“船房小学门口两边的道路中间划了车位,学生大量拥挤,带来安全隐患。学校不得不新开一道后门分流学生。”连日来,居住在船房村的部分居民反映,船房社区居委会在船房村把通过该村的主干道当作停车场,划线收取停车费。
船房小学学生从侧门被分流后,后门外有条深沟,学生拥挤,仍然存在安全隐患。
道路两头设收费卡口
按惯例,道路上的临时停车泊位,根据实际情况,黄线要么划在左边或右边,要么两边都划。且审批、管辖、实施应由交管部门负责。但在船房小学大门两边的主干道中间划上停车位,停泊的车满满当当。
船房新村由东到西不足1公里的主干道上,虽有交管部门悬挂在电线杆上的禁停标志,但主干道中间部分却被划成停车泊位,泊位上停满各类车,使得两边通道看上去更显逼仄。且主干道划线区域两边均设置了收费卡口,不仅有监控探头,还有专人值守。
这条主干道中间被划成泊位后,小区两边对向通道被严重阻隔,本来一两分钟就可以走向对面的小区巷道,现在根本行不通。不少居民只得在车辆缝隙间侧身穿过,或绕道而行。
“最危险的是小孩,他们个子没有汽车高,汽车正在行驶,他们突然从车辆缝隙里穿出来,如果来不及刹车,必然酿成惨祸。”一名出租车司机说。
一位居民说,由于许多出租车考虑到经过船房村会不方便,都不愿意进入。
侵占了公共资源
船房新村居民纷纷表达了对在主干道上划线收费一事的强烈不满。居民们说,以前划车位,车是停在主干道两边,虽然也影响通行,但相比现在将停车位划在道路中间,其影响程度相对要轻一些。如今这么做,纯粹是将小区主干道当成停车场了。
一居民说:“这些区域是城市公共资源,凭什么被挤占?今后停车费收起来又如何分配?更重要的是,这么做,安全隐患太大了。以前,这条主干道就经常发生交通事故。小区通道被泊位堵死,一旦发生火灾,消防车根本进不来。前不久,小区刚发生过一起火灾,由于消防通道严重阻滞,只能眼睁睁看着财产被烧光。”
还有居民称,在主干道划停车位收费这件事是船房社区居委会请人做的。即将实施的标准是,停车收费每小时5元,小区居民每月150元。如果不按所划的停车位停放,会被身穿保安制服的人将车轮的气放掉。
前门存隐患 多次反映没解决
船房小学大门正对船房新村街面开。每到上学、放学时,家长的车辆把街道堵得水泄不通,每天上学或放学之际,都有民警来到门口疏导交通,保证学生安全。如今,街道被划成停车位,道路两边留下的通道根本无法容纳那么多的车。
船房小学一位老师表示,学校正门附近被划成临时停车泊位,进出学校的通道几乎被堵死,直接影响到1200多名学生的安全。虽然学校多次向居委会交涉,但问题并没有得到解决。从11月3日开始,学校只得从船房河旁打开一道侧门,供学生上学、放学时通行。
在该校大门口,贴着一张“告家长通知书”,上面写着:由于学校正大门交通拥挤,给孩子出行带很大的安全隐患,为此,学校新建侧门,自11月5日启用,全校学生上下学都统一由侧门出入。
而在侧门,河岸距离河心有两米,沿岸没有任何防护措施。有家长建议至少要在河边装上护栏。
船房社区居委会:划线停车尚未收费
船房社区居委会陆主任介绍,社区现有8万多流动人口、2500多辆机动车,社区的做法是省市区1+1物业式管理(流动人口管理)的一项试点。由社区专门招了一家有管理经验的公司来运作。各项工作尚处于摸索阶段。所有相关手续还在办理。同时,由政府部门牵头,专门召开了有发改、审计、规划、土地、城管、政法、公安等部门参加的碰头协调会。目前,尚未收费。
陆主任说,管理要有成本,因此,以后肯定要有一些费用。但收取费用必须在取得政府行政许可的前提下才能进行,并且收费有明确规定的范围。船房社区是目前昆明最大的一个城中村,也是流动人口最密集的一个地方。为摸清情况,社区专门邀请城管、交警等部门到现场调研。主要存在以下难处:以前道路缺乏规划,没有地下车库,车辆随意摆放,多次发生交通事故,严重影响消防车、救护车通行。居住在社区的人素质参差不齐,管理难度大,压力重。所以,各级政府部门、政法委非常重视,要求整改,制定相应的管理办法,在规定的地方划定停车位。争取做到有车停放的地方,道路畅通,卫生秩序明显改观。
陆主任承认,由于是试点,不可避免会存在一些问题,比如对巡查人员的管理上将进一步严格规范,改变对线外车辆轮胎随意放气的做法。所有的试点管理工作都将依法依规进行。
昆明市发改委:目前尚未收到相关报批手续
昆明市发改委价格管理处的李女士表示,船房社区道路属二类收费标准,即每小时5元。但到目前为止,该社区居委会还没有将道路收费的相关审批报告上报到发改委。在城市道路的什么位置划线,如何划线,法律依据是什么,由交管部门管理。“船房社区的道路划线收费问题,必须有交管部门及其他相关部门提供的合法审批报告、完备的手续,价格收费管理部门才会按程序审批。”
云南省交警总队秩序处的杨在凡表示,在城市道路中间划线收费、挤占公共资源,肯定违法。严格说,也没有法律依据。
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