在这个一切看脸的年代，想要实实在在的火一把就必须有个先决条件——颜值高！不信你看看宋仲基、看看鹿晗、看看TFBOYS...已经过了而立之年的大叔我也有过这个梦想，不过每次有这个念头的时候就拿起镜子照照自己，“杂念”自然就消失了。
人如此，车亦如此。随着生活水平的提高和购车门槛的降低，当下的购车人群正在不知不觉的变得越发年轻。于是，各大汽车厂商也非常贴心的推出了色彩缤纷的年轻化产品——不过，老瓶装新酒也不算什么稀罕事，“年龄小”未必就真年轻，广告说得好：不是所有的牛奶都叫特仑苏，要当“小鲜肉”还是要多下些功夫的！
首先，基因很重要
谢霆锋为什么帅到没朋友？人家老爸谢贤当年就颜值超高啊，在那个年代是绝对的当红小生。
车圈里，尤其是自主品牌之中，类似的基因传承却不多，把车型换代、概念车到量产车这个过程可以玩的完美的很少，长残了的倒是一大把。在这方面，奇瑞在近年就是一个正面典型的代表。旗下上市的改款车型、新车之中可以拿颜值来做文章的不少，例如艾瑞泽5、瑞虎系列等。
以最近上市的瑞虎7为例，它的“爸爸”叫TX，是一款概念车，当年也是个大名人，曾获得日内瓦车展设计大奖。瑞虎7继承了TX概念车的优良基因，保留了80%以上的概念车设计理念，骨子里就是个“小鲜肉”。
其次，长残了可不行
瑞虎7是按照奇瑞最新的“Life in motion”设计语言，采用H.D.S灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美和“上善若水”的文化意象，创造了极具未来感的前瞻美学设计，呈现出无以伦比的感观新境界。
不同于目前市场上在售的SUV，瑞虎7流畅、动感和充满前瞻性的造型设计，代表了行业领先的造型水平和未来SUV造型的发展趋势。车身线条刚柔并济，将阳刚与优雅完美结合。轿跑风的“水流”车身设计、水流飞跃的动感造型以及中国传统元素融入家族化前脸，突显出家轿的动感风尚。车身侧面应用极速破浪式跃动腰线，犹如快艇在水面划过的波浪，两道腰线以不凡气势的硬朗线条从尾部贯穿至车身转向灯，使钢铁散发出极具动感的生命力，令人跃跃欲动。
超凡夺目的三叉戟式氙气大灯锐利有型，内部三叉戟式镀铬饰条与双L形氙气大灯辉映，加上虎爪矩阵式LED尾灯，尽显霸气与精致。
最后，绝不能做“花瓶
我们常说光有颜值是不行的，咱可不能做个花瓶！所以要德智体美劳全面发展。那么除了超有颜值的外观，我们再看看瑞虎7内在有什么真东西。
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台——T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台，也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台。基于T1X平台，瑞虎7在正向开发的过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，在设计、感官、动力、操控等性能和品质方面都有卓越表现。
配置方面，瑞虎7在同级车中有着得天独厚的越级优势，其入门车型配置就已经达到同级中高配的水准。瑞虎7入门车型与高配车型均采用了18寸超大铝合金轮毂，并配备外后视镜折叠/加热、全景天窗、黑棕双色皮质内饰、无钥匙进入+一键启动、皮质座椅等，这些配置在其他品牌车型中往往只出现在高配甚至顶配中。
瑞虎7为用户度身定制极具动感的驾控系统，在保证运动性能的同时，大幅提升操控的稳定性和精准性。动力方面，瑞虎7搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合。1.5T高性能涡轮增压发动机搭配爱信6速手动变速箱，动力强劲，入档顺滑，在提供极致迅猛加速能力的同时，更令油耗低至百公里6.3L。
瑞虎7深谙年轻用户对智能互联的需求，搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，采用9英寸超大电容触摸真彩高清屏，内置4G无线网卡，实现整车极速4G-Wifi覆盖，为全车用户提供高速流畅的互联体验，打造全时在线生活。VOS语音智能交互(内置双降噪麦克风)功能，简单语音命令即可控制导航、通话、空调及电台等，让用户操作更简便，驾驶更专心。
最后，我相信大家最感兴趣的，一定是价格，瑞虎7上市车型共有1.5T和2.0L两种动力版本，售价9.79-12.39万。
自主品牌这两年一直都是靠单条腿走路，随便拿出一个来，销量冠军一定是SUV。作为奇瑞销量的顶梁柱，瑞虎系列对于这个品牌的重要度不言而喻，大家也就自然对瑞虎7这个家族的继任者充满了期待，奇瑞汽车似乎也是卯足了干劲，透露出一股欲与天公试比高的架势，丰富配置，强化品质，更主要的是，迎合了年轻消费者的需求。
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