座舱乘载机能
强调运用低底盘技术打造的新一代Odyssey,除了可以达到低重心优异操控的特性外,对于座舱空间机能的运用也有助益。具备可倾倒翻折设计的2/3/2三排座椅,本来就能提供座舱多元的座椅与空间变化,而低底板设计也让座舱货物承载高度达到1,545mm,对于婴儿推车与高货物的放置都很实用。同时,低底板设计也让第三排座椅的乘员,拥有较旧款增加40mm的脚部空间与20mm的膝部空间,另外,另一项功能则攸关驾驶安全,低座椅设计让驾驶的后方视觉较不会受到座椅干扰。
Honda新世代的人体工学中控台设计,包括简洁的自发光仪表、更易于驾驶操作的双阶中控台模组与排档杆,都是Honda招牌的设计特点。
这张图可以清楚看到原厂规划座舱座椅时,已将驾驶后方视觉的辨识度列入重要的考量。
Odyssey具备可倾倒翻折设计的2/3/2三排座椅,能提供座舱多元的座椅与空间变化。
低底板设计也让座舱货物承载高度达到1,545mm,对于婴儿推车与高货物的放置都很实用。
主被动安全完善
由原厂开出的配备清单,可以看到Odyssey的主被动安全相当丰富,包括 ACC适应性定速系统、LKAS道路车线保持辅助系统、VSA动态稳定系统、CMBS预警煞车系统结合安全带预缩设计,以及此次Odyssey搭载Honda新开发的多视角摄影系统等,建构完善的主动安全配备,至于被动安全配备则有双前座气囊、双前座车侧气囊与全车气帘等配备。
此次Odyssey搭载Honda新开发的多视角摄影系统,降低驾驶因视觉死角发生的碰撞意外。
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