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大家好,欢迎收看科技狐,一条路,百年前开建,两年后停工,“蜀道通途”一夜梦碎;一条路,百年后复建,五年前开通,川鄂百姓一朝梦圆;一条路,曾名“川汉”,今名“宜万”,俗称“新蜀道”。
中国的建设技术向来都是世界前沿行列,在建设铁路这件事上更是没话说。中国的铁路,很多都是难度极高的复杂建设项目,诸如成昆铁路、湘黔铁路、南昆和青藏铁路等等,今天我们要说的这条铁路可以说是目前为止世界上难度最高、路况最复杂的铁路——宜万铁路。
宜万铁路总投资约为227亿元。曾担任青藏铁路建设指挥的朱鹏飞说,宜万铁路,在我国同类铁路建设中,道路造价创下中国之最,平均每公里耗资约6000万元,而堪称“天路”的青藏铁路,平均每公里也只花了2900万元。
宜万铁路于2010年12月22日正式通车。它是我国铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。
2014年7月1日,宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车。至此,沪汉蓉高速铁路全线贯通。
这条世界上最难修的铁路也正式成为了连接我国中西部的钢铁脊梁!
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