汽车大灯都有哪些类型？每种汽车大灯寿命怎么样？汽车改灯怎么改？今天我们就来聊一聊关于车灯的话题！
1、卤素大灯
卤素大灯原理就跟家里用的白炽灯泡是一样的，就是给钨丝通电让他发光，为了防止钨丝在高温下快速的损耗，给灯里再充入了卤族元素气体，装在汽车上我们就叫它卤素大灯。正因它这种灯简单，所以成本非常低廉，成为了现在很多对成本有严格需求的车型最喜欢的标配。卤素大灯色温低，穿透能力好。不过能耗高、发光效率低、亮度低。
2、氙气大灯
氙气大灯的出现宣布了卤素大灯过时了，它不再采用钨丝发光，而是在石英灯管内填充高压氙气，用23000伏的高压电流刺激氙气发光，氙气灯类似于太阳光的功效。由于没有了钨丝，所以它的寿命更长，而且发出的光亮度也更高，所需要的能耗也更低。不过，因为氙气大灯的电压要求非常高，而车载电源也就几十伏，所以安装安定器才能保证氙气大灯快速启动。而且因为氙气大灯亮度高，为了防止近光灯晃眼，必须配备透镜。氙气大灯结构肯定比卤素大灯复杂，成本当然就比卤素大灯高了。
3、LED大灯
LED大灯理论上成本非常低的，只不过前几年因为技术垄断，所以导致LED大灯价格虚高。随着产量的提升，现阶段很多10万元左右的车型都已经有开始装配了全LED光源的了。LED大灯能耗低，大概是卤素大灯的二十分之一；寿命长，好一点的lLED灯寿命可以达到10万个小时；而且LED大灯只需要12V的直流电压就能点亮了，不需要安定器，安全性也更有保障；LED灯体积更小，更有利于汽车厂商设计出好看的灯组造型。奥迪的跑马灯就是利用LED灯体积小，熄灭快的特点做出来的。所以现在LED灯的，着实是没什么太大的缺点。
4、激光大灯
激光大灯是现在越来越普及的新东西，相比于各方面非常优秀的LED大灯，激光大灯尺寸进一步缩小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅仅是常规LED元件尺寸的1/100左右。这为车辆飘逸的车身造型埋下了伏笔。它的发热也更少，照射范围更远，而且更具有定向性，不需要透镜的约束。激光大灯最大的问题是产量低，成本太高！现在的激光大灯选装价格便宜的也要3万块，贵的10万块也有。相比于LED灯的提升，激光大灯着实是不值这个价。
总结：除了因为色温低穿透性方面的优势之外，氙气灯、LED灯、激光大灯、几乎可以分别看作是颠覆了前代的产品，产品特性也都在全面的进步。现阶段看来，如果你买的车还是卤素大灯，亮度不够日常使用的话，最好的改装方式就是改LED大灯，不仅价格没多贵，使用体验也会更好。
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