类别：企业新闻 日期：[2011-08-13]
【万车网 新闻】广汽丰田的家用MPV逸致刚上市不久，近日丰田又在国内申报了另外一款家用MPV的专利图，大有将家用MPV进行到底的态势。这款车型名为Sienta，结合这组专利图，我们就先来对它做个提前了解。
【丰田Sienta国内专利申报图】
说是新车，只是相对国内市场而言，因为在海外，Sienta诞生到现在的时间可不算短了。如果不考虑小改款的话，这个车系早在2003年就已经亮相。
【丰田Sienta国内专利申报图】
Sienta是丰田专门针对日本本土市场推出的车型，这一点从它有点类似酷熊的方盒子造型就能看出来。而且与酷熊原型车（丰田bB）在如北美等海外市场有销售不同，Sienta基本上只在日本销售，因此它的名气，比丰田bB还要小。
【丰田Sienta国内专利申报图】
Sienta采用的NBC平台平台与雅力士相同，但作为一款MPV，该车设计了7个座椅。在A0级车型的平台基础上开发7座车，这在全球来看都是罕见的，也显现出日系本土车的多样化。
【日版Sienta】
Sienta的长×宽×高为4100×1695×1670mm，虽然与A0级小车相比大了不少，但相较传统意义的7座MPV，这个尺寸已是相当“微型”了。似乎只有“小面”才能在如此尺寸下拓展出7个人的空间。事实上，如果不是考虑到NBC平台和前轮驱动的方式，Sienta几乎四方的造型、短鼻头、直立式的尾部设计，以及侧滑动门等等还真有点小面的味道。极致追求空间拓展的造型风格，再加上2700mm的轴距，Sienta的确可以获得相当不错的内部空间。
【日版Sienta】
在日本，Sienta有多个外观版本可供选择，主要的区别在于前脸造型的不同。从专利图来看，丰田计划引进的是更富于力量感的方灯版本。日本本土的Sienta配备的是1NZ-FE 1.5L发动机，排量为1.5L，功率81kW，扭矩为141Nm。考虑到日本本土的VITZ（国内雅力士的原型车）配备的发动机与Sienta相同，因此这款车如果最终被引进，不排除改换为与国产雅力士一样的4ZR 1.6L发动机，功率和扭矩也将分别提升至87kW和150Nm。
【日版Sienta】
Sienta在日本的售价比同排量发动机的雅力士略贵5%左右。从这款车的造型和实用性来看，它不属于类似MINI甚至斯帕可这类的时尚型小车，因此原装进口的可能性不大。如果国产，其最终售价也将延续与日本本土类似的格局，即比雅力士略贵，起价略高于9万元。
【日版Sienta】
Sienta是一款外观设计比较个性的车型，它的车型设计几乎可以看作是一切为了空间而来。以酷熊的例子来看，这样的车型在国内似乎并没有太多人缘。不过，仅凭借这几张外观专利图，我们其实也可以看出这款车的“潜质”——整体线条比较硬朗，腰线也比较粗壮，D柱式的尾灯造型也颇值得肯定。如果在这个基础上，将其包装成一款CROSS车型，其实效果将是不错的（如酷熊变身为哈弗M2）。从目前的外观专利图，我们暂时还看不到这样的变化趋势。不过，如果丰田真打算将其引进，通过市场的调研和反馈，到时候做出调整也不是没有可能的。
【日版Sienta】
Sienta如果能成为国内唯一一款10万元以下的合资7座MPV，仅凭这一独特的定位，应该会吸引到一些多口之家同时购车预算预算又不高的消费者。从实用性以及“空间价格比”的角度看，它在合资车型里也将是没有敌手的。
【日版Sienta】
Sienta最终是否会引进，是否会针对国内市场做出大幅调整？更多消息，万车网将继续为您报道。（部分图片来源：新浪汽车）
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