FT-857D电台是日本八重洲(YAESU)公司生产的全频段便携式电台。由于其面板设计来和主机可以分离，所以非常适合车载安装使用。当初选它还看中其体积虽小，但HF段有100W的输出功率。各项技术指标并非突出，但价格便宜量又足，真有穷HAM的劳斯莱斯之誉。YAESU也是日本业余无线电器材生产三大厂商之一。主要致力于无线电器材的生产，其产品线较全，从低端到高端、从手持到基地电台应有尽有。推出的全频段便携短波机FT-817更是保持着全球最小体积短波机记录至今不破。上世纪八十年代我国更是引进不少YAESU的产品，甚至还引进有电台生产线。现在HAM手中保有量相当大的FT-80C就是其典型代表。
在俺手里也有三台YAESU的新设备，手持VX-7R，便携FT-817和车载FT-857D，目前暂缺一台基地电台。以后找机会收一台二手FT-10000，俺就可以成为YAESU的忠实粉丝了。
电台车载安装原本取电和天线是件头痛的事。大动作怕牵涉破坏原车电路，小动作又怕对发射、接收效果有影响，所以常是左右为难。最后俺还是以安全为前提选择了牺牲效果保守安装。按自己DIY的最小动作为妥。工程安装完成已七年，至今使用一切正常。
首先自己DIY面板安装支架。如果钱多买原装套件当然不错，但如何固定于车内仍是问题。通过在备件堆内的寻找，这对铁片框被俺挪用到此，原本它们是机架PC服务器的后背走线支架。在车内中控台出风口下找到两个螺丝孔位，换用更长的自攻螺丝后正好能同时固定支架。
扣上前面板，浑然成一体。
手咪固定架就放在烟灰缸的缝隙中。
面板上接出外置喇叭，放到中间搁物格内还有一定的音箱效果。
一条8芯网线（两端接头RJ45）作为手咪延长线，一条6芯通讯线两端卡上RJ11接头作为面板到主机的数据线。主机放置在后背箱位置并要用自粘带固定好。
后背箱位置有一个点烟器插口可作为主机电源取电处。此点烟器供电能受车钥匙控制，锁车即自动断电。能防止停车后长期开机消耗电瓶电力。
HF天线输出用一只50Ω假负载接入，以防误操作进入HF发射烧坏功率管。
开始用一条770S天线安装在车顶，这样太招人耳目，也超过车身高度太多。如果硬性触顶可能造成天线、卡边也或车门损坏，后来就决定放弃。
改用770H天线，边卡在后门的右下部位，以不影响车门开启为妥。馈线则沿后门下边进入车内插主机天线输出口。0.9米长的天线安装好后仍然超过车身高度，在1.9米空高的停车场内会触到库顶。还有那种机械式立体停车位上也会触顶的！
2006年装车以来主要在U/V频段使用，而HF段一次也没有进行过通联过。尽管俺车上也准备了29.6MHz的拉杆天线。
当年装好就在Xcar上发贴显摆过：《我的车台装好了！》，那时俺还没有开博客。如今编辑出来一是存档，二是分享供大家批判。
2013年11月30日
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