醒目的“中国”二字，并镶嵌着精致的国徽。紧邻界碑的一座桥便是两国疆土的分界线。我们在国际商贸城只是简单浏览一下，并未接触任何商贸摊点，就回到了商贸城外的街道上。与苗金林会合后，我们就驾车离开霍尔果斯，先走高速G30，后走国道217，总之，顺着伊犁河谷，朝着那拉提景区行进。
那拉提，意为“最先见到太阳的地方”，位于伊犁州新源县境内，在被誉为"塞外江南"的伊犁河谷东端，有"人间天堂"之美称。这里三面环山，绿草如茵，巩乃斯河蜿蜒流过，既有草原的辽阔，又有溪水的柔美；既有群山的俊秀，又有松林如涛的气势。所谓“三面青山列翠屏，腰围玉带河纵横”就是对它的诠释和概括。这里居民，多为热情好客、能歌善舞的哈萨克族，至今仍保留着浓郁古朴的民俗风情和丰富的草原文化。
那拉提风景旅游区由河谷草原、空中草原及那拉提国家森林公园三部分构成。我们首先乘景区班车游览盘龙谷道，欣赏伊犁河谷草原和雪岭云杉。盘龙谷道，是伊犁河谷中佳景荟萃、自然纯净的生态长廊。它穿越那拉提南山坡与沃尔交塔景点公路，与林场道连接，分别由昆糜谷、细君谷、解忧谷、雪狼谷四大景点组成。四谷由一马当先、双喜临门、草原人家、三阳开泰、冬窝子、云山渡、天长地久等10余个景观节点相连，全长26千米。谷内，峡谷幽深、林木茂盛，绿草如茵，繁花似锦，步步皆景，我们一直举着相机、手机拍照；同时，这里森林密布，空气清新，富含负离子及多种植物杀菌素，十分有益于身心健康。
游罢盘龙谷道，离开景区，当晚22:00，入住那拉提旅游酒店。
当天上午，主要是乘坐景区班车游览“空中草原”，行程中有几个乘降景点。
空中草原，也即当地哈萨克族的夏牧场，是一个山间盆地，平均海拔为2200米，草肥水美，气候宜人，整个草原恰似身着绿纱的少女静卧山间。我们来此，正值夏秋，草原呈现炊烟袅袅、毡房点点、牛羊满坡的画卷，恰似“车的山上行，人在画中游”。随着山势步步升高，景致高低分明，脚下绿茵缭绕，山腰深林茂密，山顶白雪皑皑，形成了层次分明的立体景观带。
我们的乘车环游和下点拍照，给我的总印象是，整个山谷草原清秀自然，草甸、山峰、深峡、森林交相辉映，各种野花开遍山岗，五颜六色，将草原点缀得绚丽多姿。除此之外，令人最难忘的当属挺拔的雪岭云杉，也叫天山云杉，它有三个特点：首先，是树高，通常达到30—40米，最高可达50—60米。其次，雪岭云杉生长缓慢，每年只生长1—2公分，一般树龄达200—300年，因此，它的木质轻，纹理通直，可用作高档家具。第三特点是抗风力强，根系发达，蓄水量大，每棵云杉整体可贮水两吨多。我想，内蒙的沙地云杉，新疆的雪岭云杉，都是优良树种，值得推广。
回顾几个草原景象，实话实说，那拉提草原的景色只能说一般，盘龙谷道的河谷草原比不上克什克腾旗的，空中草原的林地草场比不过喀纳斯景区中白哈巴、禾木一带的草场。
游罢空中草原返回旅游中心途中，我们看到线路的一侧的田野里成片成片地种满了鲜花，红黄蓝紫，尤以紫色的薰衣草，娇艳夺目。
时值中午11：30，我们离开那拉提景区，继续自驾，沿着315省道218国道，行至伊利州尼勒克县乌拉斯台乡，转入217国道独库公路北上，开往军垦大本营石河子市。
独库公路，是217国道的一段，是连接南北疆的战备国防公路,北起独山子，南至库车，全长562.25公里，由解放军工程某部用了9年时间于1983年建成。此段公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，跨越了不可逾越的山峰。修建独库公路时因雪崩、泥石流等原因而牺牲了168人，长眠于乔尔玛烈士陵园。独库公路的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，巩固国防，均具有极其深远的意义。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其中尤以独山子至那拉提路段地势险峻，汽车如在悬崖峭壁间盘旋，在绿草如茵的山脊上行驶，其行驶难度可想而知。无怪乎汽车司机们都以驾车走过独库公路为荣耀，并以此标榜自己的技能和胆识。
面对独库公路的险峻路况，我们的苗金林和王玉兰坦然面对，一直严密注视路况，时刻谨慎驾驶，确保汽车适速、平稳行驶，没有出现任何险情。看来，他们是在行车中享受“险中之乐”。而我们坐在后排，则一直注视窗外险峻路况，而对沿途绿草如茵的草坡，苍劲挺拔的云杉，几乎无所体察，忘却了我们是在旅游途中。相比之下，我们是老了，心里搁不下事，精神高度紧张，坐车倒比开车的还累。
当日19:20，我们自驾汽车顺利驶抵独山子市，美美地用过晚饭后，便开车赶到石河子市，入住7天连锁酒店。
当日，按旅游计划，我们将在石河子参观新疆兵团军垦博物馆。
据查，新疆兵团军垦博物馆是在石河子军垦博物馆的基础上改扩建而成的，位于石河子市城区北三路，总建筑面积9703平方米，收藏各类文物5000件，军垦文物4000件，其中有29件军垦文物被列为国家一级珍贵革命文物。2018年4月13日，此馆入围“神奇西北100景”，还是全国百家红色旅游经典景区之一。
早饭过后，我们就赶到军垦博物馆前。门卫告诉我们，今值古尔邦节，工作人员例行放假，最早在11 点才有负责人到来。鉴于此情，我们就匆匆浏览一下军垦博物馆外观，瞻仰馆前的王震将军雕像并摄影拍照。尔后，报着遗憾离开石河子。
我们于9:40动身，沿连霍高速经乌鲁木齐，奔向吐鲁番。这段公路地处多风地带，沿路不远一带就是达坂城风力发电场，在高速公路两侧长约80公里，宽约20公里左右的戈壁滩上，安装着巨大风扇的电杆成百上千架，迎风而立，十分壮观。据说，这里是亚洲最大的风力发电厂。
由于这段连霍高速（约200公里）在扩建修理，用一条半宽的车道，临时当作两条车道使用，路面过窄，追尾事故频发，严重地影响了道路的实际通行速度。因此，我们于13:40才到达乌鲁木齐远郊的达坂城。
名闻遐迩的达坂城，位于从乌鲁木齐到吐鲁番的路上。它的名气，不是来自优美的自然风光，更没有惊人的古迹和故事。它的出名，只是因为一段优美的旋律和一段质朴诙谐的歌词。它就是歌曲《达坂城的姑娘》中唱的达坂城。正如有诗云：“达坂城的姑娘辫子长，两个眼睛更漂亮”，洛宾②妙思翻新谱，一曲全球即唱响！我们在达坂城古镇旧址参观了王洛宾纪念馆，稍事休息后继续行进，于18:20到达葡萄沟景区。
葡萄沟景区，位于吐鲁番市区东北11公里处，南北长约8公里、东西宽约2公里，是火焰山下的一处峡谷。沟内有布依鲁克河流过，主要水源为高山融雪，因盛产葡萄而得名。村舍依沟而建，村貌别具特色：每家每户的葡萄园连成一片，到处郁郁葱葱，犹如绿色的海洋；一幢幢粉墙朗窗的农舍掩映在浓郁的林荫之中，一座座晾制葡萄干的“荫房”排列在山坡下、农家庭院上。一些销售瓜果葡萄的商社就设在葡萄园间。我们特意在一个叫阿孜古丽家采尝了新鲜的葡萄，并在她的摊点上购买了200元的葡萄干。
约于20:30，我们来到一家农家餐馆，只有我们一桌是游客，其他桌都是当地村民。只见一桌人用一个酒杯喝酒，酒杯转到谁面前谁喝，1两左右的白酒一口干，比较豪爽。
在葡萄沟里转悠的时候，我们曾路过“阿凡提风趣园”，因正值古尔邦节而闭馆，未能进入，只是在门前拍照留念。
老实说，葡萄沟景区的景色很美，但它的管理相当差，可能是刚入围“神奇西北100景”的缘故，他们只管出售门票，却没有设置相应的导游图、指示牌、路标、停车场和引导服务人员，只是在沿路的每棵电线杆上挂个报警电话号码木牌，任凭游客在景区里瞎转悠，相应有效的管理工作并没有跟上。
游罢葡萄沟景区，我们就赶回了吐鲁番，于23:00入住汉庭酒店。
早饭罢即刻启程。计划游览坎儿井、火焰山和天山天池。
9:00到达坎井景区。据导游介绍，坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程，早在《史记》中便有记载，时称"井渠"。吐鲁番的坎儿井总数达1100多条，全长约5000公里。坎儿井的结构，大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和“涝坝”（小型蓄水/温水池）四部分组成。吐鲁番盆地北部的博格达山和西部的喀拉乌成山，春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷，潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度，巧妙地创造了坎儿井，引地下潜流灌溉农田。坎儿井不因炎热、狂风而使水分大量蒸发，因而流量稳定，保证了自流灌溉和生活用水。由于水量稳定水质好，自流引用，不需动力，地下引水蒸发损失、风沙危害少，施工工具简单，技术要求不高，管理费用低，便于个体农户分散经营，深受当地人民喜爱。导游带领大家实地察看了地下暗渠、竖井及其挖掘的演示，着实令人感动。王玉兰特地与工作人员合影留念。
10:30，我们到达位于新疆吐鲁番市东北10公里处的吐鲁番火焰山景区（海拔为负49米）。据介绍，火焰山，东西走向，长98公里，宽9公里，主峰海拔831.7米。火焰山是全国最热的地方，每当盛夏，山体在烈日照射下，炽热气流滚滚上升，赭红色的山体看似烈火在燃烧。虽然它的表面寸草不生，但山腹中的许多沟谷绿荫蔽日，溪涧潺潺，是火洲中的"花果坞"，著名的葡萄沟就在这里。火焰山因其独特的自然面貌，加上《西游记》中有孙悟空三借芭蕉扇扑灭火焰山烈火的故事，使得火焰山闻名天下。
接近火焰山景区，远远地就能看到一片巨大的红色山体，景区内停车场、火焰山题字、铁扇公主芭蕉扇雕塑等等，清晰可见。当地海最低处负62米，此处还树立着标志，气温很高，不宜久留。于是我们临时将车停在路边拍摄了几个难忘的镜像，尔后就匆匆告辞了。大约11:30，我们动身驶向乌鲁木齐的天山天池。
吐鲁番到乌鲁木齐这段路程280多公里，百度地图显示约需行驶4小时。由于这段路程正在扩宽和维修，作业面漫长，可供行驶路面过窄，加之警示、提示、限速等标识混乱，致使路上车辆剐蹭、追尾事故频发；我车也只能跟随车流，缓慢行进。
时值16:40，天空晴朗少云，我车到达地处新疆阜康市博格达峰北坡山腰的天山天池景区。我们照章乘坐景区大巴、再换乘电瓶车，于17：10才到达天山天池岸边。天池湖面呈半月形，长3400米，最宽处约1500米，面积近5 平方公里，最深处约105米。我们来到天池边，只见湖水清澈宁静，晶莹如玉，远方雪山掩映在碧水之中；四周群山环抱，绿草如茵，野花似锦，挺拔、苍翠的云杉、塔松，漫山遍岭，遮天蔽日。如此艳丽秀美的湖光山色，盛誉其“天山明珠”，的确实至名归。面对美景，我们兴致勃勃，举起相机、手机四处拍照。苗金林王玉兰特地穿起民族服装并变换多种姿势、转换各种方向来拍照，意欲将天池美景带回北京。
我们在天山天池高高兴兴地逗留了近两个小时。告别天池后，我们走土乌大高速，返回乌鲁木齐，于22:00入住乌鲁木齐阿勒泰路7天酒店机场店。
当天7点起床、整理行装，告别乌鲁木齐阿勒泰路7天酒店机场店，于7点半来到地窝堡机场。在用过早餐和办妥还车手续后，由一嗨租车机场站派车将我们送到T3航站楼。8:40办妥行李托运，9:00搭乘摆渡登上南航CZ6899航班，9:45起飞，10：55到达敦煌机场。
11:30在一嗨租车敦煌机场店取来预订的租车（订单号1183104820），随即行至市中心区，入住预订的“7天敦煌沙洲夜市店”。
敦煌市位于甘肃省河西走廊最西端，地处甘肃、青海、新疆三省(区)交汇处，党河和疏勒河下游最大的绿洲上，为 “丝绸之路”西出玉门关和阳关的主要门户，以敦煌石窟及敦煌壁画而闻名天下。著名旅游景点有莫高窟、鸣沙山、月牙泉、玉门关、阳关。
莫高窟又称“千佛洞”，位于敦煌县城东南25公里的鸣沙山下，因地处莫高镇而得名。它是我国乃至世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。分布在鸣沙山崖壁上三四层不等，全长一千六百米。现存洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊。石窟大小不等，塑像高矮不一，大的雄伟浑厚，小的精巧玲珑，其造诣之精深，想象之丰富，是十分惊人的。莫高窟与山西大同云岗石窟、河南洛阳龙门石窟、甘肃天水麦积山石窟合称为中国四大石窟。
13:30，我们由敦煌市区驶向莫高窟。参观票已在网上交费订妥。原想，到场即刻进入游览。不料，我车行至远离景区10公里时，就被拦住，强行要求我们游客将车停在敦煌数字影视中心的戈壁滩停车场，并要购票排队乘坐景区大巴和排队入场观看介绍景区的电影。时值16:00终于到了莫高窟脚下。在一位女讲解员引导下，我们参观了在洞窟建筑、壁画、雕塑等方面造诣精湛的8个洞窟。讲解员的介绍深入浅出，生动感人。其中，我印象较深的有三点：
一是藏经洞。它是外观为三层楼的窟中窟，即第16窟中的一个窟即第17窟。据介绍，1900年，在莫高窟居住的道士王圆箓为了将已被遗弃许久的部分洞窟改建为道观，而进行大规模的清扫。当他在为第16窟清除淤沙时，偶然发现了北侧甬道壁上有一个小门，打开后，出现一个长宽各2.6米、高3米的方形窟室（现编号为第17窟），内有从4世纪到11世纪（即十六国到北宋）的历代文书和纸画、绢画、刺绣等文物5万多件，这就是著名的“藏经洞”。但令人痛心的是，自1905年至1915年期间，先后有英国人斯坦因、法国人伯希和及日本人桔瑞超、吉川小一郎、俄国人鄂登堡等纷至沓来，他们用低廉的价格从王道士手中骗购古文献资料近四万件。洞中所藏文物对研究中国和中亚地区的历史，都具有重要的史料和科学价值，并由此形成了一门以研究藏经洞文书和敦煌石窟艺术为主的学科——敦煌学。
二是莫高窟的大佛。这尊大佛在第96号洞窟。据介绍，此窟开凿于初唐，窟内的大佛高35.5米，两膝间宽度为12米，是莫高窟的第一大佛。这尊大佛为唐代武周证圣元年（695年）由禅师灵隐和居士阴祖所建，是佛国三世中的“未来佛”弥勒佛，即释迦牟尼的“接班人”。大佛的制作方法为石胎泥塑，即在崖壁的石沙岩体上凿出佛像的大体形状，再用草泥垒塑、用麻泥细塑，最后着色而成。这尊大佛因多次重修，已非唐塑原貌，但仍不失雄伟壮观的气势。窟前的建筑为九层，故名“九层楼”，原为四层，晚唐年间建成五层，宋初重修，九层楼是1935年建造，它攒尖高耸，檐牙错落，铁马叮咚，已成为莫高窟的标志之一。
三是反弹琵琶。它是112窟中壁画中的一种舞姿造型。它表现了歌舞艺人又奏乐又跳舞，把高超的弹奏技艺、绝妙的舞蹈本领优雅迷人地集中在这个舞位的肩上。线条描写实明快、流畅飞动，体现了唐代佛教绘画民族化的特色。
18:30，结束了在莫高窟的参观，随后19：00，我们就来到住所附近的敦煌夜市（又名沙洲夜市）游逛。这里是敦煌市最大的夜市。每当夜幕降临，华灯绽放的时候，就繁华热闹起来。整条街道，一半是以烧烤摊为主的小吃街，另一半是一排排的以销售当地工艺品、纪念品、土特产为主的商贸摊点。在紧张忙碌旅游之余，漫步街头，琳琅满目，的确是一种饶有风趣的享受。我们就便选购了几件反映敦煌艺术特点的木板画和冰箱贴，并美美地饱餐了敦煌特有的驴肉黄面和反映西域特色的红烧驼掌、驼峰等饭菜。22:00才回到宾馆。
早晨起来，我们乘着太阳初升、霞光散射，就来到敦煌市标志性雕塑—美丽的反弹琵琶雕像前摄影拍照，意欲让更多的朋友分享，也为当日的早餐带来愉悦的心情。
10:30左右，我们来到敦煌市南郊的鸣沙山月牙泉游览。鸣沙山古代称神沙山、沙角山。全山系沙堆积而成，东西长约40公里，南北宽20公里，高数十米，山峰陡峭，势如刀刃。沙丘下面有一潮湿的沙土层，风吹沙粒振动，声响可引起沙土层共鸣，所以叫鸣沙山。月牙泉在鸣沙山下，南北长近100米，东西宽约25米，泉水东深西浅，最深处约5米，弯曲如新月，因而得名。山与泉二者皆因 “亘古沙不填泉，泉不涸竭”而成为奇观。
景区售票处距离景区还有4公里。我们检过票后，徒步经民俗博物馆、鸣月广场未作停留，径直来到鸣沙山和月牙泉前。首先爬上月牙泉旁的鸣月阁，环顾四周，月牙泉的状况实在令人惊奇，正如有人说月牙泉有四奇：月牙之形千古如旧、恶境之地清流成泉、沙山之中不淹于沙、古潭老鱼食之不老。我们一路欣赏，一路赞美，一路拍照，忙个不停。金林和玉兰在游览过鸣月阁后，不顾天气火热，又去爬鸣沙山，体验亲近自然、返璞归真的滋味。他们沿钢缆绳梯子拾级而上，直到山顶，鸟瞰四周，山丘后面就是敦煌市区，月牙泉实际就在一个小山丘半包裹的山谷里，因为山丘被沙子覆盖，S型山丘上的沙子被风塑造出了锐利的曲线。
参观这个景区最值得回味和思考的有两点：
一是为什么月牙泉水面“千古如旧”。这是自然地理知识。据说，月牙泉有东北、西北两个风口。沙漠上的大风进入风口后，在地形地貌下形成不同方向的风流，沿着月牙泉周围的山坡作离心上旋运动，把坡下的流沙刮上山顶，抛向山峰的另一侧，于是月牙泉周围山上滑下来的沙子又被送到鸣沙山山脊上。因此，千百年来，沙水共处，月牙泉一直碧水粼粼，静卧在鸣沙山怀中，十分清幽。正如有诗说“银山四面沙怀抱，一池清水绿涟漪”。
二是谁来见证月牙泉 “千古如旧”。它就是胡杨林。胡杨是世界上最古老的树种之一，其生命力极强，“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”。月牙泉南岸上的胡杨林，千百年来一直守护着月牙泉，是月牙泉千年如旧的唯一的历史见证。
浏览阳关 有人说“若临莫高吧观止，未到阳关愧胜游”，下午三点，我们辞别鸣沙山月牙泉景区，转而就奔向了敦煌市西南70公里外的阳关景区。行车途经敦煌至阳关大漠戈壁时，曾目睹敦煌古城。它是1987年为中日合拍大型历史故事片《敦煌》，而以宋代《清明上河图》为蓝本，仿造沙洲古城设计建造而成，现已成为中国西部最大的影视拍摄基地。由于时间所限，我们没有停留，行车直抵阳关。
据介绍，阳关自古为丝绸之路西出敦煌、通西域的南道的必经关卡，西部边境之门户。唐代诗人王维有诗讲“渭城朝雨邑轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，更使阳关名扬千古。在此景区，我们看了只有几座诸如仿古城关等建筑；古迹部分尚在荒漠状态，有待修整开发，我们只是站在烽火台高耸的墩墩山上修建的名人碑文长廊上，远眺关卡、古道遗址，即兴拍摄了几幅照片，就返回了敦煌。
20:00到达敦煌机场，在一嗨租车敦煌机场站还回租车。接着，我们搭乘东航MU9642航班，23:25起飞，1:45飞抵西安咸阳机场。
8月26日凌晨两点许，我们在一嗨租车咸阳机场站取上预订的租车，朝法门寺方向行进，中途，于3：00入住礼泉县外贸宾馆。
10:00起床，早饭后退房。11:20启程，12:20到达宝鸡市扶风县的法门寺，它以供奉佛祖释迦牟尼真身指骨舍利而驰名于世。
据介绍，法门寺，又称法云寺，始建于东汉明帝十一年（68年），曾先后称其“阿育王寺”、“成实道场”，唐初改名“法门寺”。法门寺因舍利而置塔，因塔而建寺。释迦牟尼佛灭度后，遗体火化结成舍利。公元前三世纪，印度阿育王为弘扬佛法，将佛的舍利分成八万四千份，分送世界各国建塔供奉。中国有十九处，法门寺为第五处。原塔俗名“圣冢”，后改建成四级木塔。唐代诸帝笃信佛法，对舍利虔诚供养，使法门寺成为皇家寺院及举世仰望的佛教圣地。佛塔被誉为“护国真身宝塔”。1981年8月24日，宝塔半边倒塌。1986年政府决定重建，1987年2月底重修宝塔。在重建过程中，沉寂了1113年的2499多件大唐国宝重器，簇拥着佛祖真身指骨舍利重回人间！这对史学研究具有极其重要的价值。1988年，法门寺正式开放并举办了国际性的佛指舍利瞻礼法会。2009年又修建了合十舍利塔。
12:20到达法门寺文化景区，按着引导，我们先游览合十舍利塔、后游览法门寺地宫。
首先，我们穿过佛光大道，瞻仰合十舍利塔。佛光大道长1230米，宽108米，分主辅道。主道上陈列着若干尊菩萨和经幢，辅道上有几组景观小品。接着， 过六度桥，穿过大广场，迎面就是法门寺合十舍利塔。塔高148米，气势恢宏，其中供奉着世界唯一的释迦牟尼指骨舍利。塔的造型为双手合十，表示了佛教的仪式特点和人类追求和平的基本意愿。在双手合十造型中，内含的唐塔，表明了历史和现代的融合。在双手合十的空间内，又供奉着诸佛、菩萨，表明了这是宇宙法界。通过双手合十的建筑造型，表现了佛教和合、和睦、和谐、和平的思想内涵。
我们来到合十舍利塔，穿好鞋套，进入展示大厅即地宫（地宫为保全安奉佛指舍利之所在）内，南面供奉着四大天王、弥勒佛、韦驮菩萨，东西两面供奉着千手观音和地藏菩萨。地宫中心，佛祖释迦牟尼的金身塑像端坐在莲花宝座上，他的两边，侍立着阿难尊者、迦叶尊者。释迦牟尼佛化身佛身前，有一个舍利宝函（放在大玻璃柜中），佛祖的真身舍利就存放在这个宝函之中。平时在地平下，每逢初一十五、重大节日，宝函才升起展示，供人瞻仰圣物。我们正巧赶上舍利宝函正在展示，真是三生有幸。
随后，我们来到法门寺院的地宫。游人和信徒大家排成单行，鱼贯而入。这是1987年，法门寺扩建重修宝塔再建的地宫，它由踏步、平台、隧道和前、中、后三室组成。全长20多米，虽然面积约30多平方米，但却是世界最大的佛教地宫。据说，在1987年佛塔重建及其考古期间，在原舍利地宫中共发现有4枚舍利。一枚“灵骨”即佛指舍利，现在供奉在合十舍利塔；三枚“影骨”，即两枚为白玉所制的和另一枚为一高僧的舍利。“影骨”和“灵骨”放置在一起是为了保护“灵骨”。“灵骨”色黄而有似骨质的颗粒分泌物，经专家鉴定，这一枚就是真身佛骨。在地宫展出的还有武则天命人制作的存放舍利的汉白玉石柜，有半米多高。
游罢法门寺，我们即赶往西安咸阳机场，16:00启程，100公里的路程大约用了100分钟。接着，按照约定，先给租车加满汽油，再去一嗨租车咸阳机场站办妥还车交接。随后来到航站楼，办理取票、托运，终于19:30搭乘飞往北京的国航CA1472航班，20:57落地首都机场，22:30就顺顺利利回到了温馨的家。
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