韩系车在国内下滑，只是因为我们没有买它的理由

文/口嗨车

图/官网

韩系车在国内市场从一线品牌下滑到二线、三线，照目前这趋势，再过两年你叫它小众品牌也不过分。

韩系车主说：现代起亚可是全球第五大汽车品牌，牛着呢！是、这话没错，现代起亚在国际舞台上确实很厉害，而且年年都在增长，但国内市场上，它就是一个走向小众的汽车品牌；

说句让德系车主不受听的话，离了国内市场，德系品牌也是个吊儿郎当。

为何在国际上如此强大的韩系车，在国内就是另外一副景象呢？

网上说这说那的一大堆，其实没那么多叽歪，就很简单的五句话就能概括：

一、韩系车没日系车保值；

二、韩系车没德系车好开（驾驶质感）；

三、韩系车没国产车性价比高；

四、韩系车没美系车的优惠力度；

五、韩系车在设计上用力过猛；

韩系车在国内目前是一个很尬的存在，大卖的那几年，韩系车靠的是合资车的形象+性价比+经济实惠；如今国产车崛起了，性价比更高，韩系车的市场被国产品牌吃的七七八八，没落了，已经是三线品牌了；

就这样，一个技术实力雄厚，在全球都吃得开且氢能走在全球前列的世界级品牌，在部分国人眼里成了落后的代名词，因为他们觉得国产品牌已经超越了韩系品牌，你就说尬不尬；

但是话又说回来，在如今的国内汽车市场，韩系车比保值率比不过日系车，比驾驶质感比不过德系车，比性价比比不过国产车，比优惠力度比不过美系车，就韩系车目前的设计风格，已经完全不符合国人的审美，确实找不到买它的理由。