5月5日0时起,河南将对郑州、开封、兰考间和郑州、航空港区间相关高速公路通行费实施政府购买服务,符合条件车辆免费通行。
政策一出,郑州、开封各界纷纷为免费通行政策点赞。但此次郑州购买服务免费方式由之前的“通过免费路段即免”,调整为“经免费路段,且出入口为免费站点”才能享受免费政策,又让不少郑州籍ETC小客车车主感到困惑。
有车主在问:走了一段收费高速,但出入口都是免费站点,还免费吗?也有车主关心:从郑州西边的免费站点上,途径免费路段,再从开封的免费站点下,按新政策是不是要收费?
4月29日,大河报·大河财立方记者经向河南省交通运输厅方面确认,首先,享受郑开兰、郑港间免费通行政策,必须同时符合途经高速全部为指定免费路段,出入口全部为免费站点,才能享受相应免费通行政策红利。
其次,需要提醒的是,郑开兰、郑州(含郑港)免费通行政策相互独立,并不互通。
什么意思?举个例子,若从郑州西部、南部区域上高速去开封,“一站直达”是不免费的。要最大化享受高速免费政策红利,需在郑州高速免费体系内免费站点上站,指定免费路段通行,在同一体系内免费站点下站。再从郑开兰高速免费体系内免费站点上站,行驶指定免费路段,再在高速免费体系内免费站点下站。
也就是说,要在两套体系内分别“结账”,或者说是各“刷”一次上下站记录。
当然,这种不方便对生活在两个免费政策重合站点附近(主要为郑州东部)的郑州籍ETC小客车车主来说,并不存在,因为他来往开封的路线被郑开兰高速免费政策覆盖了。
这些重合站点,包括连霍高速花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站,京港澳高速郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站,郑民高速郑庵站、姚家站。
一位对郑州高速免费通行政策较为熟悉的人士告诉记者,这一政策的调整,对郑州籍ETC小客车车主影响颇大。因为在政策调整之前,符合条件的郑州籍ETC小客车经由郑州高速免费体系内免费路段出入郑州,免费路段通行费是自动免除(政府买单)的。
而随着郑州购买服务免费方式的改变,一切又都回到2019年12月31日以前。
该人士介绍,自2011年郑州开始施行“政府买单、车主免费”的高速免费通行政策后,经由免费路段出入郑州,免费路段的通行费并不会直接扣除,必须在免费路段先下站、再上站,才能享受免费路段的免费红利。这也造就了一些郑州周边高速收费站前郑州籍小客车“上上下下”的奇怪景象。
直到2019年12月31日24时起,随着高速公路分段计费政策的实施,经由免费路段出郑的免费路段通行费,终于能直接扣除。2020年6月,入郑方向也实现了免费路段通行费直接扣除。
但这一便利将在2022年5月5日0时到期。可以想见,为了最大化享受政策红利,在郑州市高速免费体系边缘的收费站前,或将重现2019年前郑州籍小客车下站后旋即调头上站的情形。
小贴士:郑开兰、郑港免费通行政策
一、郑开兰间政府购买服务免费通行政策为:对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下,含9座),通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里,且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间,上下站口产生的通行费,由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。
二、郑州市主城区与航空港区免费通行政策:新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里,新增了7个收费站。对郑州籍牌照ETC小型客车,行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费,由郑州市人民政府统缴,免收车主通行费。未来免费路段上新增的收费站,同样享受此政策。
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