?曾经有过一些车，它们为我们提供的不仅仅是交通。它们是移动的艺术，是机械工程的奇迹，为我们带来速度和奢侈的荣耀，它们是坐在四个橡胶轮胎上的疯狂。当人们开始驾驶开始，车就一直伴随着我们。一些个人和公司不断的进军前沿，不断的质问 ' 我们能把车做得多快？我们能把车做得多好？' 汽车的每个时代都有它们的传奇，传奇的名字叫做宾利、布加迪或者法拉利。
不少经典名车数量极少，其中一些的名字消失在历史的长河中，但仍然有部分车屹立不倒，炫耀着多年以前打破记录的壮举。在这篇文章中，你将会看到按照最近的的价格排名的十大名贵经典车，除了价格，我们还将为你介绍各款名车的历史。
10. 型号：1962 Ferrari 250 LM
生产数量：32
拍卖成交价格：690 万美元
上世纪六十年代的时候，法拉利认为赛车引擎将会发生从头部过度到车身中部的转变，250 LM 是他们首次尝试这个转变的车型。250 LM 使用了 Testa Rossa 的引擎，位于中部的引擎让 250 LM 成为了新一代的赛车。250 LM 可以算是法拉利原型车 250 P 的量产版。
250 LM 由宾尼法利纳 ( Pininfarina ) 负责设计，设计的初衷是打造一辆 GT 赛车，但国际汽车联合会要求法拉利生产出超过 100 辆 250 LM 才能让这个车型参赛，最终法拉利仅生产出 32 辆，导致 250 LM 只能在原型车赛事中登场，被 GT 赛事拒之门外，GT 赛车的王冠落在了美国制造的 Shelby 上。
250 LM 的赛车的赛道表现还是不错的，在法国的勒芒 ( Le Mans ) 赛道有辉煌的战绩。由于产量极少，所以在收藏者中价格非常高。在 2008 年的一次拍卖中，250 LM 的最终成交价格是 690 万美元。
9. 型号：1965 Shelby Daytona Cobra Coupe
生产数量：9
拍卖成交价格：725 万美元
Shelby Cobra 是汽车界如雷贯耳的名字，Shelby Daytona Cobra Coupe 更有着一段传奇版的历史，它是第一辆在 GT 赛事中战胜欧洲车的美国车。
Shelby 和法拉利在上世纪六十年代展开了史诗级别的对决，那是一场崛起的美国快车和欧洲赛车贵族的比拼。在此之前法拉利一直是 GT 赛事王者，但 Shelby 却不这么认为。
Shelby 制造了这辆搭载福特 V8 引擎的蓝白 Coupe 版 Cobra，最终赢得了比赛。Daytona Cobra Coupe 成为了唯一一辆在欧洲赛事中击败法拉利的美国车。
第五辆生产的 Shelby Daytona Cobra Coupe 于 2009 年拍卖，成交价格是 725 万美元，目前保持着美国车最高拍卖成交价。
8. 型号：1904 Rolls-Royce 10 HP
生产数量 :17
拍卖成交价：730 万美元
现在的人们可能很难想象一辆车只有十马力会是什么样子，但对于 20 世纪初期的人们来说，十马力就够了。这个骨灰级别的车是 Rolls 和 Royce 两家公司联手打造的，总共只生产出 17 辆。10 HP 的双缸引擎排量仅为 1.8 升。根据当时的传统这辆车被设计得看上去像马车一样，有巨大的黄铜头灯、木框架的轮胎和长得像乐器的喇叭。
2004 年的时候一辆 10 HP 以 730 万美元的价格成交，这辆被卖出的车可能是现存最古老的 Rolls-Royce。车的底盘 ( 编号 20154 ) 在三十年代的时候升级过，但五十年代的时候又换回了原始底盘。这辆车一直被藏在一个农场里，有可能是为了躲避外国敌人的抢夺，在二战爆发之前很多人这么做。
虽然十马力对于现在的人来说无足轻重，但这并没有让 10 HP 在快车的时代被掩埋。
7. 型号：1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
生产数量：30-35
拍卖成交价：740 万美元
这一款奔驰车有着有趣的历史。它比同时期的高性能车型 ( 部分出现在本名单中 ) 更短更小，型号中 SS 的意思是超级跑车，K 代表德语中的 ' 短 ' ( Kurz ) 。
这也是费迪南德 · 保时捷 ( Ferdinand Porsche ) 为奔驰公司设计的最后一辆车，之后这位大人物就成立了自己的保时捷公司。虽然 38/250 SSK 在尺寸上并不出众，但它却配备了超大排量的引擎。
1941 年，一位叫做乔治 · 弥勒根 ( George Milligen ) 的英国绅士有幸拥有了一辆 38/250 SSK，成为其第十一任主人。弥勒根在 94 岁去世之前一直保存着这辆车。令人吃惊的是他拥有的 38/250 SSK 竟然几乎没有更换过零件，大部分零件都是出厂时配备的，75 年以来只有邮箱换过新的。
在 2004 年的拍卖中，弥勒根的 38/250 SSK 以 740 万美元的价格出售。希望它的新主人会像老主人那样爱惜它。
6. 型号：1937 Bugatti Type 57SC Atalante
生产数量：11
拍卖成交价：790 万美元
在上个世纪，布加迪的汽车在赛车界十分耀眼，同时他们也推出了不少在公路上行驶的好车，Type 57SC Atalante 就是其中的佼佼者。这辆车的造型十分奇特，有着各种弧度，总产量不到一打，并且每辆车之间都有着区别，不完全一样。
Type 57SC Atalante 配备了超强动力的 3.3 升直列八缸引擎，马力为 170. 另外，相较于其他 Type 57s 的车型，57SC Atalante 升级了底盘以达到更好的操控性和平衡。一些人认为 Type 57SC Atalante 是世界上第一辆真正意义上的超级跑车。
在 2008 年的一次拍卖会上，一辆 Type 57SC Atalante 以 800 万的价格成交。
5. 型号：1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster
生产数量：26
拍卖成交价：820 万美元
自从卡尔 · 奔驰 ( Karl Benz ) 发明了烧汽油的车辆之后，奔驰一直被认为是处于业界巅峰的一家公司。从奔驰悠久的历史来看，这一点是无需置疑的，该公司旗下确实推出了相当多的豪华座驾，其中就包括 540K Special Roadster。
这辆车身长 5.2 米，有两个座位，采用了二战前的经典设计风格，有巨大的头灯和弧线形的挡泥板。它不仅巨大，数量也相当少。奔驰生产这 26 辆 540K Special Roadster 是为欧洲的政界和商界精英准备的。拥有 180 马力的 540K Special Roadster 配备了 5.4 升的直列八缸引擎。
该车最近的拍卖成交价格是 820 万美元。被拍卖的那辆车的第一任主人是一个英国人，在 1937 年的时候买下该车，然后二战时期成功的把车藏了起来，因为没有哪个邻居想看到有人大摇大摆的驾驶者一辆德国大车。之后该车更换了好几个主人，现任主人是 F1 掌门人伯尼 · 埃克莱斯顿 ( Bernie Ecclestone ) 。
4. 型号：1962 Ferrari 330 TRI/LM
生产数量：1
拍卖成交价格：930 万美元
最后两个字母代表勒芒，也就是 '24 小时勒芒耐力赛 ' 中的勒芒。对于这个世界上最古老的耐力赛法拉利可不陌生。
作为 Testa Rossa 系列的最终车型，330 TRI/LM 赢得了 1962 年的勒芒赛，当时的车手是菲尔 · 希尔 ( Phil Hill ) 和奥利弗 - 根德比恩 ( Olivier Gendebien ) 。330 TRI/LM 配备了 4 升的 V12 引擎，有接近 400 马力。在法拉利赢得勒芒赛的车辆中，330 TRI/LM 是最后一辆引擎设在头部的。不少车迷们认为 330 TRI/LM 是车头引擎时代最好的车。
底盘号为 0808 的 330 TRI/LM 以 930 万美元的价格成交。
3. 型号：1931 Bugatti Type 41 Royale Kellner
生产数量：6
拍卖成交价：980 万美元
在上个世纪的前半段，一家叫做布加迪的法国公司制造了这个世界上一些最贵、最奢侈同时也是最快的车。由意大利工程师埃多尔 · 布加迪 ( Ettore Bugatti ) 设计，该车车身轻便、引擎巨大、外观拉轰。不幸的是和很多欧洲汽车厂一样，布加迪在二战时期倒闭了。
通常布加迪都被形容成汽车界的疯狂，Type 41 Royale Kellner 就具备了疯狂的特征。它有一个 12.7 升巨大排量的直列八缸引擎，到目前为止仍然是市售车型中最大的。当然，如你所见，车子的其他部分也很大。轴距差不多是 4.6 米。它的价格也是大萧条时期的人们无法承受的。
在二战爆发时期，一辆 Type 41 Royale Kellner 被一面假墙保护了下来，之后在 1987 年的拍卖会上以接近千万美元的价格成交。
现在，大众集团已经让布加迪满血复活，这家公司又制造出了大名鼎鼎的布加迪威龙，拥有破纪录的 402.3 公里 / 小时的时速。布加迪的疯狂还在继续。
2. 型号：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
生产数量：约 50
拍卖成交价：1090 万美元
又是一辆法拉利，意大利人真的很会做车。被以 1090 万美元出售的这辆是电影《春天不是读书天》 ( Ferris Bueller's Day Off ) 中用过的。在电影中主角开着它到芝加哥去逛了一圈就彻底报废了，还好它在现实中完好无损。
用华丽来形容这辆车简直就是在骂它。250 GT SWB California Spyder 有着经典的赛车造型，是专为美国市场设计的车型之一，配备了 280 马力的 3.0 升的 V12 引擎，有四档变速。
演员詹姆斯 · 柯本 ( James Coburn ) 霸占这辆车长达 20 年时间。在 2008 年的拍卖会上，英国主持人克里斯 · 埃文斯 ( Chris Evans ) 以 1090 万美元的价格把它买下。在下一辆车被拍卖之前，这一直是最高的车辆拍卖成交价记录，不过也只保持了一年而已。
1. 型号：1957 Ferrari 250 Testa Rossa
生产数量：22
拍卖成交价：1210 万美元
没错，又是法拉利。很多人可能比较熟悉上世纪八十年代的法拉利 Testarossa，也就是电视剧《迈阿密风云》 ( Miami Vice ) 中出现的那辆。Testa Rossa 意为 ' 红头 '，是因覆盖引擎的红色阀门而得名的。其实在红头家族中，250 Testa Rossa 比《迈阿密风云》中的那辆要珍贵得多，它是一辆参加过很多大赛的 GT 赛车，在勒芒耐力赛也有很好的表现。
250 Testa Rossa 配备了 300 马力的 3.0 升 V12 引擎，转速可达八千转。对于上世纪五十年代的车来说，这已经很不错了，当然车的造型也很亮眼。第四辆 250 Testa Rossa 为法拉利拿下了第三座世界跑车竞标赛的奖杯，赛车传奇菲尔 · 希尔当年就驾驶着一辆 250 Testa Rossa。由于只生产了 22 辆，所以相当难找，法拉利公司的人自己都说这辆车 ' 不仅是性能惊人，驾驶的时候前方的景色都是全世界数一数二的。'
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