还买自主品牌新能源车？日产轩逸·纯电补贴后只要15.9万起

日益严苛的尾气排放标准以及国家大力推广下，大街上随处可见都能看见那些挂着绿牌的自主品牌新能源车型，有着多年生产纯电动汽车惊艳的日产也终于闲不住了，为大家带来了轩逸·纯电，补贴后指导价为15.9-16.6万元。

介绍轩逸·纯电之前还是要像跟各位朋友聊一聊日产旗下的全球热销电动车型——聆风。了解聆风的朋友都应该知道聆风是全球销量最高的纯电动车型，而出现在国内市场的轩逸·纯电，可以说是一台披着轩逸外壳的三厢聆风。

为了与轩逸燃油版区别开来，轩逸·纯电的前脸采用了类似聆风前脸的设计，配合新能源车型独有的天蓝色进气格栅，让你个一眼就能辨别出它的身份。不过车身侧脸和尾部还是延续了轩逸现有车型的设计，仅仅多了一些新能源车型的独特标识而已。

如果你觉得外观变化不大，那就要看看轩逸·纯电的内饰设计，轩逸·纯电终于抛弃了轩逸燃油版那个造型奇葩的方向盘，换装全新三辐式方向盘以后，整个内饰终于变得正常起来，看上去更加顺眼。

除了方向盘经过全新设计以外，仪表盘和变速挡把也根据新能源车型的特性作出了相应的调整，看上去更有科技感。

既然是纯电动车型，大家最关心的应该是轩逸·纯电的续航里程，轩逸·纯电搭载一台最大功率为109马力的永磁同步驱动电动机，峰值扭矩为254牛·米。官方称轩逸·纯电在综合工况的续航里程达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。

至于充电方面也不用太担心，轩逸·纯电在快充模式下只要45分钟就能充到80%电量，慢充的话则需要8个小时才能喂饱它。

作为一款合资品牌的三厢电动车，轩逸·纯电15.9-16.6万元的售价确实表现出巨大的诚意，跟众多自主品牌的新能源车型相比，轩逸·纯电似乎更有吸引力，但三百多公里的续航里程真的够用吗？欢迎大家讨论讨论。

网友热评：

@天天挂嘴边：300多公里续航市区上下班代步没毛病，跑长途真的有点勉为其难，但想想前几天上市的比亚迪秦Pro，我还是会选择秦Pro。

@我是你耙耙：这价格对于合资品牌纯电动车型来说，确实很有诚意，甚至比某些骗补贴的自主品牌新能源车型还要便宜，为轩逸·纯电点赞。

@借火Joe：官方称综合续航里程达到338公里，打个8折也就是300公里左右，还是比较适合有房有固定车位的家庭选购，像我这种租房子没固定车位的打工一族，还是油电混动和插电混动更靠谱。