相信，在国内汽车市场，每位消费者对于德系SUV还是有非常高的信赖度的，毕竟曾经的马路上，大众基本占据了一半车型，可在近两年，德系汽车销量开始下滑，大众急切需要一款全新车型俩代替途观的位置，这款德系车——斯柯达VisionS。
外观方面，棱角分明的造型设计，视觉上非常地动人，前脸（车头）还是得到了斯柯达设计要素跟概念，前进气格栅的细长姿态，再加上这种扩宽后的“梯形”设计风格，确实有些张扬的架势，中网的塑造离不开“直瀑式”的设计风格，视觉上以大气时尚为主。而水晶材质的那块车标，更是将亮点全揽在了这块区域之中。
车身侧面，车顶的那根轮廓线条，呈现出倾斜式的架势，车尾的“锥形式”设计风格，更是完整地将蓄势待发的状态呈现给了外界。全车尺寸：长4700mm，宽1910mm，高1680mm以及轴距2790mm，我们可以看到车尾灯的造型设计元素，新颖性十足，这种“镰刀型”科幻感也是非常地突出。至于轮胎轮毂方面，275/40 ZR21的规格，搭配上有些许科技元素的轮圈，整体状态是较为舒适跟耐磨的。
内饰方面，触控式的设计元素，直接简单地将概念车的科技色彩展露无遗，中控台有着复古与时尚的“矛盾感”渲染得相当有味道，仪表盘更是把触控式的概念元素全搬了一遍，至于量产后能不能保留，目前还不是很清楚。除了前面没有提到的中控屏之外，其他配置上新车给我们带来了安全气囊，电子防盗以及种驾驶辅助等选项，概念车的实用配置并不突显其功能，就看量产后的整体状态了。
底盘方面，从已知的信息中看到中型SUV会有麦弗逊跟多连杆的悬架组合，至于调校结果是偏向多么舒适的程度，以及过滤性符合不符合标准，还是看量产后的结果吧。
这款车子在汽油动力上搭载的是1.4 T发动机，最大功率为115kW，匹配的是六速双离合变速箱，让车主在驾驶过程中轻松加速。而在电动机方面，可以提供40kW的最大功率，最大扭矩220 Nm。而用以驱动后轮的电动机最大功率为85kW，扭矩270 N.m，在混动模式下，新车的最大续航里程为1000公里，百公里燃油消耗量为1.9升，每公里的二氧化碳排放量为45克。速度方面，新车的0-100公里/小时的加速时间为7.4秒，极限车速为200公里/小时。
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