人类社会发展过程中，存在“看不见的手”。在亚当·斯密的《国富论》中，它推动了经济发展。在达尔文的进化论中，它促进了生物自然选择。当下，汽车正经历从传统燃油车向纯电智能车的进化，理解和把握“看不见的手”是关键。在这点上，特斯拉无疑开创了先河。
然而，任何行业都不止一位引领者，它们强强相争，相互成就着对方。那在智能汽车领域，谁会双双成为行业的引领者？据最新调查显示，中国坐拥全球最大新能源汽车市场，同时也是智能化、电动化、网联化最为活跃的市场。因此在中国品牌中，一定会诞生1-2个世界级智能车企业。
销 量
引领的最好佐证
“这台埃安V，你们拍摄大概需要多长时间？这边还有好些希望试乘试驾的用户，我提前把时间排好。”“小张在微信上给借车试驾的汽车媒体留言，他是广汽新能源广州第一体验中心的工作人员。埃安V自6月16日上市以来，凭借一键遥控泊车、GEP 2.0全铝纯电专属平台、ADiGO 3.0自动驾驶、4维科幻机甲造型、5G智能健康座舱以及600公里超长续航等亮点，迅速成为网红爆款，每天到店的客户络绎不绝。“埃安S本已很热销了，埃安V出来后，每天到店试驾体验的客户几乎没有间断，一天下来一辆试驾车能跑几百公里，把工作人员都吓坏了。”
今年成都车展上，西南地区首批埃安V车主交付。李女士在车展现场接过车钥匙和企业额外提供的权益卡之后，直言“意外”。一方面，是意外能够成为第一批车主；另外一方面，是埃安V能够如此在短时间内交付。同样的交付场景，还发生在全国多个城市，包括广州、北京、重庆等地。
今年上半年，在整体汽车市场下滑的大环境下，广汽新能源的表现可谓“一枝独秀”。乘联会数据显示，今年1-7月，广汽新能源累计销量25440辆，同比增幅78%。同期，因受疫情影响，整个中国汽车市场中仅有很少数车企能实现不降反升，且销量基数比广汽新能源少得多。
广汽新能源是当下销量引领企业快速发展的至佳范本。从埃安S上市即热销并登顶中国品牌纯电轿车销冠，到埃安LX成为全球智能车技术新标杆，再到今年埃安V未上市即引发“下一代智能车”的热烈探讨，广汽新能源埃安家族的每一款新车都赚足了眼球，成为市场的焦点。
此外，自三年前公司成立开始，广汽新能源就坚持以用户为中心，打造世界级产品和服务，所以在2018年即上线用户APP，其线上看车、线上定制爱车以及一键尊享服务等功能在今年疫情期间正好契合了消费者“无接触”购车的需求，与线下遍布全国的25hours体验中心联动，为用户提供一键充电、一键维保等足不出户服务，从而赢得逆市上扬的佳绩，引领新能源市场新格局。
艾瑞咨询相关负责人告诉笔者，与消费者购买力同步升级的，除了是产品力，也有服务，愿意在服务上花钱的用户比例正在逐年增多。不断提升产品力激起了许多趋优消费者的购车欲望，而服务水平提升则能大幅提升汽车销售的成交率。
乘联会秘书长崔东树认为，中国新能源汽车的服务竞争将愈演愈烈。一键直连、一键尊享、直升机紧急救援、代客充电……经过两年不断努力，以科技创新为基础，广汽新能源的营销服务新生态愈发丰富、立体、有温度，满足用户全生命周期的购车、用车需求。
顺应规律
决定崛起速度
在汽车领域，从不同角度审视“看不见的手”，会得到不同的答案：可以是不断提升的需求定律、不断增加的链接规律，也可以是更加丰富的应用场景、不断加速的科技定律，更可以是不断提升收获感的价值定律。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在乘用车领域，中高端市场相对平稳，下半年依然会有较好的表现。亦有业内人士向笔者表示，在车市下行的巨大考验面前，车型数量多、有技术支撑、战略布局清晰的企业势必更具优势。
领先布局，厚积薄发
顺应汽车进化规律，搏击高端新能源乘用车“红海”，当竞争对手刚刚启动时，广汽新能源已经逐渐进入收获期。广汽集团在新能源汽车领域超过10年的探索与实践经验、多年积累的研发实力和优质资源协同能力成为广汽新能源的底气所在。
领先投入，全面超越
广汽新能源成立之初就意识到“油改电”对智能车发展将带来技术桎梏，因而不惜巨大投入打造纯电专属平台技术，至今累计已投入超30亿，打造出GEP 2.0全铝纯电专属平台，并基于该平台推出了三款埃安车型。与此同时，包括全球首创的深度集成“三合一”电驱系统、广汽第四代电池管理系统、ADiGO智驾互联生态系统以及5G等创新科技持续实现引领产业的领先搭载应用，使得埃安车型从平台技术到纯电动力系统，再到自动驾驶及智能网联等多方面均实现了领先，兑现着他们的发展理念——为用户带来先人一步的科技享受。
不得不说的是，虽然GEP平台投入巨大，但其所带来的产品“红利”也着实让用户深感惊喜。如超大的空间体验，超大的轴长比等都是“油改电”技术不可比拟的；电池居中布局带来的低重心和50:50前后配重，让车辆操控更稳定，配合紧凑轻量化的电驱系统，埃安LX为用户带来百公里加速3.9秒的极速驾驭；而全铝合金打造的底盘，更因耐腐蚀和强吸震等技术优势，带来整车品质的提升，以及以往只有百万级豪车才能体验到的全方位越级产品力。
科学家吴军博士在其畅销书《全球科技通史》写道，科技是唯一可叠加式进步的动力，而GEP 2.0全铝纯电专属平台正是这一理念的至好诠释。
共享，是当下社会的主流。共享生产力进步的红利，共享科技普及带来的便捷性，这是汽车新一轮进化从概念变成现实的最终目的。目前，埃安S已在全国178个城市成为当下热门的出租车及网约车选择，力证了它能胜任B端的严苛用车环境，这对于埃安S及整个纯电动车领域而言，都是一次意义非凡的引领。这主要得益于行业领先的广汽第四代电池管理系统，可以实现对电池温度的智能控制，确保电池始终处在合理的工作温度区间，安全可靠且高效。
深厚体系力积累
引领的必经之路
汽车新一轮进化，对车企的体系力提出了更高的要求。对于一些PPT造车企业来说，没有强大的体系力支撑，无异于空中楼阁。当车辆量产时，会在生产制造过程中，遇到品质、可靠性、安全性等多方面的挑战，只有在研发、供应链、生产方式等方面都拥有深厚的技术积累，并且投入大量的资金，建立新的工厂、新的平台，后面的路，才会越走越宽。
自成立起，广汽新能源就拥有业内首屈一指的研发和制造实力，拥有广汽全球研发网、全球供应链、广汽生产方式等体系优势，打造了引领行业进入大规模定制化生产的广汽新能源智能生态工厂。此外，引领全行业的ADiGO3.0自动驾驶系统、同级唯一6向泊入泊出一键遥控泊车、行业领先的AR导航和智能语音交互等科技的量产搭载，让用户深刻体验到埃安车型全面领先的科技实力。
不少业内人士表示，广汽新能源探索并践行“成熟车企制造力+造车新势力创新力”的模式，已经获得市场的初步认可，并被愈发多的后来者模仿。
科技研发和储备
带来超额回报
刚过去的7月28日，广汽集团举行一年一度“科技日”，期间干货满满——全球首次亮相基于Aion LX设计研发的氢燃料电池车，发布充电5分钟行驶200公里的石墨烯超级快充技术，透露GEP 2.0平台的进化计划……这些硬核科技将很快在广汽新能源和埃安车型上得以搭载体现。
在“科技日”后的两个股票交易日，广汽集团A股最高上涨18%，这是市场和投资者对广汽的科技研发和储备所投出的支持票。虽然科技创新需要有大投入，且回报周期可能比较漫长，但站在历史时间轴看，在技术上进行投资，回报率高且持续时间更长。
回顾特斯拉的发展，在其成立的前十多年间，几乎一直处于亏损且险些倒闭，但它持续不断的技术创新，在近年快速得到了回报，更一跃成为全球市值至高的车企，这就是科技创新所带来的高回报。从这点上看，一直铆足劲要给用户带来先人一步科技享受的广汽新能源，加上植根于全球至大的新能源市场以及基于广汽集团多年积累下来的优秀口碑，广汽新能源迎来大爆发的时间应该会快得多，未来值得期待。
车天下点评：
通过上述四个维度的观察，不难看出广汽新能源通过自身努力及持续的科技创新，已从产品和服务上做到了新能源汽车行业的标杆，并走出了与特斯拉截然不同的进化模式。广汽新能源不仅为中国新能源汽车的发展探索了全新模式，也让更多消费者感受到中国高品质智能纯电动车所带来的高价值。
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