成格铁路,亦可称为格成铁路,指成都至格尔木之间的铁路。
成都至格尔木的铁路已被正式纳入国家中长期铁路网规划,设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里,青海境内855公里。成格铁路是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对青海的经济发展也起着重要的作用。预计将于不久的将来开工。
成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。
未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。
说到成格铁路,不得不提成库铁路,因为成格铁路只是成库铁路的一段,即南段。
据了解,成库铁路成库铁路是四川省成都市-经过青海省西部格尔木市-到新疆中部库尔勒市的铁路,分为两个路段:北段是格库铁路,南段即成库铁路。
其中北段格库铁路(也称库格铁路)是由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路,全长1240公里,投资200亿,青海境内为540公里,投资116亿。2014年底动工建设,2019年建成通车。
而南段成库铁路,是由四川成都市到青海格尔木市的客货铁路,,途经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,与北段的格库铁路连接。全长约1270公里,其中,四川境内415公里。全程铁路采用一级单线,电气化标准设计。
至于成库铁路的开工时间,待到格库铁路建好,原班建设团队就来施工。因此已明确于2019年开工!
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