在魔都出行，如果路途不算远，很多人还是会选择慢悠悠的公交车。
当看到一系列只有数字的公交车，像712、166、89等等，第一个反应就是肯定会有713、167、88什么的。当然，确实有，但也不一定就会一直顺号下去，中途或许会卡壳呢？
那么，你是否知道这是按照什么来给它们的编号的吗？
目前上海的公交线路名称大致分三种：
纯数字（如 11路、218）
纯文字（如嘉泰线、鹤莘线）
混搭（如隧道9线；申崇2线）
纯数字线路
1～5：有轨电车，久远的历史，后来一直空着。01线是一个特例，不是1路的意思［虽然没有1路］，是当时春运临时线路临1线，后来变成常规线路取谐音01线［不是01路］，跟这个命名方法是没有关系的。
6～39：无轨电车，某些电车线路改汽，把番号改成3X路，比如27路电车改汽变成37路。后来由于市中心某些路段改造，不适合无轨电车行驶、架空线破坏市容等为名，11路、26路改成超级电容车，17路、18路等直接改汽而没有更改番号。
40～199：公办公交，根红苗正。除了很多线路被撤销，至今也没有什么太大变化。
2XX：高峰线，由于客流原因一部分改成常规线路，如218路等。
3XX：均为夜宵线。这也是你很少见到这系列线路的原因。
4XX：最初是超长距离大站车，只有401路和402路，用二手MAN大功率铰接车，功能类似现在的BRT，但是由于当时没有专用道这么一说，因为路况、客流、司机劳动强度等问题被取消。现在的4XX为越江线，450之前为巴士集团线路，451开始为浦东公交线路。
5XX：90年代开发浦东时，增设的跨江线路。初期以大桥X线和隧道X线命名，但很快发现不够用，于是就有了5XX。
大名鼎鼎的576路
6XX：浦东的中巴车，当时浦东还不像现在这样发达，还是大片的农村，公交只有81～86路，为改善浦东公共交通，并且配合浦东开发开放，开行了一些中巴线路。后来因为中巴车的承包等等问题，逐渐取消或者改成空调大巴，走上正规化的道路，一部分番号改成9XX，可是后来眼看9XX就要满了，就保留了一些6XX番号。
7XX：市区到郊区的线路，现在由于市区不断扩大，这一概念逐渐模糊。
8XX：原民营公司公交。虽经过重组，但毕竟不是亲生儿子，有些线路车辆较陈旧。
901～919：双层车，后来因为安全、运营方面的各种问题不继续使用双层车，只有911路在群众强烈的呼声中取消双层车一段时间后又恢复了几辆。
920～999：一部分是原5XX或者6XX，比如621路961路等。
1XXX：社区穿梭巴士，为解决“最后一公里”问题开通的短距离线路。
B线：如果某路车后加了一个B，则证明此车要走一段高架，如71b，952b
纯文字线路
纯文字线路设置的初衷都是沟通市区与郊区郊县，或行走于郊区郊县之间的线路。现在还存活的纯文字线往往线路极长（如浦卫线，线路长度80km左右），有人售票，但是运营公司很多样。不过随着城市化的推进，有些地方已经不是郊区（如莘闵线行走的莘庄和闵行已经有很高的城市化水平基本融入市区了），有些线路也更改为数字名方式（如沧石线改为180）。
文字数字皆有
大桥X线和隧道X线：在过江大桥/隧道开通后为方便居民过江开行
申崇X线：在上海长江隧桥工程通车后为方便崇明县居民出行开行
机场X线：在浦东机场投入使用后开行的
虹桥枢纽X线：以虹桥枢纽为起点向各个郊区中心或城市重要中心开行
此外，还有列如闵行XX路 松江XX路形式出现的，这类线路各个区为方便本区出行而开行的。
现在终于知道了。
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