[国产试驾] 老百姓买什么车最实惠？这个问题还真不好回答。身边有许多朋友经常会向我咨询购车的问题，2009年11月9日，爱意汽车网汽车新闻小组最新获悉：多功能实用小车试驾一汽森雅M80，我通常会做详细的分析，并提出符合他们要求的候选车型。不过，有一位做小生意的朋友曾经给我提出过他的购车需求，着实让我犯难了一阵，不知该向他推荐哪款车。更多阅读：操控轻盈适合家 一汽森雅m80动静感受
他的要求是：外形不能太难看，最起码的大气是一定要有的，不过车身也不能太大，因为自己家的停车位置比较狭小；车内空间要大，因为要经常进货，载物空间一定要够用，同时，最好是七座车，这样可以满足带着一家老小同时出游；动力要够用，不至于在高速公路上超车时让人笑话；通过能力要好一些，否则很难回到在农村的老家；最后，也是最关键的问题，因为刚刚创业，手里的银子不多，最好车子包牌下来别超过7万。
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这样的购车需求还真是苛刻，我一时没有了好点子。我也尝试的向他推荐过“小面”，他以外形太丑，动力太差，安全性太低拒绝了。那“金杯车”总可以了吧，他同样没有看上，车子太大，每天进出胡同里的家太困难，而且价格偏高，很可能超出了自己的预算。我很肯定的告诉我的朋友：你这样的要求恐怕是很难实现了。任何事情都有峰回路转的可能，我这位朋友的运气还真不错，在我看到一汽刚刚推出的森雅m80之后，我感到他的购车需求迎刃而解了，这款车似乎可以满足他的要求。正好，试驾一汽森雅 m80的机会来了，在试驾过程中我特意按照我朋友的要求来一一考量了这辆小车。
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外形比较大气，紧凑的车身降低了对停车空间的要求 一汽森雅
从资料上看，我觉得这款车会符合朋友的购车需求，当见到它的第一眼，我更加肯定了自己的判断。森雅m80看上去比较饱满的线条使前脸具有了“肌肉感”，不过分的张扬可以迎合多数人的喜好。全电镀进气格栅比较符合目前的设计潮流，盾形的前格栅与水滴型水晶前大灯相搭配，大大增加了车头部分的锐感，看上去也比较协调。
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森雅m80车尾的两边采用了立式的水晶尾灯，刹车灯采用了时尚的led环型设计，视觉效果与实用意义都很强。中部微微突起的行李厢盖饱满而充实，凸出的后备箱盖门与后安全杆结合非常紧密，有些suv的味道。相比前部与后部的设计，个人感觉森雅m80的侧面线条稍欠流畅，究其原因可能是较宽的轮拱与尺寸较小的车轮难以协调所致。事实上，不去过多关注车轮的话，森雅m80的线条还是不错，有点丰田霸道的味道。从发动机舱盖到车顶、再到车尾连续三处的弧线运用得恰到好处，同时也减小了风阻系数。
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虽然车身尺寸较小，不过森雅的较长轴距倒是增加了厚重感，更像是一款suv车型。森雅m80的轴距达到了2655mm，甚至于更高级别的途安的2678mm和普利马的2670mm的轴距相当，车内空间应该值得期待。
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中控台设计中规中矩，三排座椅满足多坐人的需求
进入森雅m80的车内，首先映入眼帘的是它方方正正的中控台。简单的造型，银色的装饰板，大个的空调旋钮，一些看上去都非常的熟悉，与目前主流的小车设计非常相似。当然，对于这么一款经济的小车，你对它配置过多奢求是不现实的。不过，森雅m80前后独立空调、cd、助力转向系统，电动车窗还是必须要有的。森雅m80内饰采用了淡黄色的暖色调，这个颜色是个非常讨巧的颜色，营造明快、温馨的驾驶舱氛围，增强空间感。与车身柔性的外观相比，森雅m80的中控台则明显采用了“刚性”的设计，大量应用了“方形”元素，方形的中控台、方形的进气口、方形的按钮、还有方形凹槽等。坐椅采用浅色织物面料，包裹性一般，不过舒适性还不错。
森雅m80采用了两排和三排坐椅设计，而且任何配置的两排座椅车型只需要加2000元就可以变成三排车型。坐椅可以在载物和载人之间自由转换，除了第三排可完全向前折平以外，第二排也一样可以整排往前折或折一半，以方便第三排乘客上下车或是摆放物品。车内的置物空间不少，几乎每一个座位都能找到对应的储物处，放手机、罐装饮料等物品。车后厢的空调出风口设置在了车顶，这点很不错，不论是前座或后座乘客都能充分享受到平等的空调待遇，不过第二排乘客在空调打开后会被吹到头部，岁数大的人可能会有些受不了。
