全新入門SUV作品，M

Mercedes-Benz原廠曾於2013年上海車展帶來了採用與新一代A-Class相同底盤架構的Concept GLA小型SUV概念車，並預告會在2013年法蘭克福車展帶來其量產版車款。雖然離9月份德國IAA法蘭克福車展還有約1個月之時間，不過Mercedes-Benz旗下全新的小型SUV車款：GLA-Class之廠圖已在網路上先行流出，而Mercedes-Benz也於今日正式公佈了GLA-Class新車的定裝照及相關資訊，讓車迷們可在GLA-Class於車展亮相前一睹為快。

Mercedes-Benz原廠曾於2013年上海車展帶來了採用與新一代A-Class相同底盤架構的Concept GLA小型SUV概念車，並預告會在2013年法蘭克福車展帶來其量產版車款。

而在GLA-Class新車廠圖於網路流出之前，Mercedes-Benz已在其專屬影音網站上，預先公佈了GLA-Class之預告影片，但在影片中僅露出GLA-Class部份的車身及局部特徵，並未讓新車的外觀完整曝光。而在前陣子，U-CAR網友亦在德國當地捕捉到GLA-Class測試車之蹤影，證明GLA-Class的推出已進入緊鑼密鼓的最後階段。而在台灣市場部份，台灣賓士也確認將於2014年將GLA-Class導入國內販售，但導入的詳細時間則尚未確認。

雖然離9月份德國IAA法蘭克福車展正式首演還有約1個月之時間，不過GLA-Class之廠圖已在網路上先行流出，而Mercedes-Benz也在今日正式公佈了GLA-Class量產車款的定裝照及相關資訊，讓車迷們一睹為快。

GLA-Class為Mercedes-Benz新世代小型車家族中的最新成員，採用了與新一代A-Class、B-Class、CLA-Class相同的MFA模組化前驅底盤架構打造。而從原廠正式公佈的新車定裝照看來，我們也能夠發現採用5門SUV架構的GLA-Class，大量使用了與5門掀背車A-Class相仿的設計概念，不過整體造型更顯粗曠，且藉由加高的車身及大型輪拱的設計，帶來更具越野風格的強硬個性。

GLA-Class的新車外觀大量沿用了來自概念車的設計風格，並以大型化的水箱護罩及變形頭燈，強調車頭的動感氣息，車頭及車尾下方都追加了金屬防撞護板的設計，強化外觀的越野氣息。

GLA-Class大量延用了自概念車款而來的設計架構，車頭之水箱護罩由Mercedes-Benz招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽建構而成。縱然採用了與A-Class相似的三通道式進氣柵，不過GLA-Class另於前保桿下緣配置了檔泥護板，呈現出更為粗曠的運動休旅個性。根據原廠提供的車身尺碼數據顯示，GLA-Class車系的長、寬、高分別為4,417 mm、1,804mm以及 1,494mm，可發現其在車身尺碼部份較A-Class有明顯增加，帶來更為飽滿的外觀視覺效果。而 GLA-Class也擁有僅Cd值0.29的風阻表現，藉此強化車輛的節能表現。

為了突顯車型的差異性，配置四輪驅動系統的GLA 250 4MATIC車款，其前保桿擁有大型化的進氣柵設定，保桿下方更改採黑色塗裝，車尾部份同樣以大型黑色亮面飾板點綴，並將方形尾管整合其中，提供更具性能化的外觀設定。

如同其他Mercedes-Benz新世代車款，GLA-Class在車身上也大膽採用了雕塑感十足的鈑件折線，塑造出相當鮮明的車身輪廓。GLA-Class整體的車側造型與概念車如出一轍，同樣配置了兩道明顯的鈑件折線，車側下緣則配置了防刮護條。GLA-Class在車尾上也以一道鍍鉻飾條和尾燈組中的白色區塊相接，延續了概念車的主要造型概念，車尾下方則配置了醒目的亮光檔泥護板和左右雙出尾管。

廣  告

GLA-Class在內裝的中控台設計上同樣令人眼熟，採用了與A-Class、B-Class相同的新世代設計，三幅式跑車化多功能方向盤、雙環式儀錶、十字形鍍鉻出風口以及獨立式的中央彩色顯示螢幕，都完整的移植到GLA-Class上，並因應車身造型，而在中控台線條下進行小幅修飾。此外，原廠也提供了多元化的車室真皮座椅及內裝飾板的搭配，讓消費者可依自行的喜好選擇。

GLA-Class在內裝的中控台架構上同樣令人眼熟，採用了與A-Class、B-Class相同的新世代設計，3幅式方向盤、十字形鍍鉻出風口以及中央顯示螢幕都被移植到GLA-Class上，並因應車型的設定而在細部線條上有所差異。

而在GLA-Class配置的Comand多功系統中，更首度導入了可與i Phone連結的Comand系統選配套件，其利用原廠自行開發的Mercedes-Benz數位駕駛模式App程式供手機使用者下載，並將手機與Comand系統連結，可提供如SiRi人工智能語音輔助系統、內建即時交通資訊的Garmin衛星導航系統，以及具備街景及3D立體顯示的Google地圖顯示等功能，並可撥放儲存於手機內的影音資訊，以及Facebook等程式的使用機能。

為了提供更具實用性的空間機能表現，GLA-Class後座擁有椅背角度調整及可向前完全打平的設計，在標準座椅設定的狀態下則可提供421公升的行李廂容積，後座打平則可獲得836公升的最大行李廂容積設定。

而在SUV車款最受重視的車室空間變化機能部份，GLA-Class後座不但具備了可向前完全打平的設計外，並擁有椅背角度調整的機能，而在標準座椅設定的狀態下則可提供421公升的行李廂容積，若是將後座完全打平後，則可獲得836公升的最大行李廂容積設定。此外，考量到置物的便利性表現，原廠也特別將行李廂開口位置降低，並可選配自動啟閉的行李廂，強化行李廂使用的方便性。

四款動力編成、前驅及四驅兩種選擇

在動力編成部份，GLA-Class提供四種動力選擇，汽油動力部份提供搭載1.6升渦輪增壓引擎的GLA 200以及採用2.0升渦輪增壓引擎的GLA 250，兩者分別可輸出156匹及211匹最大馬力，此外GLA 250更提供搭載4Matic四驅系統的車型選擇。柴油動力部份，則是提供了採用2.2升柴油引擎的GLA 200 CDI以及GLA 220 CDI，前者最大馬力輸出為136匹，後者則進一步提升至170匹最大馬力的水準，而GLA 220 CDI同樣提供了4Matic四驅系統車型。

GLA-Class提供四種動力選擇，汽油動力部份提供1.6升渦輪增壓引擎以及2.0升渦輪增壓引擎，柴油動力部份則是提供了採用2.2升柴油引擎的GLA 200 CDI以及GLA 220 CDI兩款車型，前者最大馬力輸出為136匹，後者則進一步提升至170匹最大馬力的水準，而GLA 250及GLA 220 CDI皆提供4Matic四驅系統車型選擇。

在傳動系統部份，GLA-Class車系中、包括GLA 250、GLA 220 CDI 以及採用4MATIC四驅系統車型，皆標配了7G-DCT 7速雙離合器自手排變速箱，並擁有ECO start/stop引擎自動起閉功能。根據原廠提供的測試數據顯示，，GLA-Class車系中性能表現最為強悍的、當屬於配置四輪驅動系統的GLA 250 4MATIC車款，其可在6.5秒由靜止加速至時速每小時100公里，極速則可達到時速每小時248公里的水準。 雖然原廠並未透露GLA-Class會否出現掛上AMG的高性能車款，但以現行A-Class及CLA-Class都已擁有AMG車款的前提下，未來GLA 45 AMG出現的機率應是相當的高，而U-CAR也將持續關注，並隨時帶來最新的相關訊息報導。