中国的桥梁之最

 卢浦大桥于2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。

东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。

苏通大桥全长32.4公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。全线采用双向六车道高速公路标准。主桥采用主跨1088米双塔斜拉桥，是世界最大跨径斜拉桥，通航净空尺度为高62米、宽891米，满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨级船队通航需要。苏通长江公路大桥于2003年6月27日开工建设，2008年6月30日正式建成通车。

京沪高铁昆山特大桥长164.8公里，为我国客运专线中桥梁长度之最，也是世界上最长的铁路桥梁。
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，是世界最长高原冻土上铁路桥。

青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线全长超过41.58公里，为世界第一跨海长桥。