昨日，央视315晚会揭露了部分知名车企4S店的维修黑幕。据悉，这些4S店普遍存在，小病大修，坑蒙消费者的现象。
【巨坑！东风日产、上海大众、奔驰4S店：小病大修 牟取暴利】
车主们注意！调查发现：东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一简单故障的汽车（点火线圈插头松动，重启系统即修复）但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元！
【4S店潜规则，岂能如此蒙骗消费者？】
记者在体验中，遭遇4S店维修欺诈的概率高达百分之七十三！！！说明这样的维修猫腻已经成了4S店里一个通行的行业潜规则。消费者把车送到4S店里维修图的是一份信任感。但那些4S店怎能却让这些维修猫腻、潜规则成为蒙骗消费者的陷阱？！
【重磅调查：小心！你加的汽油有毒！】
加油后车子还没劲、抛锚？真相：在山东东营、滨州许多不法厂商调和各种石化原料，年产量五六十万吨！获取暴利！这种调和汽油竟然还符合国家标准，加油站默许加到消费者车里，调和汽油含甲缩醛，易造成汽车线路漏油，挥发有害气体，污染环境，影响健康...
【如此炮制调和汽油，为何能符合国家标准？】
因为现行的汽油国家标准中规定，只要通过辛烷值、硫含量、苯含量等十几项检测标准就判定为合格的汽油，至于汽油里具体含有什么样的成分，并不在标准的检测范围之内，这就为调和汽油生产厂家带来了可乘之机。
速腾问题为何未被提及
315晚会后，一些大众速腾车主在网上表达了自己的不满。据报道，关于速腾质量问题曾一度高居消费者投诉榜首位。但央视只曝光了日产、奔驰、上海大众、路虎等汽车品牌问题，对速腾一事却没有丝毫提及。
据AutoDang汽车报道， 大众速腾过去一直以来都是被评价很高的车，上一代的速腾甚至被车友们称为“神车”，可新一代速腾并没有延续过去“高配置”的优良传统，原本速腾多连杆的后悬挂被改成了扭力梁悬挂（强变弱、复杂变简单、贵变便宜），引来很多车友的不满，而不久后就爆发了“速腾后悬挂断轴门”，当时一汽大众并没有第一时间站在车主这边，而是拒绝承认质量缺陷，仅仅采用打补丁的方式解决，从而引起更多速腾车主的不满。
据《证券日报》报道，此前，多个地区的一汽大众4S店在发给车主们的召回短信中，均强调“在2015年4月2日前进店完成召回的客户，4S店将提供价值500元的维修抵用券，活动结束后将只提供200元抵用券”。很多车主认为，一汽大众缺乏认真解决问题的态度。
奔驰车主反映修理费近20万元
3月13日，《证券日报》曾对奔驰车主天价修理费一事进行了报道。“我是在2009年3月份购买的2008款奔驰S350L，当时花费近135万元，一直都是在奔驰的4S店做保养。行驶里程达到4万公里时，发动机开始抖动，4S店维修时说机脚垫出现问题了。发动机有两个机脚垫，变速箱有一个，总共三个需要更换两个，花费2万元左右，这个问题解决了。”来自上海市的王先生告诉记者。
他表示，“行驶里程达到6万公里时，发动机又开始抖动，这次是免费维修的。之后，发动机再次出现抖动的情况，4S店说进气支管总成中的小零件坏了，技术人员说没有配件只能全部更换进气支管总成，自费2.5万元左右。”
百万元豪车频繁出现质量问题，频繁跑4S店维修，让王先生很郁闷。“刹车电子感应器也因为报警问题换了两次，一次花费6000元左右，CD机无故读碟卡死至今无法使用，我也懒得去修了，还需要花钱。前轴方向摇臂也因为异响更换了。空调也是偶尔可用偶尔不可用，4S店技术人员说是控制调节器坏掉了，花费了几千元。”
前前后后维修多次，王先生花费的维修费用已经接近20万元了。“我是相信奔驰的质量才购买的，觉得豪华度也很高，最后出现这么多质量问题，保养费用也非常贵。并且，进口车贬值很快。”他坦言，“找厂家投诉，客服人员说马上去协调，再次投诉就说让4S店联系解决，关键是4S店提供的是收费的维修服务，这是明显的产品质量问题，不应该由车主买单”。
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