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在欧美国家停车,千万不要停在消防栓旁边
bbbo
>《中外西东》
2020.12.17
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当华尔街巨子肖恩陪客户在百乐宫通宵应酬后,清晨习惯性的打开NBS浏览世界格局,以推测金融动向时。
却看到自己新买的BMW上了新闻头条,车窗被一根焦黄色的粗管捅的稀碎,像是
被劫匪光顾过。
肖恩的车停在了公寓外的街道,恰好在整条街唯一的消防栓旁边。
而那晚意外出现了火灾,于是便发生了新闻标题中的一切。
“这是一辆BMW好车,但却是Break My Window的缩写”,网友对此评论道。
在欧美国家停车就像玩俄罗斯轮盘赌,面对如印度叠叠乐阅兵一般的停车指示牌,你会感觉自己磕错药一样懵逼。
停错位置交罚单都是小事,一不留神停到残疾人车位,接下来就要花大几百刀从拖车厂赎车。
而相比于花钱解决问题,在消防栓旁停车,绝对是西方道路规则的最大禁忌。
如果你在搜索引擎输入park fire hydrant,你会看到无数消防水带暴力碎窗、直插而入的惨剧。
无论你停的是普利茅斯货车,还是市长的政务专车,在火灾现场面前众生平等,挡了消防栓都得被砸。
从法律层面上来讲,任何一个消防栓的前后15英尺范围都禁止停车,违者会面临数百美元的罚款。
所以在影片《绿皮书》中,主角Tony停车时用垃圾桶罩住旁边的消防栓,以防被开罚单。
不过通常来说,这只是一条纸面法规,也很少被交警抄单处罚。
可倘若你停车的消防栓辐射范围内发生了火灾,那么你的车就成为了生命通道的阻塞。
而消防员会毫不犹豫砸碎你的车窗,这一过程完全合乎法律。
你只能自认倒霉,并为此付出数百美元的罚款和上千美元的拖车赎金。
这种做法是消防行业心照不宣的潜规则,你不会知道是谁第一个这样做,但几乎是从违停开始罚款那天就随之发生。
50年代初金斯波特中央消防局
或许你会疑惑,消防员为什么不让水管绕过车顶,偏偏要选择砸碎车窗?
两者的区别其实就像蹲便和座便,弯折的直肠会让你坐到屁股焦裂。
所以有人选择蹲在马桶上办事,只为出货更畅快。
马桶上扎马步,传女不传男
(点击拓展阅读)
避免消防水带弯折的道理也是如此,灌满水的消防水带重约500磅。
让如此重物打个弯,会严重影响水压、流量,更有可能导致管牙连接处爆裂。
根据阿纳海姆消防救援队的演示测试,如果将水带绕过汽车的顶部、底盘,扭结会限制约50%水量。
在争分夺秒的救火现场,除了纵火犯,没有人会希望出现任何闪失。
你绝不愿意消防员在拯救全副身家性命时,因为某个懒人的车挡住消防栓而出任何岔子。
通常一辆消防车里面储存的水大约500-700加仑,在火势凶猛时,这仅仅能维持3-4分钟的全力喷射。
对于一个训练有素的消防员来说,这短短的几分钟足够他们找到最近的消防栓,并用管牙连接水带。
试想一下,如果你是消防员,在目光所及的唯一一个消防栓却因为被该死的汽车挡住了,那你会怎么做。
答案只有毫不犹豫的清除障碍。
这就像你在开车回家路上,看到隔壁男人的车上抱着自己老婆,那么我相信你一定会猛踩油门撞过去。
尽管在绝大多数的消防员职业生涯中,很少在出警时遇到被消防栓挡住汽车的情况。
但只要遇到,就会用最粗暴、原始的方式冲破阻碍。
“我从来没有对这样做感到一丝后悔,因为我的队员在火灾中,我绝不会为了保护某个白痴的车,让水流中断发生”,阿纳海姆消防队长达伦·怀亚特说道。
“老实说,人们更担心获得罚单,而不是顾虑消防员使用消防栓。”
的确,人类天性中的自私因子与公德本质注定背驰,这也是西方道路规则如此大力处罚的原因之一。
“我们期望的晩餐并非来自屠夫、酿酒师或是面包师的恩惠,而是来自他们对自身利益的特别关注啊。”
利用人的自利心理,将他律转化为自律,从而建立有效的道德体系。
当然,如果你不愿意做一个遵守公德的人,也有一种方法能让你在消防栓旁停车,并避免被砸碎车窗,那就是拥有一辆敞篷车。
不过,这仍然无法逃脱被贴高额罚单的下场。
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