汽车其实是一个很费钱的，每年不仅要花费保险，年检，燃油，保养的钱。关键一年下来，这的是本田的机油问题，更是让很多车主们对这个问题更重视。可是机油又是必不可少的，所以我们选择机油的时候需要注意什么呢？下面就看看老司机怎么讲的。
新车提车以后，正常销售人员会告诉你，汽车磨合到五千公里就需要更换保养了，所以大家就使劲的跑，就是想把五千公里跑出来。然后汽车磨合期就过了，换了机油以后就可以随便跑了。
不过一个老司机告诉大家，第一汽车磨合期的问题，现在汽车生产工艺已经很高了，不过磨合期还是要有，但是不是五千，而是一千，这一千公里是为了让机油更好的润滑好汽车里面的每一个部件，并不是磨合。而首保过后，汽车并不需要五千公里更换一次机油，因为现在的机油片品质都非常高，如果不经常跑的车，一般十个月左右更换一次就好了，如果实在不放心的可以半年左右更换一次。只是陈小觉得这是在浪费。
还有机油在使用半年左右的时候，这个时候的性能是发挥的最好的时候。这个时候换机油的话真的不仅浪费，而且汽车八千公里左右更换机油是比较好的，不过这个是十个月或者八千公里哪个先到就可以去更换了，而且机油滤也一定要换。
一般的换油方式是打开油底壳螺丝或者直接抽机油出来。不过抽取机油的更换方法是不彻底的，因为里面还会残留有旧的机油，而且这时候把机油加进去，两种油会混一起，会大大所缩小机油的寿命。所以打大家更换机油还是用拆油底壳螺丝跟机油滤这种方式，这样的话，换油会比较彻底。
有些人开了很多年车，但是也会经常犯错误的，比如机油一黑就马上更换机油，其实这不是机油变质了，而是机油在发动机高温里面氧化造成的。因为润滑油的质量在使用过程中，慢慢的提高了品质，所以机油变黑不代表机油变质了。因为有时候新机油添加进去，以前发动机里的积碳跟残留物会渗透进去，用不了多久机油也会慢慢变黑。
粘度是机油的一个参数，而且粘度是保护发动机跟里面的配件在高速工作的时候，可以在配件的上面形成一层保护膜。可以很好的减少配件之间的磨损。只是机油的粘度不是越高越好的，虽然粘度好可以对发动机配件起到保护作用，但是太高粘度的机油反而流动性没有那么好，这样会造成不能快速给配件达到润滑的作用。反而对发动机的配件更加磨损。
有些品牌的汽车发动机是会挥发减少机油的，所以很多人就会只选择只加机油，不更换机油。认为只要把新的机油加进去了就行了，这样的补充只能让机油的缺失得到补充，但是对于机油的性能下降并没有影响。
还有一些人生怕机油少了，所以每次添加机油的时候都会超出机油尺上面的刻度，认为多了比少了好，其实这样只会让发动机产生更多的积碳，而且会造成车身抖动等现象。如果多的特别多还会出现发动机渗油以及油耗增加的情况。
有些人还喜欢给自己的爱车发动机添加保护剂，其实好的机油里面已经有这个功能了，如果添加保护剂要是不好的，反而对发动机带来不良反应。而且还会减少机油的寿命。
最后教大家什么时候才需要更换机油，我们可以自己去购买过滤纸，网上买是很便宜的，然后在晚上或者早上把机油尺拔出来，把机油滴在过滤纸上面。等第二天在去看下过滤纸的反应，如果里面的那层看起来比较深，说明机油杂质多，中间那环如果扩散的很宽，说明机油寿命还长，最外面的那层是越模糊就越好。
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