预计12月底，石济客专就将正式全线开通试运行，届时从石家庄乘火车到济南仅需80分钟，到青岛也仅需4个小时。
石济客专正线全长310.2公里，沿线共设石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站、济南东站共11个车站，其中河北境内共6座，山东境内5座。除石家庄站外，石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河站、济南东站均为新建车站。
平原东站
位于平原县王凤楼镇五杨庄南侧,向西距离平原县中心约 16km,距王凤楼镇约 3km。内部结构布置为2 台夹 4线(含正线)形式,到发线有效长度650m, 侧式中间站台和基本站台各1 座,新设旅客地道 1座。总建筑面积:3088平方米,分为地下一层,首层和二层。
禹城东站
石济线禹城东站位于梁家镇来凤社区东１公里处，距离市区16公里，总建筑面积10536平方米，设有站房、站台雨棚、广场、停车场、地下通道等。其中，站房建筑面积3000平方米，按最高聚集人数600人设计，车站布置为2台夹4线形式，到发线有效长度650米，设450米乘8米乘1.25米基本站台一座，旅客通道一座。
景州站
站址位于河北省衡水市景县境内王谦寺镇，向北距离景县约10km，车站地势极为平坦。站房设于线路北侧靠近景县县城一侧，车站布置为2台4线。总建筑面积：3062.65m2，其中，地下一层：135.45m2。首层：1967.89m2；二层：959.31m2。中间候车厅地上一层，层高11.900m，净高9.8m；两侧地上二层，首层层高5.7m，吊顶净高3.3m，最高处高度14.850米m。
德州东站
站址位于德州市陵城区崇德十大道牟庄村附近，距离德州市政府直线距离大约9.5公里，总建设规模5台13线，站房建筑面积为19810平方米，总建筑高度为29.7米；无站台柱雨棚覆盖面积为53089平方米（京沪高铁30777平方米，青太线22312平方米），总高度14.292米，采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。德州东站设候车厅2个，二层候车厅面积1340平方米，一站台上车旅客在此候车；三层候车厅面积2793平方米，其余站台上车旅客在此候车。车站设有售票厅2个，售票窗口40个，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅，同时在一层设有残障售票窗口。目前德州东站东站房、动车所已获批。
衡水北站
站址位于河北省衡水市北外环北约420m处的北漳桥村南侧，东西方位在中华大街与育才大街间，距离衡水市政府中心约5km，车站地势极为平坦。车站端有中华北大街、育才北大街穿越，车站总体布局为自东至西方向。车站性质为石济客运专线中间站，铁路站场规模为2台6线，上行方向为石家庄站，下行方向为济南东站。
总建筑面积：11986.3m2。其中，地下一层：368.9m2；一层：6662.1m2；夹层：372.0m2；二层：4583.4m2。中间候车厅地上一层，层高14.4m，净高11.8m。
藁城南站
站址位于河北省藁城区五界村以西1km处，距离市中心约4.5km。车站西高东低，略有高差。车站布置为2台4线。总建筑面积：3070.06m2，其中，地下一层：144.72m2。首层：1998.14m2；二层：927.20m2。
辛集南站
站址位于河北省辛集市田家庄乡以东约1.0km处，距离市中心约3km，地势较为平坦。车站布置为2台4线。总建筑面积：4991m2，其中，地下一层：215.63m2；首层：3505.66m2；二层：1206.42m2；入口雨篷63.32m2。
石家庄东站
站址位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路。总建筑面积：11949m2。其中地下室及地下出站厅面积为673m2，地上面积为11276m2。建筑层数地上二层，地下一层；首层层高8.4米，二层候车室层高12.3米，地下层层高8.265m。建筑总高度21.45米。
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