什么是航空发动机加力？有几种形式？

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@梦醒不知春秋：什么是航空发动机加力？有几种形式？

中国海军航空兵“飞豹”战机夜间开加力起飞

答：航空发动机加力（aeroengine reheating）是指燃气涡轮发动机短时间内增大推力超过最大工作状态的过程。常用实现加力的方法有：

①复燃加力。利用涡轮后燃气中的余氧再次喷油补燃，提高排气温度，增大排气速度，可使发动机推力增大30%~70%，但耗油率也随之增大2~2.5倍。这种方法结构简单，为现代战斗机广泛使用。

②喷射液体加力。向压缩器进口或燃烧室喷射易汽化液体（常用的有水和甲醇的混合液），增大空气流量。这种方法结构复杂，效果不够显著，因而未广泛使用。

③增加主燃烧室供油量，提高涡轮前温度和发动机转速以增大推力。这种方法可使推力增大15%~20%。但涡轮叶片热应力增大，实际应用不多。

④外涵管道燃烧加力。在涡轮风扇发动机风扇后的外涵管道燃烧室中喷油点火燃烧，增大排气速度，增加推力。这种方法的效果与复燃加力相当。由于受发动机材料强度及燃烧消耗的限制，发动机加力工作状态只能在短时间内使用。