【Man哥语】
突然发生了这么大一起事故，几十辆车连环相撞，甚至撞作一团。追尾事故原因，通常只有一个，没有保持足够的车距，有时候实在很无奈，每次节假日都会发生如此严重的惨剧。
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正文
4月2日下午1:30左右，沪宁高速段常州段往上海方向，数十车连环相撞，据上海交通广播记者消息，事故已致2人死亡，另有26名伤者分别在无锡、常州救治。
事故中目前最惨的车，是这辆老款讴歌MDX。
单纯从这张图上看，MDX遭受了严重的侧面撞击，侧面B柱侵入严重。
B柱之后的空间已经被完全压缩，这基本是彻底的摧毁了，即便是侧气帘、侧气囊都打开也无济于事。只能祈祷后排没有坐人，副驾驶没有坐人。
从远处看事故的现场是这样的：
那这辆MDX到底遇到了什么，什么会让一辆豪华SUV被撞成这样？
一辆大巴，结结实实的撞进了MDX的侧面，从这个角度看，主驾驶部分还有一定生存空间，只是不清楚驾驶员是否幸存下来，后排如果有乘客，没系安全带的话则有致命危险。
毕竟对于任何车辆来说侧面碰撞都是最薄弱的，因为缓冲空间实在太小。
可以看到追尾的宇通大巴与现场的湿滑程度，很多人可能只意识到卡车这类大车的危险，但大巴的危险程度其实也很高。
由于载客的需要，国内大巴在车身结构上有着较高的强度设计。很多大巴都是非承载车身，小车与大巴碰撞时没有任何机会可言的。
从事故现场看，不仅仅是路面湿滑，能见度也非常差，在这种情况下，如果不拉开比晴天更大的车距，降低车速，那迟早要出大事。
遗憾的是，国人对此基本没有概念，高速上能按限速跑的就不多，超速的更是比比皆是，车距保持更是没有。
在这样一锅粥的的碰撞中，最左侧的捷达没受到大车撞击，也一样出现了A柱变形。从另一个角度上说，小车之间的碰撞基本没有大碍，但是面对卡车、大巴，真的是没辙。
一锅粥的现场。
在国内，小车如果追尾大车，后果是很严重的，就像这起事故中，这辆大众的A柱直面卡车的底盘，国内卡车的防钻杆形同虚设，就静静的躺在发动机罩上。
对于这起事故，Man哥唯一能说的就是，尽量别超速，尽可能的拉开车距没坏处，雨雪湿滑路面一定要降低车速。
关于高速行车的事情说过很多次，不再赘述，系好安全带，然后遵循以下：
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