三十年前“虎头奔”S级大型豪华轿车的最低配是什么个情况

上世纪90年代北京稍微对轿车有些认识的人都知道原装德国进口轿车先进+高级，但是更多的人不了解的是即使是德国的豪华品牌标准配置低到发指，配置单中的大量配置都标为需要另外加钱的选装配置，比如，在上世纪90年代初国产的夏利以及奥拓经济普及轿车上有的空调和卡带音响在德国那边就成了需要另加钱的选装配置。且在德国车上这些选装配置的价格必须要比其他国家车型要更高，解释是因为德国车高级=德国车上的选装配置自然也应该比其它国家的车要更贵。

德国豪华车中的最高配应该不稀罕了， 今天就大致聊聊三十年前的德国版梅赛德斯.奔驰S级轿车的最低配吧，豪华高端大气上档次的外观下是什么样的配置情况。

在1993年，德国版“虎头奔”动力最低配的车型是300SE 2.8，动力为一台193马力的2.8升直列6缸24气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油发动机，匹配的传动系统为5挡手动变速箱。性能为：0-100公里/小时加速用时为10.8秒，最高车速为215公里/小时。

上图这辆手动挡+绒布座椅的“虎头奔”虽然没有配置驾驶员安全气囊且音响只是立体声收音机（没有磁带播放器，CD播放器更别想了），但车主选装了双区自动空调。 

都是大奔了，铝合金轮圈应该是标配？对不起，没有这么多那么多的应该，标配是钢轮圈+塑料装饰盖。

驾驶座椅应该是电动的吧？对不起，也不是，大旋钮手动调节座椅位置。

这辆1991年的“虎头奔”500SEL属于中高配了，但没有装option的安全气囊以及双区自动空调，座椅也是标配的布座椅。 

那1993年德国市场中“虎头奔”最低配的价格是不是应该很便宜？在北京，近几十年关于国外车便宜的传说已经到了惟妙惟肖的境界。老编找到了1993年德国市场的价格，标准配置的“虎头奔”300SE 2.8的价格为81,937.5德国马克（严谨的德国人，价格有零有整的），按1993年底的汇率折算大致是48,341美元，换算成人民币大致是40万（官方价格，黑市是48万）。一辆手动变速箱、布座椅、手动调节座椅、没有空调、没有卡带播放器音响、没有安全气囊的豪华座驾，而加上这些在中国豪华轿车概念中“应该有”的舒适配置后总车价折合6万多美刀是妥妥的。