磁动汽车能否引领未来汽车                  

作者：屈习生    工作单位：家庭     通讯地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099

 西方国家将燃油汽车掷投中国，慷慨地分享大气污染的后果？轻信的中国人虽然在市场经济大潮中变得狡猾和贪婪，他们似乎还是老农一样受骗了。高速公里无情地践踏绿色原野，鱼贯而过的汽车阻塞了街道，雾霾强迫城市的青春调绘灰色。但买办派和引进派劝说同胞们饮鸠止渴，使用核电站代替火电站和燃气电站的时候，磁动汽车突然超越电动汽车，向燃油汽车发动了攻袭。

虽然到现在为止，磁动机还是新闻报道，如同西方某公司的不付费广告，但中华大地上确实有磁动汽车在行驶了。使用拥有美国专利权的磁动机的汽车，不消耗燃油，也不消耗电力。如果使用中国学者屈习生为他发明的双轴磁动机命名的方式，磁动汽车使用的那种拥有美国专利权的磁动机可称之为3轴磁动机。

——代表未来汽车技术的3轴磁动机，设计原理居然如此简单：2个渐变磁场圆盘，通过皮带连接动力输出轴的同时，相互以磁转子和磁定子的高磁力，平衡对方的磁转子和磁定子的低磁力或零磁力；以便保证3轴磁动机的动力输出轴无休止地旋转，为汽车提供廉价动力。

3轴磁动机并非最好的例子，用来说明磁动机汽车将引领未来的汽车技术，最好的磁动机或许是中国学者屈习生发明的单轴多圆盘磁动机。假如认为屈氏发明的双轴磁动机是所谓差环力应用于磁动机领域的成功设计，那么确认单轴多圆盘具有实用性毫不困难。

——如同3轴磁动机设计原理简单到中学生就能掌握和创建那样，屈氏发明的双轴磁动机的设计原理也非常简单：双轴磁动机能够根据设计需要，延长固定磁定子或磁转子的磁动机链索部件，随意增大双轴磁动机做功需要的磁差力。磁差力是正磁定子与转子，和负磁定子与转子之间的磁动力之差。想象一个机器人拥有磁差力在运动场跑环道的情形，就不难理解什么是双轴磁动机了。

屈氏发明的单轴多圆盘磁动机和他发明的双轴磁动机具有相同的设计原理，单轴多圆盘磁动机的每个圆盘，都如同双轴磁动机的链索；它们具有根据需要增加磁定子和磁转子装配数量的作用，能够满足增大单轴多圆盘磁动机做功依赖的磁差力的需要。并且单轴多圆盘磁动机的每个圆盘，都能根据需要调整安装方位，使这些圆盘尽可能置于保证磁差力做功的最佳状态。

对于汽车来说，单轴多圆盘磁动机当然属于比3轴磁动机更好的磁动机。

磁动机既不耗油也不耗电，是否可以说磁动汽车可以引领未来汽车呢？当大气污染变得日益严重的时候，磁动机能灯塔那样导引雾霾海洋中迷茫的人类吗？到目前为止，这样说为时过早。广泛使用磁动机是否会形成磁污染，科学家们还没有得到足够的研究数据。象征和平和希望的鸽子会因为磁场的改变迷路的时候，确实很难说人类能够成功地抵抗无所不在的汽车磁动机形成的磁场。

无论怎样，雾霾大洪水一样袭来了，人类需要磁动机作为诺亚方舟。磁动机作为汽车发动机，使用磁屏蔽技术的难度也不会很高。并且屈氏发明的双轴磁动机，能够使发电机进入无电刷时代，能够使人类进入从未曾有过的廉价电力时代。即使磁动汽车无法取代燃油汽车，磁动机发电技术能为电动汽车的应用创造更好的条件。

中国有足够理由说，将雾霾引向中国的西方国家，食饮苦果是无法避免的事情，他们无法尽快使用磁动机是人类历史发展的必然。作为稀土资源大国之一的中国，比其他国家拥有更好的发展磁动机的条件，即使无法以磁动汽车引领未来汽车，中国人去世界推销磁动机的时代即将来临。