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买车一直被当做是仅次于“买房”的大事情,买房买车也是大多数人的梦想。现在房价一日三涨,房子暂时买不起了,那就先买车吧!
问
小优,你知道一辆车的成本有多少吗?
答
这是要分级别,级别越高的车,利润空间也越大!^_^
问
现在国内国产=减配的说法盛行,这是变相增加了利润么?
答
我们可以先来看看10万元的车,成本占了多少?^_^
汽车价格=税收+利润+成本
以一辆售价10万元左右的车为例
1
首先是税收
税收4万元,包括消费税(3%-5%)+增值税(17%)+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%(有的城市无地税,故用大约。消费税按排量征收,3%-5%为1.6升以下排量的车型税率)
2
然后是利润
生产公司利润10000元,即车价的10%
销售公司利润为7000元,即车价的7%(包括销售成本和广告营销等)
经销店利润为5000-7000元,即车价的5%-7%
3
最后是成本
原材料成本约为35000-40000元
汽车各部件成本占比
根据某车企公布的一辆车最贵部件价值的占比,其中发动机一直被看做是对汽车最大的“手术”,再不济的车换个发动机也得3、5万元,然而真实成本却只占整车的15%左右。
以下为各部件所占比例:
发动机:15%
车身:15%
电子系统:15%
底盘:10%
传动系统:10%
车内装饰:10%
其他:25%
假设一辆售价10万的车成本为4万元
发动机成本:6000元
车身成本:6000元
电子系统成本:6000元
底盘成本:4000元
传动系统:4000元
车内装饰成本:4000元
豪华车利润更高
具体数额是多少,数学好的自己算吧。总之,这是一个庞大的数字。
有经销商统计,100万元的进口车税收就有143万元。
生产公司利润和销售公司利润,因为品牌不同,占比也不同,有的车型还加数万元销售!
所以无法断定其详细利润,但可以肯定的是,这辆豪华车的成本占比是非常低的,厂家利润最高。
如果消费者购买,还需要10%左右的购置税,大约10万元。
总得算下来,这款车总价已接近300万元。
当然,不同品牌,不同排量,不同车型的具体税负、技术转让费,生产公司和销售公司的利润是千差万别的,以上计算只是一个大体的约数,不一定很精确。但可以肯定的是,无论化妆品、书籍还是汽车,原材料或原创利润都是占比不高的,营销和税收环节最赚钱。
但是,买车不贵,养车可得花一大笔啊!
所以,车嘛,买下来的一瞬间就成为了一个消费品!
想一想,如果你现在不买车的话,10年后你是不是就多了350000元的存款呢?想想是不是还蛮开心的。
嗯,继续想着吧,你花钱的速度你知道!
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