开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
2015.04.15
------------------------------------------
正文
SUV是到底啥?很多人表示困惑,Man哥先普及下概念。SUV(Sport Utility Vehicle)定义为运动型多用途汽车,介于轿车、越野车及MPV之间,兼备轿车的舒适性、越野车的越野能力及MPV的空间组合功能。在伪SUV盛行、跨界车众多的今天,光看定义很难搞清谁是SUV,谁是伪SUV。其实要鉴别伪SUV很简单,只要弄清SUV与越野车、跨界车的区别,你马上就会惊奇发现不是每一辆长的像SUV的车型都是SUV。
啥是SUV?
SUV与越野车SUV和纯正越野车有一个本质区别,即是否采用非承载式车身结构。其次,还要看是否有四驱系统和差速锁等装置。但现在的SUV与越野车越来越难以区分,越野车也在舒适性上有所提升,个别SUV也采用非承载式车身和配备差速锁的。其实,只要看这些车越野装置的偏好,就很容易分辨清楚:越野车注重非铺装路面的行驶,更强调脱困能力。而SUV偏重城市道路的行驶,更强调高速行驶的稳定性。SUV与跨界车跨界车CROSSOVER,介于SUV和轿车间,对于大多数人来说,其实很难界定SUV与跨界二者之间的区别。简单理解就是在轿车下边加一圈黑边裙,车顶上再加两个银色行李架,底盘提高几厘米就完活的车。弄清跨界车的概念对帮助鉴别伪SUV非常重要,因为很多聪明的厂商把跨界车的外观做成了SUV的样子。下面我们就来看看你所不知道的那些伪SUV。
SUV与越野车
SUV和纯正越野车有一个本质区别,即是否采用非承载式车身结构。其次,还要看是否有四驱系统和差速锁等装置。但现在的SUV与越野车越来越难以区分,越野车也在舒适性上有所提升,个别SUV也采用非承载式车身和配备差速锁的。
其实,只要看这些车越野装置的偏好,就很容易分辨清楚:越野车注重非铺装路面的行驶,更强调脱困能力。而SUV偏重城市道路的行驶,更强调高速行驶的稳定性。
SUV与跨界车
跨界车CROSSOVER,介于SUV和轿车间,对于大多数人来说,其实很难界定SUV与跨界二者之间的区别。简单理解就是在轿车下边加一圈黑边裙,车顶上再加两个银色行李架,底盘提高几厘米就完活的车。弄清跨界车的概念对帮助鉴别伪SUV非常重要,因为很多聪明的厂商把跨界车的外观做成了SUV的样子。下面我们就来看看你所不知道的那些伪SUV。
在国内只有少数人知晓歌诗图是跨界车,一提这车很多人都觉得“歌诗图就是SUV啊”,更有甚者非拿这车与宝马X6作对比。估计本田的设计师也会纳闷,初衷是想做八代雅阁与老款奥德赛的交叉跨界车,没想到中国人总说这车是SUV,后来估计是本田的设计师忍无可忍,干脆追加了一款小SUV--本田XR-V。
在小型SUV大行天下的今天谁会错过这大好机会,这不,长安铃木也来凑热闹了。与其他厂商相比,长安铃木更能糊弄人,仅将铃木天语SX4的外观稍作改动,再加一套所谓四驱的系统就叫SUV,还号称“最便宜的合资SUV”,其实SX4从设计之初就是跨界的概念,只是到了国内终于觉得是时候咸鱼翻个身。但咸鱼翻身之后,也是个咸鱼,铃木再怎么宣传这也是个跨界车。当然,最终还是市场说的算,心里觉得这货是啥就是啥了。
斯巴鲁傲虎定位为跨界旅行车,这车在很多国家都没有将其归为SUV的范畴。简单来讲,斯巴鲁傲虎只不过是把旅行版力狮的地盘提高,车身加一圈黑边裙,车顶加个行李架,这不就是活脱的跨界车吗,还在那叨叨啥SUV,估计都是被4S店销售人员跑偏的嘴给带跑偏了,出去可别再叫它SUV,丢人,这定义不是Man哥搞的,在米国各种统计和测试里,都当这车是中型车,完全没当过SUV来看待,因为驾驶感还是更倾向于轿车的感觉。
斯巴鲁研发XV的初衷是打造一款城市跨界车,将运动与休闲融合为一体,因此国外把这货叫做翼豹Cross。但因其配有四驱系统国人就总称这车是SUV,其实这货真的不是SUV,不过XV的越野能力比一般的SUV还要强点,这让很多号称是SUV的车型很是难堪,虽然也有四驱有加高车身,根据厂商自己的定义这也是个正宗跨界。
在标致2008的广告中,着重宣传了其经过优化的抓地力控制系统,加上具有的SUV外形,很容易认为这是一款SUV。不过,这也是彻头彻尾的一款“伪”SUV,连四驱系统都没给配。事实证明,其抓地力控制系统不过是一个广告文案,这车是要脱困没脱困、要操控没操控、要动力没动力,可能买来就是图个情怀或天窗。
据说纳智捷是台湾卖的最好的自主汽车品牌,光看配置和售价就能让人为之冲动,综合性价比竟然比韩系还高。但冲动是魔鬼,咱们要买的是一辆SUV啊,这车全系无四驱系统,还不如它大哥纳智捷大7,人家至少在高配还提供了四驱系统。另外,纳智捷的做工实在不敢恭维,有空可以去4S店看看真车,中控扶手箱用手使劲晃晃就能散架,如此看来台湾自主质量还不如某些大陆自主品牌,工艺技术也没强到哪去。
DS6
DS6的外观确实好看,好看到都能打动苏菲玛索为其做广告,真是法系屌丝的完美逆袭。仅凭漂亮的外观,售价竟比一些中型SUV还高,让人误以为这是个多高端的车型。DS6全系无四驱系统还好意思称自己可以越野,乖乖做跨界车不好吗,这货敢越野,地球人都敢登陆火星。
福特翼博
说翼搏是伪SUV一点都不冤枉,全系无四驱系统,动力极弱,内饰相当廉价,配置也奇低。轿车的舒适性和越野车的越野能力更不用说,这车都不具备,当然底盘高些,还是能加强通过性。
幻速S3外观张的相当奇葩,好像是把微面屁股切掉一半,底盘提高一下,全系无四驱系统,根本无越野能力,重心还整那么高,说SUV,咱能别埋汰人吗,是不是宝骏730贴点黑塑料,加块护板就是SUV了?擦,这么一说还真是个好主意,东风那个景逸X5不就是这么干的,五菱你还等神马,赶快啊。
观致是奇瑞与以色列Israel公司合作创建的品牌,因有很多大牌外援技术就说是合资品牌。但是市场不认啊,奇瑞也不给力,观致也不给力,裁员真假就不说了,奇瑞和观致自己清楚。观致3都市SUV这车充其量就是个跨界车,在观致3两厢版的基础上加个“内增高”而来,完全相同的动力系统和技术基础,奇瑞不过是抓住了国人大爱SUV的心理,玩了个名称游戏罢了。买这车最大的问题就是,说不定哪天就像瑞麒那样消失不见鸟。
微信登录中...请勿关闭此页面