1927-1928 沃尔沃OV4 | 1927年4月，第一款沃尔沃“OV4”在瑞典哥德堡下线。它是一台原始的敞篷车，有着卡车一样的底盘和板车一样的轮子。在品牌DNA方面，OV4暗示着沃尔沃不会靠乘用车、而会靠巴士和卡车发财。到1969年，沃尔沃的卡车业务成为一个独立的业务实体。
沃尔沃OV4
1935-1938 沃尔沃PV36 Carioca | 沃尔沃PV36“Carioca”界于同一年代的 Panhard-Levassor和克莱斯勒经典车Airflow（1936年）之间，代表着北欧对30年代流线型设计潮流的回应。但和Airflow一样， 后翼子板以及其他一切都符合空气动力学规律的Carioca并不符合公众的口味；同样和Airflow（以及DeSoto 的其他车型）一样， Carioca逐渐放下身段，演变成造型更加温顺的沃尔沃PV51。 Carioca生产了501辆就停产了。
沃尔沃PV36 Carioca
1946-1965 沃尔沃 PV444/544 | 这是沃尔沃的精华，变革性的产品，瑞典的甲壳虫。双门四座四缸斜背车 PV444及其继承者 PV544渊源于战前设计，跟现代风格区别很大。它们拥有独特的非一体化翼子板和直挺挺的挡风玻璃。这两款车生产这么长时间，是因为它们的耐用性、多功能和安全性。
沃尔沃PV444/544
1957-1970 沃尔沃P1200 Amazon | 在不同出口市场被命名为P1200、 P121或P122S的Amazon是一款四门三厢车，拥有一系列早期安全配置，如前排座椅安全带、软包仪表板和防碎玻璃等。沃尔沃还生产出被人追捧和收藏的 Amazon Estate（旅行款），它拥有上掀式尾门，内部空间可以设置成一间卧室。
沃尔沃P1200 Amazon
1961-1973 P1800ES | P1800的外形设计由项目首席工程师赫尔默·彼得森(Helmer Petterson)的儿子佩勒·彼得森(Pelle Petterson)执行。但由于佩勒当时在意大利米兰的汽车制造商 Frua工作，P1800的设计功劳曾被错误地归在Frua身上。从1972年到1973年，沃尔沃生产了数千台P1800ES，车顶长而矮，尾门采用整块玻璃，所以在德国获得了一个绰号叫“Schneewittchensarg”，意思是“白雪公主的棺材”。
P1800ES
1977-1981 沃尔沃262C | 200系列大车平台成为很多备受欢迎的三厢车、轿跑和旅行车的基础，这些车型到现在才进入老爷车和收藏品的范畴。最豪华的是平顶豪华轿跑262C，它拥有乙烯树脂顶篷（后来的型号采用了正常的喷涂顶篷）、宽大、正式的C柱和倾斜的挡风玻璃。262C装备了当时的各种豪华配置，比如皮革搭配木材的内饰、电动天线等。这款车限量生产，几乎只在美国销售。
沃尔沃262C
