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【图】MINI与宝马共用 宝马推三缸增压发动机
阳光普照一生
>《优秀发动机 变速箱》
2013.03.14
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MINI与宝马共用 宝马推三缸增压发动机
2012年09月30日 00:39 来源:
汽车之家
类型:原创 编辑:
冯景毅
评论:
209条
[汽车之家 技术] 近日,
宝马
正式对外推出了排量为1.5L的三缸
涡轮增压
发动机
,此款全新产品将逐步搭载在
宝马
旗下的1系、3系以及明年将要推出的全新
MINI
车型上,至此,
宝马
在
涡轮增压
发动机
领域逐步形成了自己的家族系列。
这台全新的3缸
涡轮增压
发动机
是
宝马
发动机
模块化的产物,目前新3系上搭载了代号为N20的4缸
涡轮增压
发动机
以及代号为N55的直列6缸
涡轮增压
发动机
,二者除了在排量上不同外,其技术装备保持了一致性,而我们可以将这台全新的3缸
发动机
理解为去掉一个气缸的N20或者分割成两半的N55
发动机
。
这台3缸
发动机
装配有
Valvetronic
电子
气门
技术以及一个双涡管涡轮,
压缩比
超越了N20和N55达到了11:1,作为一台
涡轮增压
发动机
,如此高的
压缩比
已经超越很多自然吸气
发动机
,而如何控制好
发动机
的
爆震
也显得尤为重要,此外它还应用了
缸内直喷
技术。该
发动机
的
缸径
与N20以及排量为3.0L的N55完全相同,在未来,
宝马
发动机
模块化的基础就是无论
发动机
排量的大小,都将保持每一个气缸的容积为0.5L,通过增加气缸和减少气缸的数量来达到产品的多样化,相信这种做法会大大提高生产效率并且有效的节约成本。
这台新三缸
发动机
将同时适用于纵置和横置两种平台,这恰好也是
宝马
与
MINI
旗下车型在
驱动方式
上的差别。此外该
发动机
还将与电机组成混动系统,来进一步降低车辆的排放和燃油消耗。
根据不同的调校,这台3缸
发动机
的输出
功率
在89kW-149kW之间,
扭矩
范围在178N·m-268N·m之间。如果按照最大的动力参数来比较,它已经达到了目前
大众
搭载在
迈腾
等车型上的2.0T
发动机
的水平,而在燃油经济性上它将比N20最大提升15%。此外,这台1.5L
涡轮增压
发动机
在产品代号上可谓另辟蹊径,其中汽油版代号为B38,柴油版代号为B37,这与目前大家比较熟悉的以字母“N”开头的
宝马
发动机
编号大不相同。
总结:
模块化的
发动机
平台可以有效减少产品的研发周期,更多的通用化部件也可以降低产品在制造环节的成本。不过根据目前所透露出的技术细节,我们对如何抑制
爆震
以及三缸
发动机
运转平稳性的问题的解决方案还不太了解,而这也切实关系到这台全新的3缸
涡轮增压
发动机
是否可以得到
宝马
潜在消费者以及广大拥趸的认可。(文/
汽车之家
冯景毅)
相关链接:
血统与性能的象征
宝马
发动机
编号漫谈
http://www.autohome.com.cn/tech/201206/351882.html
● 汽车技术很难懂?汽车设计太遥远?谁说的?这些内容也可以很有趣!
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