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重庆的轨道交通

 

巴渝大地,层峦叠嶂,江河纵横;巴渝儿女,爬坡上坎,趟沟绕水。


                               轻轨沿着街道

出行更便捷,是重庆人长久以来的梦想。“为了山城有坦途”,是重庆直辖市首任市长蒲海清在视察重庆轨道集团公司时的题词。


                                      流畅的轻轨线


                               已开通的4条轻轨线

重庆的轨道交通,重庆人习惯称“轻轨”。目前,已开通的有:1号线、2号线、3号线、6号线,总长168公里。位居中西部第一,全国第五,日客运量超过百万乘次。

                               轻轨穿越城市

重庆地形复杂,轻轨线路让人叹为观止。重庆的轻轨,有的依山而建,有的穿洞而行,有的跨江而过,有的弯度超过90度,更有甚者,有的还建在居民楼的中间,轻轨穿楼而过。

                                      悬崖峭壁上的轻轨

                              跨越嘉陵江的轻轨

重庆渝中区李子坝,轻轨2号线穿楼而过。有网友说,重庆是神一样的山城,也有神一样的交通,这不,轨道交通2号线经过李子坝时,上演了一场“穿越”,成为全国绝无仅有的震撼风景。


跨越嘉陵江的轻轨

据设计团队负责人介绍,早在1998年,他所在的团队就开始了一项全国没先例的“穿越”设计,让轨道2号线穿楼而过。


跨越嘉陵江的轻轨

   他说,这是一项很有挑战性的设计,楼房与轨道交通的建筑标准不同,审批程序也不一样,当时设计团队面临三大难题:第一,要保证轨道能顺利穿过楼房;第二,轨道穿过楼房时不能影响楼房的结构;第三,轨道站点交通转换的功能布局要合理,能疏导客流,满足周边居民出行。

                                          沿江轻轨

                            沿江轻轨

他说,李子坝站与这栋楼,是同时设计、同时修建的,整个设计过程花了两年。这栋楼,1——5楼是商铺,9——19楼是住宅,中间6——8楼是轨道交通区域。其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。

                                        沿江轻轨

                                 两列轻轨相会

重庆的轨道交通,由重庆市轨道交通(集团)公司管理营运,重庆轨道交通(集团)公司,创建于1992年,是重庆市唯一承担城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发一体化的大型国有控股交通客运企业。

该集团公司,现有资产700多亿元,职工上万人,具有甲级轨道交通设计资质,甲级工程管理资质,甲级设备监理资质,甲级工程咨询资质。

                                                  穿越楼房的轻轨

         穿越楼房的轻轨

该集团公司,有一批长期从事轨道交通技术研究与工程建设管理的技术骨干,有一批经过专业培训的技术人才和运营管理队伍,具有承担城市轨道交通规划、建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力。


该集团公司,以“为了山城有坦途”为使命,确立了“达到国内先进水平、位居西部一流地位,体现重庆特色文化”的企业奋斗目标,努力构建一个安全、快捷、舒适、环保的城市现代化客运交通系统。


 


         轻轨站的电动扶梯

由于重庆城区地理条件复杂,已建成的轨道交通线路,采用了两种制式:一是跨座式单轨,应用线路有2号线、3号线;二是钢轮钢轨铁路,应用线路有1号线、6号线。

                                       轻轨站检票口

2004116日运营的重庆轨道交通2号线,是国内首条跨座式单轨线路,也是西部地区第一条城市轨道交通线路。

                                               轻轨即将进站

                                      轻轨车厢

到了重庆,一定要去乘坐轨道交通啊!体会一下轨道交通的快捷和舒适,不会塞车,不会晚点,不会颠簸。

     轻轨车厢

 

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