【图】增压占主流 解读2013年沃德十佳发动机

增压占主流 解读2013年沃德十佳发动机

2012年12月21日 00:12 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：冯景毅 评论：877条

    [汽车之家 技术]  2013年沃德十佳发动机的榜单已经出炉，相比去年，今年有4款新发动机登榜，而且有超过半数都为增压发动机，从中我们似乎也能看出一丝美国人对动力系统喜好上所发生的潜移默化的变化，下面我们就来详细看看每款获奖发动机的情况。

什么是Ward（沃德）十佳发动机：

Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的。该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward的认可就等同于赢得了全世界的认可。

沃德的评审流程：

沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。

2013年沃德十佳发动机

获奖发动机搭载发动机的车型

斯巴鲁 2.0L FA DOHC H42013款斯巴鲁BRZ

本田 2.4L DOHC L42013款本田雅阁运动版

本田 3.5L DOHC V62013款本田雅阁V6车型

通用 2.0L 涡轮增压 DOHC L4凯迪拉克ATS

宝马 3.0L N55 涡轮增压 DOHC L6宝马135is

宝马 2.0L N20 涡轮增压 DOHC L4宝马328i

克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V6道奇Ram1500

福特 5.8L 机械增压 DOHC V82013款福特Shelby GT500

福特 2.0L EcoBoost涡轮增压 DOHC L4

福特福克斯ST/金牛座

奥迪 3.0L TFSI 机械增压 DOHC V6奥迪S5Coupe

●斯巴鲁 2.0L FA DOHC H4

搭载获奖发动机的车型：2013款斯巴鲁BRZ

斯巴鲁的这台2.0L自然吸气发动机的代号为FA20，它在推出市场后立刻就荣获了沃德十佳发动机的称号，可见其实力不一般。

『斯巴鲁 FA20发动机』

斯巴鲁 2.0L FA水平对置发动机技术参数

排量1998ml

气缸排列形式水平对置4缸

缸径×行程86×86mm

压缩比12.5:1

缸盖/缸体材料铝合金/铝合金

最大功率202Ps(148kW)/7000rpm

最大扭矩205N·m/6400rpm

特有技术混合喷射

搭载获奖发动机的车型为斯巴鲁的BRZ，其匹配6速手动或6速手自一体变速器。此外，与之为姊妹车的丰田GT 86也同样搭载了此款发动机。

『2013款斯巴鲁BRZ』

这台2.0L发动机采用了水平对置的气缸排列形式，其优势就是重心更低，非常适合讲求性能的车辆。斯巴鲁的FA系列发动机是由FB系列发展而来，它的设计理念就是尽可能的轻量化，同时还要保证发动机的性能和耐久性。

『水平对置式的气缸排列』

与斯巴鲁之前EJ系列发动机偏重于高转速的小行程设计不同，FA20采用了86×86mm缸径和行程等长的设计，这是为了让发动机实现更高的效率，兼顾了性能、油耗以及排放，可以说这种理念更加符合新时代的步伐。

燃油供给系统是这款发动机较大的亮点，它加入了当今主流的缸内直喷技术，而根据目前所获取的资料来看，这套缸内直喷系统应用的是丰田公司的D-4S燃油直喷技术。这项技术的特点是每个气缸设计有两个喷油嘴，其中一个插入缸体内，一个安置在传统的进气歧管处，二者通力协作可以确保发动机在低负荷和高负荷工况下都拥有出色的动力性和燃油经济性。根据官方的数据，BRZ手挡车型的百公里油耗为8.1L，自动挡为百公里8.7L。

为了实现更低的重心和更紧凑的布局，FA20采用了较短的进气歧管的设计，同时油底壳也更浅。斯巴鲁基于自然吸气的版本，又衍生出性能更为强悍的FA20涡轮增压版（最大功率为300马力，最大扭矩为400N·m），这也进一步拓展了该发动机的应用。

点评：

单纯从性能上来看，FA20或许不如斯巴鲁的EJ系列来得疯狂，但在如今讲求低碳环保的年代，在拥有性能的同时又有不错的燃油经济性和较低的排放水平则是十分重要的，同时结合水平对置发动机低重心的特点以及出色的运转平顺性，我想这些应该都是FA20打动评委的原因吧。

向编辑冯景毅提问>>

提示：支持键盘“← →”键翻页

文章导航条

第1页：斯巴鲁 2.0L FA20 第2页：本田 2.4L 第3页：本田 3.5L 第4页：凯迪拉克 2.0L 涡轮增压 第5页：宝马 3.0L N55 涡轮增压

第6页：宝马 2.0L N20 涡轮增压 第7页：克莱斯勒 3.6L/福特 5.8L 第8页：福特 2.0L EcoBoost 第9页：奥迪 3.0L TFSI 机械增压