我们在给爱车做保养的时候,负责任的的维修师傅都会好心的帮忙检查一下火花塞,有时候就信誓旦旦的对车主说,“先生,你的火花塞积碳太严重了,该换了。”车主们看到之后也觉得是这么回事,积碳确实严重,那就换吧,心里还默默的感谢维修师傅检查的真上心,不错,以后就在这里修车了。
不管你有没有这样的经历,首先,你要知道,发动机内产生积碳是正常的现象,如果积碳过多那确实是车况有问题,需要检查维修。针对火花塞来说,如果积碳过多,难道就是火花塞出问题了吗?换言之,换了新火花塞就能解决问题吗?其实不然。
发动机内产生积碳是由于燃油没有充分燃烧造成的,同样,火花塞上的积碳也是这样造成的。大家想想,如果只更换火花塞,那么,用不了多久就会又重新产生积碳,是不是治标不治本?要从根本上解决问题,就要找到燃油没有充分燃烧的原因,通常情况下是检测水温传感器和氧传感器,当然也不排除有其他情况。所以说,维修师傅让你直接更换火花塞的做法是不正确的,至于他们明明知道原因还这样做,这里就不深究了,相信聪明的车主们也能想到。
那么,有了积碳的火花塞还能够用吗?答案是能用,但要清除掉积碳。有经验的维修师傅会把有积碳的一端泡在草酸里,很容易就能清除干净,当然,也可以用小刀刮掉。但是,这样的维修师傅越来越少了,大多都是懒得弄,直接给你换新的,反正一套火花塞也没几个钱,车主们也不会太计较。
至此,车主们都知道是怎么回事了吧,火花塞上产生了积碳其实不是它的错,火花塞并没有出问题,修修还是可以用的。大家知道这么回事就行了,至于在实际的维修过程中该如何处理,就看你自己的意愿吧,如果不差钱的话,换一套新的当然是最好的。
好了,关于火花塞上的积碳就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题,欢迎关注纪师傅的同名微信公众号(纪师傅说车),大家相互交流。
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