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【追风125】魅力手车
渔人2123026
>《手(车)竿》
2015.03.20
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————————魅力手车—⊙——
[前言]:
手车竿,顾名思义,我的理解就是配上车盘、过线环的手竿,车盘也就是绕线轮,和溪流竿搭配
,让其有了出线装置,它们融为一体,相得益彰,使用者得心应手,鱼儿大小兼顾,享受垂钓的乐趣,
成为适应大江南北的野钓利器。多少个垂钓的日子,手车竿一直伴我左右,谈不上技术,只因为习惯成自
然,已经把它当成自己最重要的 垂钓武器。正值重钓七周年之际,结合钓行谈谈自己使用手车竿的一点
体会,与大家一起交流心得,感受 手车竿在野钓中的无穷魅力。
[钓行篇]:
首先向大家汇报一下几天前的一次钓行。
7号那天,是星期日,也是一年中的大雪节气,领导要加班,幺儿出去找同学玩,一个人在家无聊,这让
平时周末不出钓的我有了解毒的冲动。看看天气,好象有出太阳的意思,估计又是一个艳阳天,安逸,出
钓正当时啊,不再犹豫,背上鱼包,跨上马儿,直奔美丽的小河。
话说上次出钓,遇上了“网民”作业的河段,鱼获掺淡,没有过到瘾,那一段不忙去了,换到下游某天钓
过的位置再试试看,那次收获还不错,心想,同样的天气加上同一钓点,鱼情也应该差不多吧。
出门之前煮个红苕打窝用
急冻室的饵料也一起解冻。
来到小河,不管是鱼情不好还是天气寒冷的原因,岸边很少看见钓鱼人
一缕金光预示着好天气,云朵在阳光的映射下,犹如一只巨大的梅花鹿俯卧畅饮在小河边。
时间不早了,停好车走向钓点
哈哈,好巴适的钓位,看来还是有瘾大的钓鱼人比我先来。
春去冬还在,人来鸟不惊
还是喜欢你展翅高飞
冬天选择向阳的河岸是必须的,这里钓过一次,直接摆摊,今天的武器用上6米的定位竿。
太阳出来,天气回暖,手车竿杀气腾腾
调5钓5,拉饵作钓
抛得几竿无动静,干脆等窝发一会,岸边走走打打望
漂亮的小野花
地里的蔬菜
特有的冬草莓刚被采摘
忽然眼前一亮,发现了好东西
这个季节还有伞把菇,安逸,准备点肉片,晚上有鲜汤喝了。
在冬日的阳光下垂钓,是一件多么幸福的事啊。
1小时后,开杆鱼比起往日提前报道
然后鲫鱼MM陆续到来
这种手板还算舒服
白条不算活跃,有几尾在水下骚搞
搓拉结合,勾引摆摆,温度上升,鱼儿活性增强,顿口还是比较明显的。
冬天难得见到的双飞也有了
焚烧钓位周边的垃圾
比起上次,今天的收获还算不错,晒了太阳,过了瘾。
奶鲫们还没停止进食,还是回去吧
一次愉快的出钓结束了,回家途中。
钓行汇报沙果,特申请一枚环保勋章,谢谢!!
[体会篇]:
每个人都有自己的喜好,无论是纯手竿还是手车竿,皆由各人自己的使用习惯而定,达到渔乐
的目的才是最重要的。台钓手竿轻巧、灵敏、节长、腰力好,深受广大钓友喜爱;手车竿节短、精捍、便
于携带,适宜野外不同环境,两者各有所长,各有千秋。提起手车竿,很多人会认为是专钓大鱼使用的,
其实不尽然。以小钩细线博大物是它的一个方面,我更喜欢它灵活,方便的特点,钓小鱼同样能体会其中
乐趣。渝西这边手车竿非常普遍,每个钓鱼人几乎都能拿出几只来。小时侯跟大人出去钓鱼,就是一只斑
竹车盘竿扛起去,想来那应该就是手车的原型吧,一到赶集天卖竿人抱上一大捆竹竿,沿街叫卖的情景还
历历在目。随着科技的进步,竹钓竿逐步淡出钓鱼舞台(偶尔可见一些乡下的老者仍有使用),后陆续有
了玻璃钢的,碳素材质的溪流竿等,绕线轮也各式各样,功能齐全。无论怎么发展,手车竿的使用原理始
终没有改变,相反工艺不断提高、更加精美实用。出钓的日子,手车陪我征战大小水库、河流....无论走
到哪里,它都能带给我无穷的乐趣。下面说点自己使用手车的一点体会,不足之处,希望各位批评指正。
一.手车用竿
首选溪流竿,突出轻、挺、硬的特点。调性三七,二八为佳。又有普通竿与定位竿之分,定位
竿在价格上虽说稍高一点,但可以定位成不同的长度,一竿多用,更加得到钓友们的青睐。下面秀一下我
的武器:左边两只陪我征战6年,立下了不少功劳,一只4米5不定位,一只5米4三定位,学习悬坠钓以后
,他们就显得有些笨重了,基本入库封存。
所以后来就有了5米的浣溪定位竿,此竿大家都很熟悉,优点
我就不多言了,已经爱不释手,成为我的主打武器。最后一只是6米定位手车,为了冬天钓深远,按照浣
溪的做工,守到鱼具店老板改的,还漂亮吧。刚开始还不习惯,毕竟长度在那摆起,经过两三次的使用,
还算得心顺手。
竿帽:竿帽虽小,至关重要,保护竿尖不可少,里面起缓冲的海绵容易掉出来,粘上点胶水就可解决。竿
帽上的胶扣要锁得松紧适度,太松易滑落,太紧会伤线。
后堵:后堵是定位竿的重要零件。用久了之后,可能出现与竿壁咬死的情况,取出回收极不方便,你看左
边那个老式后堵,有一次卡住了,费了我九牛二虎之力,破坏了丝口才把竿抽出来。右边那种新式的有了改进
,多了一圈软橡胶,定位就轻松了。但不管哪一种,竿用久了的话,在后堵接触面滴上两滴润滑油或
菜油都是必要的。
二.线轮
市面上用于手车的轮子各式各样,我使用过下面这几种。
首先介绍一下最简单的,也是我们这边使用最广泛的,也是使用时间最长的,称为车盘,至少在我记忆中
,都有30几年的历史了。它的主体材料是塑料或者电工板,轻巧、灵活,出放线利索,没有逆止开关,一
块小胶片充当刹车皮,不至于随意转动,抛提竿时需要拇指按住,遇大鱼时可立即出线。
塑料侧轮我也用过一段时间,这种轮子有逆止开关,带一点泄力,使用起来也较方便。
目前我正在使用的是这种合金的前打轮,也就是竖轮,外观漂亮、精美,重量轻,配上卡座,与溪流竿搭
配,看起相当的有杀气。带泄力调节,出线的声音是非常的悦耳。竖轮在绕线上需要注意一点,确定好摇
把在左或右之后(看个人习惯),无论左右均是向后为收,向前为出,如果线上反了,轮子与竿身形成很
大的夹角,影响出线的顺畅。
用哪种绕线方法,最后还是取决自己的习惯,怎么顺手怎么来。
三.过线环
使用过的人工制作电炉丝环和成品金属环,出线都较顺畅,对比一下,个人还是认为金属环要美观些,当
然这跟改制者的技术密不可分。
四.线组
手车竿一根主线走天下,这条主线要够长,我一般选择100米的,线号1.2和1.5,基本能够胜任,长期钓
大鱼的钓友可以视情况加大号数。
我的野战台钓线组:1.2主线+0.8子线+4-5号溪流钩,长期野钓,我都
用得大,这个线组主要针对鲫鱼,如果针对个体稍大的斤鲫或者鲤草我会用到1.0的子线,6-7号溪流。太
空豆用的椭圆形那种,长期滑动没有 那么伤线。
我的通线单钩线组:1.5通线,漂不讲究,1块钱的简单浮漂,有浮力就行,坠子躺底,钓死口,用于针对
大鱼,不过要是一年能用上一回就不错了,呵呵。
我的传统钓线组:1.2通线+七星漂,主要用于逗钓,草洞、草边等。
五.竿套
普通竿袋较薄,还需要每次打绳结,麻烦,伸缩竿套比较方便、厚实,更加有效保护爱竿。
六.小件
我还喜欢加上竿把带,减少手掌疲劳,增加竿止环,一是防止鱼竿滑落,二是防止竿把带收尾处散脱
七.使用注意事项
手车竿的实际垂钓与纯手竿并无区别,因为增加了轮子、过线环,所以在使用过程中要注意几点:
1、缠线问题,由于悬坠钓法要压水线,或下雨等因素竿身打湿,竿尖容易缠线,一般情况远离窝点,一
手拿线,一手持竿,在水里划一下就能解开,实在缠绕厉害,平放鱼竿,走到竿尖处耐心用手解开。预防
缠线要注意,过线环需要尽量在一条直线上,另外手持竿上饵时,竿身保持水平,不要举得过高。
2、野战台钓我喜欢抛满竿,每次确定了远近,试好水深,调好漂,才打窝,满抛竿能让钓饵几乎落到同
一点,不会乱了窝子,主钓小鱼时,轮子泄力我一般开的很小,主要是频繁提竿影响主线长度。
3、手车
竿的收纳方便是它的一大特点,主线回轮,子线也不必拆卸。单钩简单,把线从轮子上绕回一圈,挂在过
线环上就行;用七星漂的话,甚至不需移漂,直接在轮上多绕几圈就OK;用双钩子线,主线绕轮一圈,一
头挂过线环,另一头挂在轮上或者线不过轮直接双钩挂在轮上都可(如图)。
由于轮子和子线长短的不同
,需要根据实际情况选择收纳的方法,但一定不要伤到子线,不然你就要每次更换了。
4、溜鱼:虽然野外垂钓,大鱼可遇而不可求,但也许哪天人品爆发,邂逅10斤以上的摆摆也很有可能,
使用好手车,摆摆束手就擒,不过就算遇上了,一味的蛮干,生拉硬拽,最后的结果也只能是断竿断线。
8字溜鱼法大家都知道,不能搞忘,遇上大鱼不能心急,需要拼体力、耐力,鱼发力晓得放线,鱼累了,
知道收线,灵活运用线轮的泄力和鱼周旋。钓竿保持一定的弧度,不能形成拔河状态。竿尖处一来二去会
磨线,容易断,不时竿尖入水降温不要忘,另外高碳鱼竿硬、脆,护竿也是很重要的。
5、手车竿的线组因反复使用,难免损伤,尤其是竿尖处的主线易卷曲、出现压痕,需要注意钓前检查,
避免小失误带来断线、跑鱼、丢漂等遗憾。使用完毕,应清洁污渍水渍防起泡、老化。以上谈了一下自己
的小小体会,不敢在各位手车高手面前班门弄斧,但愿能给新手一点借鉴。不当之处还望各位前辈多多指
点。
[回忆篇]:
2014即将过去,以下图片为本人使用手车竿垂钓的部分片段,湖泊、水库、河流都留下手车的
影 子,简单收集一下,回味那些垂钓光阴的点点滴滴,也算是在年底的一次小小总结吧。感谢川钓网,
记录下我无数次的钓行,可以随时重温这些美好瞬间,就不必用文字说明 了,魅力手车,一切尽在照片
中。
萝卜青菜,各有所爱,用得顺手才是最好,钓友们根据自己的喜好选择合适的鱼竿,享受垂钓的乐趣。
结束语:
祝大家出钓鱼快,大鲫大鲤!!!祝川钓网更加繁荣昌盛!!!
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