【追风125】魅力手车

————————魅力手车—⊙——

[前言]：
      手车竿，顾名思义，我的理解就是配上车盘、过线环的手竿，车盘也就是绕线轮，和溪流竿搭配 ，让其有了出线装置，它们融为一体，相得益彰，使用者得心应手，鱼儿大小兼顾，享受垂钓的乐趣， 成为适应大江南北的野钓利器。多少个垂钓的日子，手车竿一直伴我左右，谈不上技术，只因为习惯成自然，已经把它当成自己最重要的 垂钓武器。正值重钓七周年之际，结合钓行谈谈自己使用手车竿的一点体会，与大家一起交流心得，感受 手车竿在野钓中的无穷魅力。


[钓行篇]：
      首先向大家汇报一下几天前的一次钓行。
      7号那天，是星期日，也是一年中的大雪节气，领导要加班，幺儿出去找同学玩，一个人在家无聊，这让 平时周末不出钓的我有了解毒的冲动。看看天气，好象有出太阳的意思，估计又是一个艳阳天，安逸，出钓正当时啊，不再犹豫，背上鱼包，跨上马儿，直奔美丽的小河。
      话说上次出钓，遇上了“网民”作业的河段，鱼获掺淡，没有过到瘾，那一段不忙去了，换到下游某天钓过的位置再试试看，那次收获还不错，心想，同样的天气加上同一钓点，鱼情也应该差不多吧。


出门之前煮个红苕打窝用

急冻室的饵料也一起解冻。

来到小河，不管是鱼情不好还是天气寒冷的原因，岸边很少看见钓鱼人

一缕金光预示着好天气，云朵在阳光的映射下，犹如一只巨大的梅花鹿俯卧畅饮在小河边。

时间不早了，停好车走向钓点

哈哈，好巴适的钓位，看来还是有瘾大的钓鱼人比我先来。

春去冬还在，人来鸟不惊

还是喜欢你展翅高飞

冬天选择向阳的河岸是必须的，这里钓过一次，直接摆摊，今天的武器用上6米的定位竿。

太阳出来，天气回暖，手车竿杀气腾腾

调5钓5，拉饵作钓

抛得几竿无动静，干脆等窝发一会，岸边走走打打望

漂亮的小野花

地里的蔬菜

特有的冬草莓刚被采摘

忽然眼前一亮，发现了好东西

这个季节还有伞把菇，安逸，准备点肉片，晚上有鲜汤喝了。

在冬日的阳光下垂钓，是一件多么幸福的事啊。

1小时后，开杆鱼比起往日提前报道

然后鲫鱼MM陆续到来

这种手板还算舒服

白条不算活跃，有几尾在水下骚搞

搓拉结合，勾引摆摆，温度上升，鱼儿活性增强，顿口还是比较明显的。

冬天难得见到的双飞也有了

焚烧钓位周边的垃圾

比起上次，今天的收获还算不错，晒了太阳，过了瘾。

奶鲫们还没停止进食，还是回去吧

一次愉快的出钓结束了，回家途中。

钓行汇报沙果，特申请一枚环保勋章，谢谢！！




[体会篇]：
      每个人都有自己的喜好，无论是纯手竿还是手车竿，皆由各人自己的使用习惯而定，达到渔乐的目的才是最重要的。台钓手竿轻巧、灵敏、节长、腰力好，深受广大钓友喜爱；手车竿节短、精捍、便于携带，适宜野外不同环境，两者各有所长，各有千秋。提起手车竿，很多人会认为是专钓大鱼使用的，其实不尽然。以小钩细线博大物是它的一个方面，我更喜欢它灵活，方便的特点，钓小鱼同样能体会其中乐趣。渝西这边手车竿非常普遍，每个钓鱼人几乎都能拿出几只来。小时侯跟大人出去钓鱼，就是一只斑竹车盘竿扛起去，想来那应该就是手车的原型吧，一到赶集天卖竿人抱上一大捆竹竿，沿街叫卖的情景还历历在目。随着科技的进步，竹钓竿逐步淡出钓鱼舞台（偶尔可见一些乡下的老者仍有使用），后陆续有了玻璃钢的，碳素材质的溪流竿等，绕线轮也各式各样，功能齐全。无论怎么发展，手车竿的使用原理始终没有改变，相反工艺不断提高、更加精美实用。出钓的日子，手车陪我征战大小水库、河流....无论走到哪里，它都能带给我无穷的乐趣。下面说点自己使用手车的一点体会，不足之处，希望各位批评指正。



一.手车用竿
首选溪流竿，突出轻、挺、硬的特点。调性三七，二八为佳。又有普通竿与定位竿之分，定位竿在价格上虽说稍高一点，但可以定位成不同的长度，一竿多用，更加得到钓友们的青睐。下面秀一下我的武器：左边两只陪我征战6年，立下了不少功劳，一只4米5不定位，一只5米4三定位，学习悬坠钓以后，他们就显得有些笨重了，基本入库封存。

所以后来就有了5米的浣溪定位竿，此竿大家都很熟悉，优点我就不多言了，已经爱不释手，成为我的主打武器。最后一只是6米定位手车，为了冬天钓深远，按照浣溪的做工，守到鱼具店老板改的，还漂亮吧。刚开始还不习惯，毕竟长度在那摆起，经过两三次的使用，还算得心顺手。

竿帽：竿帽虽小，至关重要，保护竿尖不可少，里面起缓冲的海绵容易掉出来，粘上点胶水就可解决。竿帽上的胶扣要锁得松紧适度，太松易滑落，太紧会伤线。

后堵：后堵是定位竿的重要零件。用久了之后，可能出现与竿壁咬死的情况，取出回收极不方便，你看左边那个老式后堵，有一次卡住了，费了我九牛二虎之力，破坏了丝口才把竿抽出来。右边那种新式的有了改进，多了一圈软橡胶，定位就轻松了。但不管哪一种，竿用久了的话，在后堵接触面滴上两滴润滑油或菜油都是必要的。

二.线轮
市面上用于手车的轮子各式各样，我使用过下面这几种。
首先介绍一下最简单的，也是我们这边使用最广泛的，也是使用时间最长的，称为车盘，至少在我记忆中，都有30几年的历史了。它的主体材料是塑料或者电工板，轻巧、灵活，出放线利索，没有逆止开关，一块小胶片充当刹车皮，不至于随意转动，抛提竿时需要拇指按住，遇大鱼时可立即出线。

塑料侧轮我也用过一段时间，这种轮子有逆止开关，带一点泄力,使用起来也较方便。

目前我正在使用的是这种合金的前打轮，也就是竖轮，外观漂亮、精美，重量轻，配上卡座，与溪流竿搭配，看起相当的有杀气。带泄力调节，出线的声音是非常的悦耳。竖轮在绕线上需要注意一点，确定好摇把在左或右之后（看个人习惯），无论左右均是向后为收，向前为出，如果线上反了，轮子与竿身形成很大的夹角，影响出线的顺畅。

用哪种绕线方法，最后还是取决自己的习惯，怎么顺手怎么来。


三.过线环
使用过的人工制作电炉丝环和成品金属环，出线都较顺畅，对比一下，个人还是认为金属环要美观些，当然这跟改制者的技术密不可分。

四.线组
手车竿一根主线走天下，这条主线要够长，我一般选择100米的，线号1.2和1.5，基本能够胜任，长期钓大鱼的钓友可以视情况加大号数。
我的野战台钓线组：1.2主线+0.8子线+4-5号溪流钩，长期野钓，我都用得大，这个线组主要针对鲫鱼，如果针对个体稍大的斤鲫或者鲤草我会用到1.0的子线，6-7号溪流。太空豆用的椭圆形那种，长期滑动没有 那么伤线。

我的通线单钩线组：1.5通线，漂不讲究，1块钱的简单浮漂，有浮力就行，坠子躺底，钓死口，用于针对大鱼，不过要是一年能用上一回就不错了，呵呵。

我的传统钓线组：1.2通线+七星漂，主要用于逗钓，草洞、草边等。

五.竿套
普通竿袋较薄，还需要每次打绳结，麻烦，伸缩竿套比较方便、厚实，更加有效保护爱竿。

六.小件
我还喜欢加上竿把带，减少手掌疲劳，增加竿止环，一是防止鱼竿滑落，二是防止竿把带收尾处散脱

七.使用注意事项
手车竿的实际垂钓与纯手竿并无区别，因为增加了轮子、过线环，所以在使用过程中要注意几点：
1、缠线问题，由于悬坠钓法要压水线，或下雨等因素竿身打湿，竿尖容易缠线，一般情况远离窝点，一手拿线，一手持竿，在水里划一下就能解开，实在缠绕厉害，平放鱼竿，走到竿尖处耐心用手解开。预防缠线要注意，过线环需要尽量在一条直线上，另外手持竿上饵时，竿身保持水平，不要举得过高。
2、野战台钓我喜欢抛满竿，每次确定了远近，试好水深，调好漂，才打窝，满抛竿能让钓饵几乎落到同一点，不会乱了窝子，主钓小鱼时，轮子泄力我一般开的很小，主要是频繁提竿影响主线长度。
3、手车竿的收纳方便是它的一大特点，主线回轮，子线也不必拆卸。单钩简单，把线从轮子上绕回一圈，挂在过线环上就行；用七星漂的话，甚至不需移漂，直接在轮上多绕几圈就OK；用双钩子线，主线绕轮一圈，一头挂过线环，另一头挂在轮上或者线不过轮直接双钩挂在轮上都可（如图）。由于轮子和子线长短的不同，需要根据实际情况选择收纳的方法，但一定不要伤到子线，不然你就要每次更换了。

4、溜鱼：虽然野外垂钓，大鱼可遇而不可求，但也许哪天人品爆发，邂逅10斤以上的摆摆也很有可能，使用好手车，摆摆束手就擒，不过就算遇上了，一味的蛮干，生拉硬拽，最后的结果也只能是断竿断线。8字溜鱼法大家都知道，不能搞忘，遇上大鱼不能心急，需要拼体力、耐力，鱼发力晓得放线，鱼累了，知道收线，灵活运用线轮的泄力和鱼周旋。钓竿保持一定的弧度，不能形成拔河状态。竿尖处一来二去会磨线，容易断，不时竿尖入水降温不要忘，另外高碳鱼竿硬、脆，护竿也是很重要的。

5、手车竿的线组因反复使用，难免损伤，尤其是竿尖处的主线易卷曲、出现压痕，需要注意钓前检查，避免小失误带来断线、跑鱼、丢漂等遗憾。使用完毕，应清洁污渍水渍防起泡、老化。以上谈了一下自己的小小体会，不敢在各位手车高手面前班门弄斧，但愿能给新手一点借鉴。不当之处还望各位前辈多多指点。



[回忆篇]：
      2014即将过去，以下图片为本人使用手车竿垂钓的部分片段，湖泊、水库、河流都留下手车的影 子，简单收集一下，回味那些垂钓光阴的点点滴滴，也算是在年底的一次小小总结吧。感谢川钓网，记录下我无数次的钓行，可以随时重温这些美好瞬间，就不必用文字说明 了，魅力手车，一切尽在照片中。

萝卜青菜，各有所爱，用得顺手才是最好，钓友们根据自己的喜好选择合适的鱼竿，享受垂钓的乐趣。

结束语：
祝大家出钓鱼快，大鲫大鲤！！！祝川钓网更加繁荣昌盛！！！