转发关于OO水温表的问题解决方法，大家都有关于此类的问题么？偶的问题还没解决~~~ - 上...

前几天水温突然出奇的高到红线，怠速状态下水温直奔着红线（冷车着车20分钟），开始以为是冷却液的问题（我加的是水），还有就是散热器脏影响散热，找了个地洗车，高压冲洗水箱，再用气泵吹气，处理后还是没解决问题，开始怀疑是温控有问题，水温传感器、节温器，上网搜了搜，找到赛欧水温高的处理方法，见http://www.sailfansclub.com/viewthread.php?tid=163396&extra=page%3D2  。第二天去修理厂，让师傅按文章讲的检查一下，没发现有什么问题，温控也没问题，另外我的车是02年初的车，生产日期是01年底，和文章上所讲的也对不上号。最后怀疑是水箱风扇有问题，可咋一眼看上去风扇也转，貌视工作正常，这师傅还是有经验，说5、6年的车没换过风扇，里面的铜碳刷也许磨损接触不良，有的时候工作有的时候不工作，为了验证，调了一台新风扇装上，结果问题解决。新装的风扇不是原厂的，质量不知道怎么样，看上去工作劲头挺大的，风量很足。起步开空调，原地着车半个小时水温指针仍没有超过第一个小格（厦门白天温度已经最高到36度），比新买车的时候还要好，空调很冷。 现在着磨着，除了设计上的原因，是不是头几批车（01~02年的车）风扇质量问题，风扇不抗糙，很短时间内就磨损风量不够造成很多车水温过高？也许问题就出在这吧。 总结一下： 1、正厂、原厂件的区别：所谓原厂，就是指通用指定的生产厂，一般修理厂拿不到货，能拿到的都叫正厂（我理解为正规厂生产的吧）件，比原厂件便宜一点，质量差不多。为了和原厂件区别，以前也有叫副厂件，现在没有这个名词，都叫正厂件吧。 风扇，原厂件报价300多，如果在4S，更贵的离谱。正厂件，修理厂报给我的价是290元，人工是30（就是卸2个螺丝，下次我自己换，5分钟能解决问题）。 2、没有换过风扇的，换的话可以用正厂件试一下，也许比原厂件效果好（功率大些）。当然也要看运气，正厂也分很多厂家。新件换上去能保持多长时间效果，这还要看时间的检验，说不准。 3、03年以后的车，水温高的话（排除散热器脏等原因）还是要参考http://www.sailfansclub.com/viewthread.php?tid=163396&extra=page%3D2 检查一下，上面说的也有道理。 4、风扇工作不良情况有的时候肉眼看不出来，除非不转。特别是4、5年以上的车，水箱风扇最好换一次。