大卫·鲁尼
汽车的行驶是发动机转动车轮的结果，当车轮转动时，橡胶轮胎紧抓地面使汽车移动。但是，如何让车轮转动呢？
首先得去加油站，给汽车加些汽油或柴油，这就像给汽车吃东西一样。油来自一个龙头，我们把它伸进车身侧面的一个洞口里，这个洞口连着汽车的油箱。你可能看到过汽车加油味道不是很好闻。
加完油便可以启动汽车了，燃油便被吸进了汽车的发动机。发动机装在汽车的前部，是个复杂又吵闹的东西。它一次燃烧一点点燃油，制造一个小小的爆炸，使得发动机里的传动轴转动。（传动轴长得像支铅笔，不过它可是金属做的，又大又粗，没法用来写作业。）
驱动汽车的方法是将飞快转动的传动轴同车下的车轮连接起来，这样汽车便能挪动了。这个过程挺复杂的，因为发动机总喜欢飞转，而我们则希望车不仅能够飞奔而且还能慢行。因而在发动机和车轮之间还需要另一个装置-------离合器，来解决这个难题。
好了，汽车开动了，但这还仅仅是个开始。要开着车去想去的地方，汽车还必须能够向左转向右转弯。于是要用到方向盘，扭动它便可以使前轮使向左边或右边，整个车子就跟着转向了。
现在，汽车行驶得很顺利，但我们还需要减速或停车，管这事儿的是刹车装置。你也许会骑自行车，骑车时要想让车慢下来就需要捏闸，闸要么收紧轮毂上的橡胶要么抱紧车轴上的金属片以减慢轮子的转动，汽车的刹车装置与自行车的闸很相似。
不过，下次你乘坐汽车时，注意一下司机所用的各种各样的开关、拉杆儿、手柄和按钮，它们并不全都与汽车的行驶、转向或停止有关。汽车上还装有许多其他的设备，从加热装置到空调，从车灯到车锁，从音响系统到雨刷装置，等等。
如此复杂的汽车竟能开起来，真是个奇迹。
大卫·鲁尼
（David Rooney），在伦敦科学博物馆工作，他的任务是照顾大量的交通工具，其中包括飞机、汽车、自行车、卡车、公共汽车，以及大量的模型。
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