预计12月底,石济客专就将正式全线开通试运行,届时从石家庄乘火车到济南仅需80分钟,到青岛也仅需4个小时。
石济客专正线全长310.2公里,沿线共设石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站、济南东站共11个车站,其中河北境内共6座,山东境内5座。除石家庄站外,石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河站、济南东站均为新建车站。
平原东站
位于平原县王凤楼镇五杨庄南侧,向西距离平原县中心约 16km,距王凤楼镇约 3km。内部结构布置为2 台夹 4线(含正线)形式,到发线有效长度650m, 侧式中间站台和基本站台各1 座,新设旅客地道 1座。总建筑面积:3088平方米,分为地下一层,首层和二层。
禹城东站
石济线禹城东站位于梁家镇来凤社区东1公里处,距离市区16公里,总建筑面积10536平方米,设有站房、站台雨棚、广场、停车场、地下通道等。其中,站房建筑面积3000平方米,按最高聚集人数600人设计,车站布置为2台夹4线形式,到发线有效长度650米,设450米乘8米乘1.25米基本站台一座,旅客通道一座。
景州站
站址位于河北省衡水市景县境内王谦寺镇,向北距离景县约10km,车站地势极为平坦。站房设于线路北侧靠近景县县城一侧,车站布置为2台4线。总建筑面积:3062.65m2,其中,地下一层:135.45m2。首层:1967.89m2;二层:959.31m2。中间候车厅地上一层,层高11.900m,净高9.8m;两侧地上二层,首层层高5.7m,吊顶净高3.3m,最高处高度14.850米m。
德州东站
站址位于德州市陵城区崇德十大道牟庄村附近,距离德州市政府直线距离大约9.5公里,总建设规模5台13线,站房建筑面积为19810平方米,总建筑高度为29.7米;无站台柱雨棚覆盖面积为53089平方米(京沪高铁30777平方米,青太线22312平方米),总高度14.292米,采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。德州东站设候车厅2个,二层候车厅面积1340平方米,一站台上车旅客在此候车;三层候车厅面积2793平方米,其余站台上车旅客在此候车。车站设有售票厅2个,售票窗口40个,一层为人工与自动混合售票厅,二层为自动售票厅,同时在一层设有残障售票窗口。目前德州东站东站房、动车所已获批。
衡水北站
站址位于河北省衡水市北外环北约420m处的北漳桥村南侧,东西方位在中华大街与育才大街间,距离衡水市政府中心约5km,车站地势极为平坦。车站端有中华北大街、育才北大街穿越,车站总体布局为自东至西方向。车站性质为石济客运专线中间站,铁路站场规模为2台6线,上行方向为石家庄站,下行方向为济南东站。
总建筑面积:11986.3m2。其中,地下一层:368.9m2;一层:6662.1m2;夹层:372.0m2;二层:4583.4m2。中间候车厅地上一层,层高14.4m,净高11.8m。
藁城南站
站址位于河北省藁城区五界村以西1km处,距离市中心约4.5km。车站西高东低,略有高差。车站布置为2台4线。总建筑面积:3070.06m2,其中,地下一层:144.72m2。首层:1998.14m2;二层:927.20m2。
辛集南站
站址位于河北省辛集市田家庄乡以东约1.0km处,距离市中心约3km,地势较为平坦。车站布置为2台4线。总建筑面积:4991m2,其中,地下一层:215.63m2;首层:3505.66m2;二层:1206.42m2;入口雨篷63.32m2。
石家庄东站
站址位于石家庄东侧,307国道与燕山大街交口附近,铁路站场规模为3站台7线路。总建筑面积:11949m2。其中地下室及地下出站厅面积为673m2,地上面积为11276m2。建筑层数地上二层,地下一层;首层层高8.4米,二层候车室层高12.3米,地下层层高8.265m。建筑总高度21.45米。
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