导语：川藏线上如此之多的“弃车”，却为何没有人捡，难道车主不心疼？原来车主也是有苦处的！
众所周知，国道318川藏线是成都至拉萨段的必经之地，全长2142千米，沿途交通环境是及其恶劣的。随着近几年来，国家政策扶持，花费巨资对川藏线进行翻修，才使得沿途交通环境得以改善。在以前凡是自驾游行驶在川藏线上，一旦出现交通意外，一些车主不得不选择“弃车”了，那么被丢弃的弃车为何却没有人捡呢？
我们都知道，汽车不同于人，体积巨大，也相当笨重，在路上若出现交通意外或者抛锚现象，则需请求救援车辆进行施救。同样的，在川藏线上，由于地势险恶，交通情况复杂，再加上车主不能随机应变，很容易发生交通事故。
因此，在川藏线上假若发生交通事故一时半会也很难找到救援车辆，就算联系到救援车辆，救援队也不一定肯施救，毕竟托运处体积庞大，在山路上行驶十分困难，一不小心会把自己也“打进去”了。
通过查找资料，和亲身经历过川藏线弃车的车主了解到，在他们自驾川藏线一旦遇上交通意外，自己基本上会选择“弃车”。在他们看来，若发生意外需要请求救援，等把事故车辆从川藏线上托运出来，算上拖车费和修车费等，完全可以再买一辆新车了。
另外在川藏线自驾游还有这样一个情况，由于川藏线地势凶险，海拔高的因素，一些车主极易出现高原反应。而当司机出现高原反应，出现身体疲惫无力，上吐下泻等症状，人都无法保持清醒，更别何况说开车或者请求救援了。更严重的是，在川藏线上，天气变化无常，在这段路程上还是艳阳高照，而到下一段路程确实倾盆大雨，更甚者遇到冰雹袭击。假若在这种坏天气下，车辆出现意外，车主也只能选择弃车，毕竟人身安全才是首要，汽车也不显得那么重要了。
当我们自驾行驶在川藏线上，不少看到路边、山崖、沟壑中的一些“弃车”，其中也有一部分车还是高档车，当时当在恶劣环境中遇到突如其来的意外，为了自身安全也不得不把爱车丢弃。不过在如今川藏线上也兴起了这样的时髦，一些车队雇人去丢弃的车辆上解刨汽车零部件，把有用的零件打包带走，这也不得不夸张这群人了，简直极具商业头脑啊。
最后，值得注意的是，当你还是一名新手，第一次自驾游玩318川藏线，也不妨带上老司机，在前人的交流探讨中安全游玩。在和有人同玩的情况下，也充分保障了自身安全，何乐而不为呢？
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