2月2日，春运第二天。
7时40分，当很多人还在熟睡时，吴海涛已经出门。他要赶在8时30分前到达岗位，这是他对自己的要求。
这一班，他要从当日8时30分工作到次日10时30分。因为春运期间工作任务繁重，原本的三班倒也不得不调整为两班倒。
作为乌鲁木齐站的“大管家”——客运值班员，吴海涛一天中有许多工作要忙。尤其在春运开始后，他每天都要提前到值班室做工作交接，了解当天的工作，早做安排。
这样，他心里才踏实。
1月23日，乌鲁木齐站内，吴海涛正指引旅客进站。
乌鲁木齐站是全疆规模最大的火车站，今年春运首日的客流量就达到4万余人次。春运期间，吴海涛随时要对不同岗位的客运服务人员进行调度，以保证车站秩序。
旅客实名制进站引导、候车服务、列车运行时间联系、乘客放行时间确认、应急突发事件处置……吴海涛的工作事无巨细。
虽然被大家称作“大管家”，但实际上吴海涛只有25岁。
2016年5月，乌鲁木齐站启用前夕，在乌鲁木齐南站有过一年多工作经验的吴海涛被调往乌鲁木齐站工作，他见证着乌鲁木齐站的成长。
今年，是吴海涛在乌鲁木齐站经历的第二个春运，有了去年的工作经验，吴海涛心里有些底了。
8时10分，吴海涛到达值班室，迅速开始与上一日的值班员张建辉做工作交接、查看天气状况、分析当天的客流情况。
8时30分，当日的70多名车站工作人员到齐后，吴海涛开始给大家做工作安排。
“今天客流量预测在3.2万人次左右，客流量较大，但服务工作一定要做到位。”
“天气依然比较寒冷，大厅放行速度一定要控制好，也不要因为天气冷就影响及时出任务。”
春运与平时不同，进出车站的客流明显增多，抓紧时间交代好一天的工作后，吴海涛立即与大家一起投入到一天的工作当中。
这几日，他根据当前客流成分分析，一家老小集体出行的旅客较多，且天气寒冷，于是，他把当前每天的工作重点就放在了进站口、候车室等地方。他要不停安排工作人员时刻关注有需求的老年人和小朋友，引导特殊群体通过快速通道进站，并做好接续服务工作。
“乌鲁木齐至和田的7556次列车马上就要发车了，B区大厅给旅客做好宣传和安排候车工作，稍后组织好旅客进站，”“A区工作人员注意，检票候车口有两名重点人员需要帮助，请立即前往。”15时50分，吴海涛一边观察，一边给候车层值班人员安排工作。
吴海涛通过对讲机与同事沟通工作事宜。
手中的对讲机是吴海涛最常用的工作工具，即便吃饭也不敢离手。
因为要随时观察车站内的情况，吴海涛需要不停走动，这也让他每天在朋友圈的运动步数都达到两万多步。
工作前，吴海涛有个爱好——健身，但如今，每天忙得鲜有时间健身，他的体重却从最初的85公斤降到现在的75公斤。
他自我调侃，“工作、健身两不误，挺好。”
而因为每天要不停地说话，回到家后吴海涛很沉默。“上班时间每一分钟里几乎有40秒都在讲话，把该说的话都说完了。”吴海涛笑说。
最初，被安排担任客运值班员时，吴海涛内心还有些憧憬，“毕竟可以掌控全局嘛!”
如今，深知这份工作的辛苦，但吴海涛没有退缩，“当我看到旅客们开开心心踏上列车时，所有的辛苦都是值得的。”吴海涛说。
文/《新疆法制报》记者 古雪丽
图/《新疆法制报》记者 汪舟
编辑/马雯娟
审核/杨蕊
终审/乔选路
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