我是乘务长。
12点客人登机完毕关舱门。
最开始机长说:塔台给的是12:18分起飞,但是时间没有锁死。
很快,
机长说乘务长你来一下:
时间推迟到12:39分起飞,时间仍然没有锁死。
我一个一个头等舱、金卡白金卡解释完毕。
没多久,
机长说乘务长你来一下:
时间又后推到1:39分起飞,时间依旧没有锁死。
我又一个一个头等舱、金卡白金卡解释完毕。
1:10的时候,
机长又说乘务长你来一下:
时间推到2:50,时间还是没有锁死。我他妈的受不了了,我已经联系了地服、廊桥,我要下客!
我又出去跟头等舱旅客、金卡白金卡说辛苦您了可能要下机等待。
刚解释完毕,
机长又说乘务长你来一下:
塔台说给我们1:42的时间起飞,不用下客了。
我又去跟头等舱旅客、金卡白金卡解释说不用下机等待了。
我刚解释完,
机长又说乘务长你来一下:
时间又推到2:50以后,还是下客吧。
2:00下客,下到一半,地服气喘吁吁的跑过来说:给你们的时间是2:18推出,快点让旅客下完过一遍登机牌,马上就登机。
当时我已经几乎把旅客都赶下飞机了,不到十分钟,包括无陪儿童也跟地服交接完毕。
机长说:不要听地服的,他们是骗人的不想旅客进候机楼难处理。广深天气变坏,起飞时间已经没有了。
旅客刚下机10分钟,2:30的时候
机长说乘务长你来一下
我拿到两个时间3:10、3:40分起飞,我想要40分那个迟一点的时间,我怕要10分那个时间你来不及。
我说机长要10分那个时间啊,我来得及。机长说好,就看你的了。
3:00旅客登机完毕。
这时,机长说乘务长你来一下:时间又推后到4:10。
然后我们就发餐发水。
4:10时机长又说乘务长你来一下:时间推后到5:00。
5点机长又说乘务长你来一下:时间推迟到5:59以后。
两名旅客要终止航程,地服5:20办理完毕。两个旅客下机后,5:39分推出,5:55分终于起飞,延误近六小时。
这六小时中的机舱门口发餐、候机楼发餐、机上发水、发餐,答群旅客问、答高端旅客问、答无陪家长电话问等忽略不计,三个小时航程后落地送客159名旅客一一鞠躬致歉无数忽略不计。
这就是机长叫乘务长来一下的一天…??
机长说:
其实我也很无奈。
比如夏天雷雨台风多,解放军蜀黍战备训练也很忙,民航只能各种控制流量。比如西安飞广州,成都区调给西安区调说:流量大20分钟间隔进入我区域一架,然后贵阳区调给成都说:区域内天气不好,飞机要绕飞10分钟一架,广州区调又说了,20分钟过来一个……结果这西安到广州就被控制在50分钟一架了。一个时间段内,几个航班飞广州就这么一个接一个的排下去,下一个时间段飞广州的又只有继续延后继续排....怎么办?
而且像天气之类原因导致的,开始结束谁都说不准的。本来说好了五十分钟一架了,终于快排到了,一会时间又变了又推后了,为什么?前方管制区说了,几片雷雨连一块了,飞机绕不过去,全都在天上转圈圈,你你就接着等吧!所以你问我延误多久,就像在大北京上下班的马路上问司机还有多久能到一样,谁晓得哦。
多开放空域给民航使用、或者在解放军蜀黍不训练不活动后临时开放多一些空域给民航,改善民航运行管理方式方法才是解决问题的根本。但是改革需要探索、需要实践、更需要时间。所以短时间内,只有忍,只有拼,没办法。
民航一线工作人员很受伤,但是旅客们是最无辜的。大家多一些相互理解、相互体谅吧!请大家相信我们民航员工,我们最想安全正点地飞到目的地,载你们回家...
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