[国产试驾] 老百姓买什么车最实惠?这个问题还真不好回答。身边有许多朋友经常会向我咨询购车的问题,2009年11月9日,爱意汽车网汽车新闻小组最新获悉:多功能实用小车试驾一汽森雅M80,我通常会做详细的分析,并提出符合他们要求的候选车型。不过,有一位做小生意的朋友曾经给我提出过他的购车需求,着实让我犯难了一阵,不知该向他推荐哪款车。更多阅读:操控轻盈适合家 一汽森雅m80动静感受
他的要求是:外形不能太难看,最起码的大气是一定要有的,不过车身也不能太大,因为自己家的停车位置比较狭小;车内空间要大,因为要经常进货,载物空间一定要够用,同时,最好是七座车,这样可以满足带着一家老小同时出游;动力要够用,不至于在高速公路上超车时让人笑话;通过能力要好一些,否则很难回到在农村的老家;最后,也是最关键的问题,因为刚刚创业,手里的银子不多,最好车子包牌下来别超过7万。
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这样的购车需求还真是苛刻,我一时没有了好点子。我也尝试的向他推荐过“小面”,他以外形太丑,动力太差,安全性太低拒绝了。那“金杯车”总可以了吧,他同样没有看上,车子太大,每天进出胡同里的家太困难,而且价格偏高,很可能超出了自己的预算。我很肯定的告诉我的朋友:你这样的要求恐怕是很难实现了。任何事情都有峰回路转的可能,我这位朋友的运气还真不错,在我看到一汽刚刚推出的森雅m80之后,我感到他的购车需求迎刃而解了,这款车似乎可以满足他的要求。正好,试驾一汽森雅 m80的机会来了,在试驾过程中我特意按照我朋友的要求来一一考量了这辆小车。
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外形比较大气,紧凑的车身降低了对停车空间的要求 一汽森雅
从资料上看,我觉得这款车会符合朋友的购车需求,当见到它的第一眼,我更加肯定了自己的判断。森雅m80看上去比较饱满的线条使前脸具有了“肌肉感”,不过分的张扬可以迎合多数人的喜好。全电镀进气格栅比较符合目前的设计潮流,盾形的前格栅与水滴型水晶前大灯相搭配,大大增加了车头部分的锐感,看上去也比较协调。
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森雅m80车尾的两边采用了立式的水晶尾灯,刹车灯采用了时尚的led环型设计,视觉效果与实用意义都很强。中部微微突起的行李厢盖饱满而充实,凸出的后备箱盖门与后安全杆结合非常紧密,有些suv的味道。相比前部与后部的设计,个人感觉森雅m80的侧面线条稍欠流畅,究其原因可能是较宽的轮拱与尺寸较小的车轮难以协调所致。事实上,不去过多关注车轮的话,森雅m80的线条还是不错,有点丰田霸道的味道。从发动机舱盖到车顶、再到车尾连续三处的弧线运用得恰到好处,同时也减小了风阻系数。
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虽然车身尺寸较小,不过森雅的较长轴距倒是增加了厚重感,更像是一款suv车型。森雅m80的轴距达到了2655mm,甚至于更高级别的途安的2678mm和普利马的2670mm的轴距相当,车内空间应该值得期待。
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中控台设计中规中矩,三排座椅满足多坐人的需求
进入森雅m80的车内,首先映入眼帘的是它方方正正的中控台。简单的造型,银色的装饰板,大个的空调旋钮,一些看上去都非常的熟悉,与目前主流的小车设计非常相似。当然,对于这么一款经济的小车,你对它配置过多奢求是不现实的。不过,森雅m80前后独立空调、cd、助力转向系统,电动车窗还是必须要有的。森雅m80内饰采用了淡黄色的暖色调,这个颜色是个非常讨巧的颜色,营造明快、温馨的驾驶舱氛围,增强空间感。与车身柔性的外观相比,森雅m80的中控台则明显采用了“刚性”的设计,大量应用了“方形”元素,方形的中控台、方形的进气口、方形的按钮、还有方形凹槽等。坐椅采用浅色织物面料,包裹性一般,不过舒适性还不错。
森雅m80采用了两排和三排坐椅设计,而且任何配置的两排座椅车型只需要加2000元就可以变成三排车型。坐椅可以在载物和载人之间自由转换,除了第三排可完全向前折平以外,第二排也一样可以整排往前折或折一半,以方便第三排乘客上下车或是摆放物品。车内的置物空间不少,几乎每一个座位都能找到对应的储物处,放手机、罐装饮料等物品。车后厢的空调出风口设置在了车顶,这点很不错,不论是前座或后座乘客都能充分享受到平等的空调待遇,不过第二排乘客在空调打开后会被吹到头部,岁数大的人可能会有些受不了。