目前，自主品牌正经历后合资时代的转型与变革。令人欣慰的是，自主品牌在产品研发上的变革已初见成效，奇瑞的正向研发平台、长安的五国九地联合开发、比亚迪的双擎双模技术都渐成体系，最新推出的奇瑞艾瑞泽7、长安致尚XT、比亚迪秦等得到了业界的极大认可。姑且不论这些财大气粗的土豪，诸如力帆这般新兴民营汽车企业，也已与中科院联合投资建设中科力帆，积极开展研发插电混动项目。说明自主品牌在核心技术领域已经具备了自力更生的能力，不用再去仰人鼻息。
兵法有云，“兵精粮足而后启行。”有了好的研发体系，有了好的产品，那么下一步就是要有好的营销，营销是最后的“启行”。在营销方面，自主品牌有过很多的探索和尝试，以前更多的是抄袭和模仿，十八般武艺，样样精通。如今，自主品牌越来越重视精准营销，从产品研发到品牌定位到差异化营销，都务求以客户为中心。从集客-线索-到店-成交，一系列营销环节都以自身产品属性为出发点。
兵法亦云，“阵而后战，兵家之常，运用之妙，存乎一心。”两军对垒，必先列阵，这是兵家之常，而以什么样的阵势应对，这是克敌制胜的关键。产品要销售出去，就要面对消费者，如何定位产品，如何定位消费者？这是首先要面对的问题。在自主品牌越来越重视精准营销的今天，常规的列阵出战已经带来了审美疲劳，如何将列阵运用之妙，真正考验着自主品牌营销水准。
“阵而后战”，欲战先列阵，所谓的列阵，便是自主营销的“精准定位”。我如何定位我的产品？我如何定位我的消费群体？这都必须要在“战”之前传达出来。而列阵之首要，愈发集中在新品上市，新品上市犹如作战的先锋部队，首战告捷才能士气大振，才能势如破竹，意义重大。因此，越来越多的自主品牌开始在新品上市上做文章，务求首战告捷。
2013年9月12日，奇瑞汽车在上海举行了新车奇瑞E3的上市发布会。与之前上市发布会不同的是，奇瑞E3将上市发布会现场放在了上海的兰厂码头，以别开生面的派对形式举行，尽情彰显奇瑞E3“懂实尚更时尚”的时尚派理念，让人耳目一新。11月2日，江淮和悦A30在青岛即墨上市，江淮汽车巧妙地将新品上市与第四季和悦飞行秀结合在一起，淋漓尽致地传达了江淮和悦时尚动感的特性，拉近了与年轻群体之间的距离。这些新颖的上市形式，非常形象地传达了产品的特点，定位了产品的消费人群特征。
作为同级别的A0级家轿，奇瑞和江淮通过派对和飞行秀的形式展现了产品的时尚和活力。而始终重视 “品质”和“实用”的力帆汽车，则通过别样的上市形式，诠释了产品特性，算得上是独辟蹊径的另类营销。
2013年10月21日，力帆汽车携新上市的力帆330、530、630开启“三强联袂前所未有的征途”，全程赞助“走进墨脱爱心公益行”活动。车队从拉萨出发，沿318国道途经工布江达、林芝、波密县，翻越海拔5013米的米拉山口和海拔4728米的色季拉山口，途径全长14公里的通麦天险，穿越平均海拔3700米、长3310米的嘎隆拉隧道，历经780公里高原复杂路况的洗礼，最终抵达西藏墨脱县，成为第一个开进墨脱的自主品牌汽车，力帆汽车三款新车同时上市并踏上这样一段前所未有的征途，开创汽车行业新品上市的先河。
古人云，“蜀道难，难于上青天”。而对于高海拔的西藏地区，更是难上加难。墨脱地处雅鲁藏布江大峡谷深处，作为中国最后一个未通公路的县，拥有地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最多、地质条件最复杂，六大之险堪称“世界之最”。力帆汽车通过墨脱天险的洗礼，向消费者展示了力帆汽车的品质和质量，向“车到山前必有路,有路必有丰田车”发出了强有力的挑战。
安全说的天花乱坠，都不如五星碰撞安全来的实惠。品质吹的近乎完美，都不如跑两圈有口皆碑。力帆汽车这种先上赛场在上市场的做法，用事实验证了力帆汽车三款新车成熟、过硬的品质，比任何广告都具备说服力，彻底打消那些追求品质和安全的消费者顾虑。诚如力帆汽车销售公司总经理廖雄辉所言，“此次三款新车同时上市，前所未有，墨脱是最后一个没有通车的县，所以选择在这里。选择严格的路况可以考验新车”。这和长城哈弗坚持参加达喀尔拉力赛如出一辙，表明自主品牌在精准营销上的成熟。
古人云，“士别三日，当刮目相看。”随着自主品牌研发水平的提升，与之相对应的营销能力也得到了显著提升。告别了传统的“惠民油卡加礼包”，告别了传统的“性价比促销”，在精准营销上，自主品牌越来越领悟了“阵而后战”的精髓所在，越来越明白了该如何去精准定位自身的产品。
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