说起车辆制动，除了刹车系统外，像熄火后自动档挂至P档，也有一定的制动能力，帮助车辆稳定的停放。
其实变速箱P档锁止机构就是锁销棘爪、紧锁止齿轮，从而实现驻车锁止。
不过正是自动档有了这个驻车锁止功能，车辆行驶惯性没有被完全释放，或者车辆停在斜坡上，因为重力就很容易造成棘爪和驻车齿轮卡死的情况发生。
这也就解释了很多朋友为什么对自动挡驻车顺序如此关注的一个重要原因。
杨博士告诉您，其实为了防止自动挡驻车不当导致P档摘挡困难的情况发生，驻车时一定要把车辆的行驶惯性力充分释放，同时也要把停车后车辆的惯性重力更多的施加在刹车系统上，而不是卡在自动档P档锁止机构上就行了。
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