18世纪末期发明的蒸汽式火车，随着现代科技的发展逐步被淘汰，大多已经成为历史的尘埃，仅留下的几列，功能几经转变也基本转型为旅游服务。它们不仅能起到运输游客串联景区的作用，还成了人们了解初期工业文明的一道风景线。
坐在古老的小火车车厢里，透过车窗观赏窗外缓慢流过的风景，有一种返璞归真的意境。而低矮的车顶、摇摇晃晃缓慢的速度、时不时回荡在山间的汽笛声，也会给人一种穿越时空的感觉，仿佛回到了蒸汽机时代的乡间。
明月山观光小火车
大陆第一辆高山小火车
2014年10月8日，明月山高山观光小火车正式开通运营。2015年9月15日起，宜春明月山景区、安福羊狮慕景区、明月山观光小火车正式实行门票联营。两个景区门票“一票制”成功实现以后，越来越多的游客选择乘坐观光小火车，沿着山壁穿梭在高山与森林之中。
乘缆车到达明月山顶月亮湖接待服务区游客中心，换乘电动观光车即可前往高山小火车站，路上时间只需几分钟。高山观光小火车从月亮湖起步，沿着山壁或架空的铁轨穿梭在海拔1700多米的森林之中，开进羊狮幕（十八排）景区，它是中国大陆第一条高山铁路，全长3.95公里。
小火车设计时速10--15公里，全程约20多分钟，透过火车车窗，可以饱览明月山至羊狮幕的一路风光。中途火车还需要穿越一条一千米的隧道，隧道两壁设计了声光电美景，而隧道外沿途的大多是自然生态美景，其中迎客松林，据专家称是全国最大面积的迎客松林。
小提示：
门票信息：自实行一票制后，乘坐小火车现在价格为往返100元，单程50元；若购买景区联票，游客花费200元（三票原价420元：明月山景区门票120元，羊狮慕景区门票140元，观光小火车往返160元）即可乘坐观光小火车畅游两大景区。
运营信息：每天8:30-17:00内皆可乘坐。
赣南森林小火车
穿越世纪文明记忆
在江西的赣州市上犹县，就有这么一辆森林蒸汽小火车，曾经是赣南山区木材的主要运输工具，源源不断地将丰富的竹木材运出山沟沟，运向省内外各地。而后，是十多年的沉寂和荒废。如今，这辆小火车，抖落时间的锈斑，在“呜——”的汽笛声中，再次拖着长长的白烟，重新穿梭在绿水青山之间……只不过这一次，它不再作为木材运输工具，而是满载着游客观光体验的心重新启程。
赣南森林小火车始建于1964年，全长87公里，一直到1998年才停止运行，30多年的运营，留下无数兢兢业业的身影和令人惊叹的业绩，也给周边民众带去无数温馨记忆。
小火车行驶在世界上轨距最小的窄轨铁路上，而这条窄轨铁路也大有来头，它是中国铁路之父詹天佑的精心杰作，森林“Z”字线到现在仍被赞为惊世之作，德国蒸汽机专家称之为“目前世界上保存最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”，中科院旅游资源评估小组专家誉为“世界级旅游珍品”。
这辆小火车，也是我国南方林区唯一保存完整的森林小火车。华丽转身旅游后，受到旅游业界的瞩目和游客的追捧。目前它从园村通往窑下村，在青山绿水的怀抱里穿梭，与陡水湖景区无缝对接，沿途风光旖旎。
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