一直以来,互联网公司在造车这事儿上都被认为不太靠谱,虽然这点可以让下周回国贾跃亭和他的ff91背下锅。但依然改变不了我们造的车还不是那个“味”。
有时候我们自己也会疑问,为什么我们为啥没有自己的特斯拉。
不过这件事情目前来看,似乎已经不是什么难题了。
7月12日晚,比亚迪正式发布了新旗舰轿车比亚迪汉系列,值得注意的是,这款新车是比亚迪和华为合作的成果。
华为和比亚迪?简单来说就是华为不自己造车,比亚迪造车,华为提供相应智能技术。
这辆车的最亮点在于他是全球首款搭载华为5G技术的量产车型,并且采用了华为基于鸿蒙系统的HiCar系统。
具体来说就是比亚迪汉搭载了HUAWEI HiCar解决方案,拥有蓝牙自发现,无感连接的功能,全球首发NSA/SA 车规级双模5G通信模组,这样真正无延迟的即时地图,道路资讯,车载影音都可以在车内实现,简直出行福利啊。
划重点!!!5G汽车!!基于鸿蒙!!
此前爆料的,华为将在9月份发布的华为手表将会率先搭载鸿蒙系统,没想到,比亚迪汽车早就开始尝鲜了。这下可真就连系统都是国产的呗。
赶上特斯拉?感觉有了5G的加成,在未来超越特斯拉可能都不是空话了。
很长时间内我们对于5G的应用仅仅停留在网速快而已,能用上5G的设备仅仅是手机而已,信号还不是一直能保持的特好,毕竟基站还没完全建全。
可以说,对于5G怎么用,我们如何利用5G来实现在其他领域上的“弯道超车”,这点才是真正的难题。
之前百度也表示自己不会真正造车,对汽车研究的方向在于无人驾驶技术。百度在上海的无人驾驶出租车也证明了这一点。
其实,无人驾驶经过几年的发展,各项技术已经很有模有样了,而5G技术在汽车领域的应用,对于智能汽车、无人驾驶技术来说简直是如虎添翼,更好的网络更精准的驾驶操纵,以及和5G手机的联合应用。
而说到手机,这次双方还同时推出了比亚迪汉定制版华为P40手机,背面有个汽车侧影的图标,右上角有一个“汉'字。
而这个手机,或者说,只要是华为支持NFC的手机,都可以充当车钥匙功能,一碰车门就打开了,即使没电了也照样能开,并且,还能远程找车,这下不用担心自己在地下车库找不到车了。
Emm,这算是买手机送车,还是买车送手机啊。
华为手机保时捷设计?emmm,反正我们这回也有自己品牌的联名了,不过不考虑Pro版本上一下吗??
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