【图】缸内直喷 断缸 解读克尔维特新V8发动机

缸内直喷+断缸 解读克尔维特新V8发动机

2012年10月26日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：唐朝 评论：211条

[汽车之家 技术]  提起美式跑车，您的脑海里一定会想起克尔维特这个名字。克尔维特（C7）将于明年底特律车展发布，最近雪佛兰公布了即将搭载在克尔维特（C7）上的发动机，让我们先睹为快吧。

新LT1 V8发动机在沿用每缸两气门、侧置凸轮轴、顶置气门布置的同时，还将搭载缸内直喷技术、连续可变气门正时系统。为了应对日益严格的环保法规，新LT1 V8发动机也将搭载主动燃油管理技术（Active Fuel Management）。在低负荷情况下，V8发动机将变为V4发动机运行，从而达到节省能耗的目的。

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下面这几段视频，以3D形式为您展现了LT1 V8发动机的特点和所搭载的技术，让我们一同欣赏吧。

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全文总结：

虽然LT1 V8发动机加入了缸内直喷技术，也搭载了主动燃油管理技术，但每缸两气门和侧置凸轮轴的布局，还是让我们看到了它对美式大排量风格固执的传承。总的来说，LT1 V8还算不上一款划时代的发动机，和对手的同排量自然吸气发动机相比，LT1仍然没有什么优势。（文/汽车之家 唐朝）

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http://www.autohome.com.cn/tech/201209/396782.html

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