去年底2012台北新車大展上,擅長打造小型車種的Suzuki為國內車迷帶來了新世代Swift、Alto、Jimmy與SX4等主力販售車款,不過於一旁主展台上的Swift Sport卻是眾人聚焦眾點,如今事隔3個多月後,Suzuki總代理金鈴汽車選於2012年3月8日將Swift Sport以79.8萬元的售價正式發表,同時金鈴汽車董事長宮綺準一更是於發表會中宣布Swift Sport年販售目標鎖定在450輛。
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時光先回到2011年的這個時候,Suzuki在日內瓦車展上以一輛身穿黃色勁裝的Swift-S Concept概念車,讓世人見識新世代Swift亦能擁有的運動精神,之後於同年法蘭克福車展上,Suzuki更將當時的概念車化為現實,正式發表了擁有135.9匹馬力的Swift Sport,而很快的Swift Sport也在金鈴汽車的安排下,先是於台北車展上首演露出,接著於今日正式發表。
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保留多項概念車元素,勁力十足
身穿勁裝的Swift Sport由於外觀套件的不同,使其擁有車長3,890mm、車寬1,695mm以及1,510mm的車高,較現行國內販售的5門掀背車型略有增長。
而Swift Sport外觀設定與一般車型最大的不同點,則是在於車頭水箱護罩換裝大面積倒梯型水箱護罩,並於中央置入類碳纖維飾板,營造出霸氣凌人的噬路感,同時於兩側霧燈組也植入鷹翼飾片,與燻黑鷹眼HID頭燈組搭配之下,Swift Sport自車頭開始即流露出濃濃的動感意象。
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轉個面後Swift Sport再度透過更加流線的側擾流板,以及17吋放射式輕量化輪圈來加深運動意念,而4顆鋁合金輪圈除了帶來視覺效果之外還讓Swift Sport得以成功減重。在車尾部份,Swift Sport亦是針對外觀進行運動化升級,除了於尾窗上緣置入立體流線的大型尾翼之外,後保桿下緣兩組突出的高剛性雙出尾管,以灰色類賽車分流器的擾流板,將Swift Sport強調的動感體魄外觀表露無疑。
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低調跑車運動風格
Swift Sport車室設計基本概念維持與一般車型相同之設定,不過為了在車室內也能點出其獨特性,因此於多處如方向盤、排檔桿座、座椅與地毯等多處細節施以紅色縫線處理,讓一片肅黑的車室多分一分熱情,另外Swift Sport亦俱備重新設計的跑車化運動座椅,其內部分別在椅墊與椅背側邊新增導管,藉此提升激烈操駕時的支撐性,外部則是採用織布包覆,並於椅面繡上紅色的Sport字樣,突顯獨特身分。
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在上述特點之餘,Swift Sport標配音響快撥鍵的三輻方向盤,造型設計雖然與一般車型類似不過卻多了銀色飾板增添新意,並且再以附有透氣孔設計的真皮包覆,質感動感兼備。而另一項值得關注的部份,在於雙環跑車化儀表板中,不僅是導入了紅色飾條,左側轉速表中原本約莫落在6,100轉的紅線區,在改搭動力更盛的1.6升引擎之後同步提升至7,100轉,同時右方時速錶的最高時速亦從每小時200公里提升到240公里,暗示著與Swift 1.4不同的紮實性能。
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升級1.6升VVT引擎、7速CVT無段變速系統
Swift Sport勁力十足的外觀之下,乃是由一具原廠代號M16A的1.6升VVT DOHC直列4缸引擎所負責動力輸出,擁有可變汽門正時科技加持,可於6,900轉釋出的135.9匹最大馬力4,400轉時提供最大扭力16.3公斤米,紮實動力再與國內販售車型搭載可模擬7速的CVT無段變速系統搭配後,Swift Sport於能源局油耗測試中繳出每公升行駛15.6公里的平均油耗成績,強調運動性能確也兼顧環保。另外其懸吊系統亦經過專屬強化處理,讓底盤剛性得以提升,使得Swift Sport於高速過彎時能夠更加穩定。
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安全配備部份,Swift Sport除了擁有自家可潰縮分散撞擊力道的TECT車體安全防衛科技之外,還透過雙前座氣囊、雙前座側氣囊、前後輔助氣簾等一共6具氣囊來負責全車被動安全,而在主動安全科技方面,Swift Sport亦標配ESP車身穩定系統、ABS、EBD煞車力道分配、BA煞車力道輔助系統等,建構主被動完善防護輔助。
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除了發表全新Swift Sport之外,金鈴汽車還表示2011年全台一共新增了12間比照原廠保修銷售規格的展銷據點,今年也將持續拓展經銷網路。而為了Swift Sport全新上市,金鈴汽車亦藉由3月10日至11日開始的賞車會,以及3月24日至25日的全國賞車會,來拉抬新車上市的氣勢,以達銷售目標。
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