[汽车之家 用车资讯] 说起特斯拉，大多数朋友都知道它是一款纯电动汽车，提速快、续航里程长是它的优势，其中还有一个被人们津津乐道的特点，那就是它的17英寸多媒体高清大屏，甚至比苹果iPad 9.7英寸显示屏大了近一倍！2015年4月22日，德赛西威在上海发布了一款令业界震撼的产品——21.5寸竖屏高清驾驶舱方案SiVi-TARS(炫幕智能系统)，尺寸上比特斯拉的中控屏幕还要大一个巴掌！
此次最新发布的SiVi-TARS系统不仅在所能支持的最大屏幕尺寸上超越了目前全球最大的17寸中控屏，而且还实现了很多国际领先系统没有实现的主机和显示屏、虚拟仪表和方向盘遥控器等双向操控功能。另外，该系统在如下几个方面取得了重大的创新突破，也成为该系统的几大亮点特性（展示屏幕为工程样机，部分功能暂不能使用）：
☆ 真正意义上的UI“皮肤”切换功能：
内置多套UI，后续可能衍生出多方案的变化，实现一套硬件方案，不同的用户操作体验，可以满足用户特别是年轻一代消费者的个性化诉求。
☆ 从盲操作及操作简化角度考虑的屏幕布局和逻辑设计：
新系统的大屏提供了更广阔的操作空间，在不增加用户操作难度基础上，可以增加一些简化的动作信息，如左右滑屏切歌，双手指在屏幕上上下滑动为调节音量，左右滑动则为调节车载温度。这些都是用户操作频率较高的功能，可以实质上减少用户视线离开路面的几率，提高驾驶安全性。
☆ 安全驾驶信息直观提示：
此功能是在原有的功能基础上做的用户体验提升，比如原先的胎压报警、水温报警或者其他报警信息，大多数是以小图标加文字显示，不够直观，而且出现问题后车主都不清楚究竟车辆出问题的位置，焦虑感倍增。在此基础上，德赛西威重新设计了界面的交互方式，使报警信息更直观化，用户在收到报警信息后一目了然知道车辆出问题所在，可以进行简单的故障处理，这对车主来说更加人性化。
☆ 加入游戏模块：
可以在休闲时间供用户打发无聊时间，且游戏的植入不需要联网，是原始性的植入，还可随时下载更新。
● 何时推向市场？
编辑就这一问题咨询了厂家的相关技术人员，得出的答复为，目前该设备正处于研发阶段的中后期，预计今年年底即可正式投入量产。
● 仅支持前装市场
由于全面的取消了物理按键，目前这一硬件系统仅仅针对前装市场开放，对于已经购买了车辆的朋友们来说，恐怕只有换车才能够享受到超大高清屏的视觉盛宴了。
● 德赛西威理念——人机交互的改革
在发布会上，德赛西威副总经理段拥政感慨道：“我们一直在想，除了达到客户要求之外，我们做的东西还能给他带来什么价值？对于高集成度驾驶舱这块，其实很久以前公司就在做这方面的研究和技术积累，大约5年前就推出了第一代产品——EICC一体化智能集成方案，这次又推出了第二代全新升级方案SiVi-TARS，将我们一贯擅长的驾驶舱仪表面板、音响、信息娱乐系统、空调等有机地整合在一起，是结合高分辨率大屏提出的一种全新的设计理念，是对未来车机产品趋势的推演。”
他继续说道，在今年的消费电子展（CES）上，保时捷的一款概念车型上已看到类似的系统，概念就和SiVi-TARS非常接近，但德赛西威的设计最高能支持21.5寸高清屏幕，可实现主机和显示屏、虚拟仪表和方向盘遥控器等双向操控功能，堪称国内首创，必将引发一场汽车人机交互的变革。（文/图 汽车之家 吴羽琛）
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